董揚(yáng)認(rèn)為，真正對(duì)市場(chǎng)導(dǎo)向起大作用的還是省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)。他希望省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都能坐自主品牌汽車(chē)。
其實(shí)，過(guò)去兩三年，政府在對(duì)自主品牌的公務(wù)車(chē)采購(gòu)量方面逐年都在提高，不過(guò)相比自主品牌在車(chē)型的豐富和品質(zhì)方面的進(jìn)步而言，步伐還是慢了很多。
多位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，近幾年，自主車(chē)企無(wú)論在產(chǎn)品種類(lèi)、適用性、品質(zhì)還是服務(wù)上，都有明顯進(jìn)步，比如上汽、廣汽、奇瑞、一汽、吉利等主流自主車(chē)企的車(chē)型，已能完全滿(mǎn)足公務(wù)車(chē)需求。
政府今后全部采購(gòu)自主品牌或是趨勢(shì)，但不能操之過(guò)急，一般會(huì)在車(chē)輛更新淘汰時(shí)再換購(gòu)自主品牌汽車(chē)，否則在用車(chē)輛直接淘汰，會(huì)造成資源浪費(fèi)。（新華網(wǎng)）