業內人士提醒,對消費者來說,非法的二手車市場最難保障的就是車況和手續。“市場不嚴格審核,一些翻新車或者脫審車會進入市場,車輛安全難以保障。”據介紹,正常的二手車交易,賣家利潤空間在5%左右,比如一輛10萬元的車,可得利潤約在4000-5000元,如果是一輛非法二手車交易,成交價就是3萬元,可能賣家利潤空間也在3000-4000元。“但是出了問題,車販子難找,消費者維權難。”該人士說,因為它不像正規市場有發票,賣車的客戶也是固定的。(西部網)
2012-03-28 15:00:31
業內人士提醒,對消費者來說,非法的二手車市場最難保障的就是車況和手續。“市場不嚴格審核,一些翻新車或者脫審車會進入市場,車輛安全難以保障。”據介紹,正常的二手車交易,賣家利潤空間在5%左右,比如一輛10萬元的車,可得利潤約在4000-5000元,如果是一輛非法二手車交易,成交價就是3萬元,可能賣家利潤空間也在3000-4000元。“但是出了問題,車販子難找,消費者維權難。”該人士說,因為它不像正規市場有發票,賣車的客戶也是固定的。(西部網)
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一提到木乃伊,人們總會聯想到古埃及法老,因為通常只有法老和王室成員才享有死后被制成木乃伊的“特權”。然而最近,美國鹽湖城的“薩姆公司”(Summum)居然也向全球客戶提供起“木乃伊...
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