中新網(wǎng)長春7月3日電 (李彥國 金萬寶)中車長客股份公司3日發(fā)布消息，該公司正式成為中國首家可以整車進(jìn)入紐約地鐵市場的軌道交通裝備企業(yè)。
中車長客當(dāng)天向媒體介紹，美國東部時(shí)間6月27日，紐約交通局召開紐約地鐵資格審查項(xiàng)目合同關(guān)閉會(huì)議。會(huì)議現(xiàn)場，紐約交通局為中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱中車長客股份公司)簽署了地鐵資格審查合格證書。
紐約地鐵擁有北美地區(qū)最繁忙、規(guī)模最大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。紐約交通局負(fù)責(zé)運(yùn)營25條地鐵線路，6418輛地鐵列車，年載客量近25億人次。
中車長客介紹，2014年，該公司首次開始與紐約地鐵公司協(xié)商資格審查事項(xiàng)。此后，經(jīng)過嚴(yán)格的資格認(rèn)證程序以及對(duì)產(chǎn)品超過一年的實(shí)際載客運(yùn)營考察，2017年7月至2018年6月，中車長客相繼通過了車體、系統(tǒng)集成、轉(zhuǎn)向架的資格認(rèn)證，最終獲得了紐約地鐵的整車供貨資格。
早在2014年，美國馬薩諸塞州交通局就正式宣布向中車長客采購284輛地鐵車輛，用于裝備波士頓紅、橙線地鐵，這些車輛將替換線路上已經(jīng)運(yùn)營超過40年的“老爺車”。
針對(duì)美國客戶的訂單，中車長客自主研發(fā)出中國國內(nèi)首列完全符合美國標(biāo)準(zhǔn)的地鐵列車。全車采用不銹鋼車體，時(shí)速可達(dá)102公里，服務(wù)年限超過30年，車輛在執(zhí)行120余項(xiàng)美國標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，在車體強(qiáng)度和車輛安全性方面填補(bǔ)了美國地鐵車輛的技術(shù)空白。
中車長客研制的美國波士頓橙線地鐵列車 中車長客供圖今年4月，中車長客美國春田生產(chǎn)基地正式投入使用，首批波士頓地鐵橙線車輛將在這個(gè)基地誕生。這座于2015年開工的工廠，是中國軌道交通行業(yè)首次在美國投資建立的生產(chǎn)基地。
2017年，中車長客相繼中標(biāo)波士頓地鐵加車項(xiàng)目和洛杉磯地鐵紅、紫線車輛項(xiàng)目。
中車長客介紹，中車長客美國公司現(xiàn)已逐漸成為該公司在北美地區(qū)的區(qū)域市場中心和分研發(fā)中心，將為當(dāng)?shù)靥峁┙?00個(gè)就業(yè)崗位，并且持續(xù)提升本地化生產(chǎn)和采購比例。
中車長客稱，未來幾年，包括紐約在內(nèi)的多個(gè)美國城市將陸續(xù)開展地鐵車輛采購招標(biāo)工作，春田工廠將更加繁忙。(完)