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我國汽車行業(yè)面臨由大變強(qiáng)轉(zhuǎn)型

我國汽車行業(yè)面臨由大變強(qiáng)轉(zhuǎn)型

2014-12-16 10:36:00

來源:深圳特區(qū)報

  參觀者在中國國際汽車新能源及技術(shù)應(yīng)用展覽會上參觀一款純電動轎車。 新華社發(fā)

  深圳特區(qū)報訊 (記者 李焱)2014年前三季度中國汽車產(chǎn)銷量已突破1700萬輛,雖然增速有所放緩,但中國仍是最具發(fā)展?jié)摿Φ钠囀袌觥I虅?wù)部投資促進(jìn)局和德勤昨日聯(lián)合發(fā)布的《2014中國汽車行業(yè)發(fā)展報告》認(rèn)為,政府在“十二五”規(guī)劃中,首次明確提出要將中國汽車工業(yè)從“汽車大國”提升為“汽車強(qiáng)國”的系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略。在此背景下,推動中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,真正實現(xiàn)由大變強(qiáng)的根本轉(zhuǎn)變,正是中國汽車行業(yè)面臨的長期戰(zhàn)略目標(biāo)。

  自加入世貿(mào)組織以來,中國在世界汽車行業(yè)的地位日漸凸顯,并成為全球車企的主要增長市場。在“十二五”規(guī)劃推動之下,中國經(jīng)濟(jì)增長的主題逐漸由政策刺激下的較快增長,轉(zhuǎn)為結(jié)構(gòu)調(diào)整中的穩(wěn)定增長。汽車工業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)之一,也在“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)和促改革”的政策氛圍中保持了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。2013年汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增,同比增長約14%,約占全球總產(chǎn)銷量的四分之一,已連續(xù)五年穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)銷量首位。

  報告分析了汽車產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移趨勢。一直以來,中國汽車生產(chǎn)主要集中在東部地區(qū)。2013年,東部地區(qū)的汽車產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的一半以上,中部和西部地區(qū)則各占25%左右。近年來,中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展伴隨著低投資成本及一線城市汽車消費逐漸飽和、政策限制、產(chǎn)能過剩、成本上升等因素,吸引了各大中外車企開始向中西部地區(qū)進(jìn)行布局和轉(zhuǎn)移。

  報告還指出,行業(yè)集中度和產(chǎn)業(yè)集群對于汽車產(chǎn)業(yè)尤為重要。歷史經(jīng)驗表明,大型的綜合性汽車企業(yè)更具競爭力。國內(nèi)汽車企業(yè)兼并重組的進(jìn)程在近些年進(jìn)展緩慢,在汽車行業(yè)呈現(xiàn)出量多、體小的特征,這都導(dǎo)致了結(jié)構(gòu)型產(chǎn)能過剩,行業(yè)集中度不足等汽車行業(yè)的現(xiàn)狀。但是,德勤汽車流通行業(yè)主管合伙人周永漢相信:“在國家大力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的舉措之下,行業(yè)整合進(jìn)程將會加快,行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)將向規(guī)模化、集團(tuán)化方向發(fā)展。一汽、東風(fēng)、長安等大型汽車企業(yè)集團(tuán)將獲得更多資源,會有良好的發(fā)展前景。目前,汽車行業(yè)的信貸政策確實傾向大型企業(yè),以優(yōu)先滿足其投融資、兼并重組的需求。”此外,在外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)的背景下,產(chǎn)業(yè)集群形成了上下游一條龍服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈齊全的工業(yè)園區(qū),這有利于匯聚供應(yīng)商,降低運營成本,促進(jìn)生產(chǎn)專業(yè)化,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和整個汽車行業(yè)的運營效率,最終可推動國家建設(shè)成熟的汽車產(chǎn)業(yè)。

  針對行業(yè)消費動態(tài)而言,近年中國汽車消費者結(jié)構(gòu)和消費概念發(fā)生了巨大的變化,汽車消費結(jié)構(gòu)正在趨于年輕化。2013年1至7月的上牌量中,33歲以下的購車人群占比高達(dá)45%。九成中國Y世代消費人群對汽車有了日漸趨于個性化、高端化、專業(yè)化的新需求。政策方面,政府頻頻出臺相關(guān)政策大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè),并給予其一系列的優(yōu)惠和優(yōu)先權(quán),中國正在積極建設(shè)“能源節(jié)約型”和“環(huán)境友好型”的社會,新能源汽車業(yè)早已成為各大國際車企大力開發(fā)的方向。德勤認(rèn)為,隨著未來軟硬件的技術(shù)進(jìn)步、消費者認(rèn)可度的提升,新能源汽車將會迎來廣闊的發(fā)展前景。

  展望未來,政府加大力度促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策扶植,將有助于新型汽車技術(shù)革命的推進(jìn)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合。與此同時,新興汽車科技層出不窮,汽車電子、移動互聯(lián)、智能技術(shù)迅猛發(fā)展,全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟焖侔l(fā)展之路,汽車行業(yè)也將迎來新一輪產(chǎn)業(yè)升級。

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