近日，東莞市公安局車輛管理所公布了4月份新增車輛10815輛。有車商表示，這一數據說明了整個車市表現良好，消費者買車熱情。但有汽車經銷商表示，車市五一后或出現降價潮。
數據
4月新增10815輛
據公布的數據顯示，4月份共有10815輛汽車新注冊登記，平均每個工作日入戶超500輛，從而使得東莞市的機動車保有量達到128萬多輛，其中汽車保有量超過83萬輛。
相比3月份新增機動車11211輛來看，4月份略有下降。對此，有汽車經銷商表示，4月份比3月份同比下降了396輛，主要是因4月份剛好遇到了清明，按東莞的民間風俗，清明節(jié)前后是不會購車；另一方面，3月份新注冊的車中，還有很大一部分汽車是在2月份購買而又來不及上牌的。“從3月、4月份新注冊的數據來看，相差不大，但是這也說明了整個車市的銷售情況良好，消費者對于購車也步入了理智”。
市場
眾多車型齊優(yōu)惠
在過去的4月份里，雖然眾多的車商都有著不錯的業(yè)績，但是仍是在優(yōu)惠的促銷活動下以及降價的情況下而取得的。
據了解，比亞迪F3(圖庫 論壇)在4月份里就取得了不俗的成績，但是有銷售比亞迪的經銷商中，都打出了特大的優(yōu)惠，有的車商甚至打出了秒殺來吸引消費者，這也使得其成交量節(jié)節(jié)攀升。
除了眾車商不斷打出優(yōu)惠活動外，新車上市也儼然成了車市的救世主。“無論是廠家或是車商，都希望有新的血液注入進來，這個市場才會更加的活躍，現在的消費者思想比較前衛(wèi)，新車上市給車市給消費者帶來的是眼前一亮，所以說，頻頻有新車上市，其實也是車市的一個市場營銷。”有業(yè)內人士透露出新車上市目的。
正如這位人士所言，新車上市確是給車市帶來了更大的銷量。記者近日就從海馬鄭州東達4S店了解到，由海馬鄭州新推出的福仕達實用版于4月12日上市之后，銷量持續(xù)走高，在半個月的時間里，全國銷量已突破2000輛，強勁的市場表現受到多方關注。據了解，這一款車在配置基本保持不變的前提下，通過管理和成本優(yōu)化，價格下探2000元，性價比優(yōu)勢更加明顯。另外，還有很多新車，例如新明銳一上市就缺貨，眾多的消費者都需要訂購。
后市預測
車商壓力大有降價趨勢
亦有汽車經銷商表示，車市有可能短時期內出現降價潮，五一車市沒有預期的好，車商也想盡早的完成任務，再加上現在天氣反常，這對于銷量來說是有影響的，現在很多車商都在應付水浸車。所以說車商的壓力還是很大的。
比亞迪汽車東澤銷售服務店市場部經理張小軍表示，降價潮實際上已經顯現，一直走價格戰(zhàn)的比亞迪走在前列，F3R在部分地區(qū)已到4.58萬元的區(qū)間，F0已跨入2.75萬元區(qū)間。連日常難見到的東本思域及卡羅拉都大幅度降價，部分地區(qū)降價1.3萬元且送禮包，連不降價的榮威550及新君越都有部分地區(qū)在降價，且五一之后的熱冷轉換使得商家不得不降價搶占市場。
不過，面對車商所說的降價潮會出現，廣汽豐田華美店市場部經理黃韜認為，出現的可能性不會大，小部分品牌會有降價的趨勢，但是對于大部分熱銷的品牌來說，降價出售的可能性不大。他分析認為，現在的汽車不可能有那么大的空間了，短期的促銷活動和特價是肯定會有的。黃韜表示，現在很少有賺錢的車型，如果出現大面積的降價潮，一定是汽車制造商而不是經銷商的行為。
至于降價，黃韜表示，從廠家到市場方面來看，都基本上不可能，現在國家對樓市的大力調控，也會促使一部分將現金轉化成消費。
“降價潮不可能大規(guī)模的出現，但是部分老的車型或是滯銷的車型肯定會出現降價，但是那不能代表所有”。有4S店負責人直言。