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破裝備“空心化”困局 徐工以創新激發核“芯”動力

破裝備“空心化”困局 徐工以創新激發核“芯”動力

2015-03-12 08:03:00

來源:中國新聞網

  中新網3月12日電 時間轉瞬推進到2015年3月,徐工,以一條“自主創新+并購消化+聯合與協同創新”三路并舉的獨特道路,持續突破了中國工程機械行業核心動力“空心化”的尷尬局面。長期以來我國發動機、傳動系統、液壓元器件、控制元器件等關鍵零部件進口成本占制造成本的40%以上,行業接近70%的利潤被外商攫取。經過幾十年的積淀和不懈努力,徐工集團走出了一條自己的核“芯”道路,以做國際水平的傳動產品為己任,正引領中國工程機械不斷加快著追趕和超越的步伐。

  徐工集團董事長王民表示,“中國的工程機械行業解決了90%的難題,但最關鍵的是要攻克最后的10%。這就如同攀登珠穆朗瑪峰最后的幾百米。”而核心零部件就是解決這最后10%難題的法寶。

  如中國裝載機市場在2006-2007年中呈高速增長勢頭,行業年均增長率高達30%以上,徐工裝載機憑借過硬的產品品質和高端制造水平,穩居國內市場占有率前茅,出口更是穩居行業第一位。然而,在這貌似繁榮的井噴式發展背后,量的快速增長未能掩蓋質的落后,國產裝載機同質化競爭日趨激烈,要想突破重圍,只有掌握核心零部件技術,才能支撐徐工裝載機走在行業最前列,也才能支撐徐工珠峰登頂的前行之路。

  新常態 自主創新是突破口

  新常態下,真正地改善裝載機,必須真正突破電控變速箱和濕式驅動橋,這是徐工集團登高望遠的慨嘆。“核心零部件是所有研發的關鍵所在,也正是在研發核心零部件的過程中,我們才真正體會到絕處逢生的感覺”,徐工傳動總經理馬鑄坦言。面對研發伊始一窮二白的境遇,徐工研發人員表現出了強大的創新渴求和頑強的攻關能力,堅定自主創新的決心,最終在傳動技術上取得了真正意義上的突破。

  WA1210/2211濕式驅動橋、MYF200電控定軸箱的成功著實不易。當配備MYF200電控定軸箱和濕式驅動橋批量裝配到5噸和6噸裝載機,并經過惡劣工況的考驗后,徐工研發人員久久不能自已。“成果的取得著實不易,各種酸甜苦辣,只有實地參與研發的技術人員才有最真實的體會”。WA1210/2211濕式橋在可靠性、工況適應性和生產效率上達到國內領先,且維修性好,可替代進口濕式驅動橋。與德國最前沿公司聯合開發的MYF200電控定軸箱無論在設計理念、設計方法、設計手段的應用上均為當今國際最先進的,整體性能水平達到國際一流。

  值得一提的是,徐工研發的電控箱和濕式驅動橋,不但在技術上趕超國際知名品牌,而且是行業唯一適用于重載作業工況的產品,具有不可替代性。新型的、獨立于國外技術的傳動技術平臺,完全讓中國裝載機有了在國際上的話語權!

  新作為 與主機協同是立業之本

  行業形勢波詭云譎,唯有市場主宰。2013年,徐工裝載機市場占有率提升2個百分點,跨入行業第一集團軍,這是繼2012年徐工裝載機銷量逆勢飛揚后的又一次逆勢增長。2014年,徐工裝載機持續發力,牢牢把控第一集團軍的地位,持續領跑行業發展。正是因為核心零部件的躍動,助推了徐工裝載機革故鼎新,巧做內功,屢屢突破關鍵技術,穩坐工程機械行業掌門人的地位。大浪淘沙,其卓越的經濟與社會價值全面超越客戶預期需求,已然成為購機首選。

  現如今,無論是碼頭、油田還是鐵路系統,處處都能看到配備徐工核“芯”裝載機作業的身影……在“圣地”延安,ZL50GN裝載機,靈巧的轉彎半徑讓它們即使在山地行走依然穩固平穩,長期連續24小時超重載作業下依然狀態良好,從未因設備故障而耽誤過工期;在毛烏素沙漠腹地,LW300KN裝載機正助力“西氣東輸”民生工程,以優異的產品、滿意的服務,與鉆井工人一起守衛這片為民造福的熱土。而這些得到用戶高度認可的裝載機中躍動的“芯”臟正是徐工變速箱、驅動橋產品。

  “配置了徐工核心箱橋,在使用過程中產品動力強勁,轉向靈活,裝卸效率高,我后期又購買了3臺徐工裝載機。” 在重慶萬州長江沿岸的砂石廠,徐工“金”與砂石共同奏響了“白金狂想曲”;濟源,愚公故里,一家剛剛建成的大型水泥廠,徐工2臺LW500FN在狹窄的空間內,正在往倉里送料,只見操機手自由變速,有條不紊地進行各項作業,盡顯徐工裝載機轉向靈活、轉彎半徑小的優勢。

  持續創新,重劍無鋒!徐工核心零部件致力于高可靠性、高技術含量,為客戶創造更多價值,加速著中國裝載機的一輪又一輪升級換代……

  “芯”動力 尖端技術 蓄勢待發

  永不停歇的除了時間,還有不斷向前的腳步。2014年工程機械行業風云變幻,為不斷適應國際步伐,徐工傳動系新品如雨后春筍般不斷涌現……HN系列攪拌主機減速機,壓路機系列驅動橋試制成功,徐工首臺MYF系列電液操控變速箱推出,自制泵輪、二級渦輪總成系列的液力變矩器的自制生產,從傳統的變速箱、驅動橋到著力于打造非公路設備發動機之后傳動系統總體解決方案,進行分動箱、減速機、傳動軸等零部件的研發,不斷拓寬產品線,快速實現集團內主要產品傳動系配套。同時,徐工正積極走出去,做好外部市場分析和策劃,利用現有產品技術優勢,主動出擊,加大推廣力度,實現外部市場配套的大突破。

  “做國際一流傳動產品”,注重核“芯”研發,勇擔社會責任,大任在此,大美于斯。徐工始終秉持一個基本理念,只有核心零部件才是企業長期可持續發展的高壁壘和護城河,只有核心零部件的突破才是徐工集團珠峰登頂的有力法寶。秉承理想的力量和創新的價值,今天,徐工,信心滿滿,正在成為中國工程機械核心零部件產品的領跑者! (叢靜靜)

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