來自北京環(huán)保組織的檢測數(shù)據(jù)顯示，在非繁忙時段，檢測機構(gòu)在北京西二環(huán)測得的PM2.5數(shù)據(jù)處于25至30微克/立方米之間，但在下午3時擁堵開始后，檢測者卻在3個擁堵路段，測得的PM2.5數(shù)據(jù)處于90~100微克/立方米之間，為常規(guī)狀態(tài)下平均數(shù)值的3倍。有呼吸道專家提醒，PM2.5這種細(xì)顆粒物對人體健康的危害要更大，因為其直徑很小，能深入人體很深的呼吸道的部位。其中，2 m以下的可深入到細(xì)支氣管和肺泡，細(xì)顆粒物進(jìn)入人體到肺泡后，直接影響肺的通氣功能，使機體容易處在缺氧狀態(tài)。因此，車主駕車行駛時遇到堵車時，一定要謹(jǐn)記關(guān)閉窗戶開啟內(nèi)循環(huán)。
來自環(huán)保部門的檢測數(shù)據(jù)顯示，車輛擁堵區(qū)域和暢通區(qū)域，PM2.5的區(qū)別比較明顯。技術(shù)人員指出，車輛在怠速情況下，由于汽油在發(fā)動機中燃燒不充分，這時污染物的排放要比正常行駛的情況下高6倍。環(huán)保組織的檢測數(shù)據(jù)顯示，除了塞車現(xiàn)象PM2.5異常增多外，柴油車尾氣排放也較為嚴(yán)重。
平時養(yǎng)成勤洗車吸塵習(xí)慣
記者昨日在馬路上隨機走訪發(fā)現(xiàn)，由于最近幾天以雨天多云天氣為主，佛山天氣較為涼爽，在路口堵塞時，接近半數(shù)的車輛開窗駕駛。眾多車主表示，在平時市區(qū)用車習(xí)慣中，早午晚開窗駕駛的現(xiàn)象非常多見，中午時分開窗則相對較少。
佛山中山醫(yī)院有呼吸道醫(yī)生表示，在路口怠速停車會造成PM2.5異常增多，建議消費者在駕駛車輛時，如遇到塞車，應(yīng)提早關(guān)閉車窗，并啟動內(nèi)循環(huán)，減少空氣中彌漫的PM2.5對人體的傷害。例如，車主在上下班期間在城區(qū)行駛，建議全程關(guān)閉車窗開啟內(nèi)循環(huán)。因為上落班期間車流大，加上城區(qū)紅綠燈密集，空氣質(zhì)量差已成為必然。此外，如果車輛在行駛時，需要持續(xù)跟著柴油車慢行，也建議能緊閉車窗。除了在車流密集區(qū)域關(guān)車窗行駛外，車主駕駛車輛到空氣清新的郊區(qū)，也要經(jīng)常對車內(nèi)空氣進(jìn)行換氣。車主除了規(guī)避塞車外，平時養(yǎng)成勤洗車多對車輛吸塵的習(xí)慣，減少車內(nèi)空氣的微粒對人體影響。（廣州日報）