北京馬拉松賽是國內歷史最為悠久的馬拉松賽。然而，日前就在正式報名開始前幾天，網上出現了各類針對北京馬拉松的組團蹭跑，有論壇更是曝出了 《2014北京馬拉松特約蹭跑團競賽規程(草稿)》。無論“蹭跑團”是真心還是調侃，都凸顯出日趨龐大的跑者群體與馬拉松賽少、報名難等問題之間的矛盾。 另一方面，由于蹭跑者的不專業以及缺乏必要的保障，選手猝死等新聞也層出不窮。那么，北馬組委會、相關長跑專家以及“蹭跑者”，他們如何看待“蹭跑”行為 呢？
蹭跑者：
跑不上 或為省報名費才蹭跑
今年是北馬第一次搖號，有跑者慨嘆，“在北京跑馬拉松終于和在北京買車一個水平了。”事實如此，在跑步日趨流行的今天，北馬每年報名的人數也是 水漲船高。搖號或許也是組委會的不得已之舉，但無論怎樣，3萬個名額在北京這個擁有龐大人口基數的城市面前都顯得太少。另一方面，在北馬組委會想打造精品 馬拉松，向波士頓、紐約等國際知名馬拉松賽靠攏的前提下，今年的北馬取消了迷你馬拉松的設置，只保留了4000個半程馬拉松的名額。這也讓許多并不專業的 跑者產生了蹭跑的想法。
網友安東尼是一名資深跑者，她介紹說，從2012年開始北馬的報名大概三天左右就滿，“到了2013年，13個小時就報滿了，放三年前幾星期才 報得滿。”在他們跑者看來，馬拉松愛好者逐年激增，而北馬的組織能力不變，沒有辦法容納進來更多的人參與，才令蹭跑的“團隊”日漸擴大。不少跑者也建議像 北京這么大的城市，馬拉松最好不止一年一次，“來個春季馬拉松分分流也好。”
就在幾天前的張家口馬拉松上，又一名選手在比賽途中猝死。賽事組委會透露，該選手恰恰是一名非正式報名參賽選手。張家口馬拉松的各組報名上限是1000人，然而，參加的人數卻多達上萬，蹭跑者多達一半。
退役著名長跑運動員，孫英杰長跑俱樂部創始人孫英杰本人也對這種現象表示了擔憂，“愛好馬拉松的人現在越來越多，大家急于參與的心情也可以理 解。但一些沒經過系統訓練的人為了參與而參與很容易造成不必要的傷病。”除此之外，因為跑馬拉松而猝死的新聞屢見報端的現象也令人擔憂，“所以說，比如像 這次北京馬拉松組委會設置門檻，包括取消迷你馬拉松我還是很支持的，這也是為大家的安全負責。”
官方：
蹭跑不道德 增加賽事安全隱患
對于蹭跑一事，記者也采訪了北京馬拉松組委會相關負責人，后者也給出了他的看法。該負責人首先認為，從個人文明來講，蹭跑這種行為大概就等同于逃票上車，是一種弄虛作假、失德失信的投機行為。
“從另一方面來講，這種行為還侵占了賽事的資源，對正常報名的參賽跑者來說也是不公平的。”該負責人表示蹭跑的人數如果過多，會給賽事飲水、飲 料、能量棒等正常補給、存衣車收容車、醫療服務、安保服務、志愿者服務、廁所供應、完賽物品發放等各個方面造成一定的壓力，擠壓了正常報名者的資源空間， 使選手應得的服務“縮水”。因為賽事每個環節的準備工作都是根據報名人數來量體裁衣的，事實上，也沒有辦法考慮到突增的蹭跑者。
該負責人認為最值得警醒的是這種行為增加了一定的安全隱患，“第一是參賽者的個人的安全問題。通過正規渠道報名的選手，一般都要在報名時登記個 人信息，如血型、緊急聯系人等。在選手報名后，北馬組委會會給每名選手購買一份保險，用以保障選手的人身安全。但蹭跑者一旦出現了人身安全問題，是無法得 到相應的保障的，‘蹭跑組委會’更無力承擔這種責任與后果，兩者將產生無盡的糾紛，擾亂社會安定。”