中新社喀什4月12日電 (徐雪瑩)“不少人對新疆的印象還停留在只生產棉花和服裝，但現實是，高科技的機械、電子設施在這里各司其職。人們必須看見，新疆不僅是運輸和物流樞紐，還將成為非常重要的大型工業區。”瑞典“一帶一路”研究所副所長、專欄作家侯賽因·阿斯卡里11日對中新社記者表示。
當日，“絲綢之路經濟帶共建國家媒體負責人研討班”參訪團抵達喀什綜合保稅區，參觀了跨境電商進出口商品展示交易中心、喀什國際郵件互換局等地。多位外國媒體人受訪表示，新疆的現代化面貌使人驚喜，其將給周邊國家及地區帶來更多發展機遇。
在喀什綜保區內，阿斯卡里將自拍桿上的手機鏡頭轉向林立的廠房、精密的機器。去年，他曾在中國旅行兩個多月，制作了中國高鐵的視頻并傳至海外社交平臺。他表示，喀什綜保區所見著實使他為之一振，“即便我專門研究中國政策和‘一帶一路’，也從未想象到新疆能達到如此先進水平。中國各地投資涌入新疆，彰顯了國家經濟發展的政策方向。”
作為絲綢之路經濟帶核心區重要節點、中巴經濟走廊和中吉烏鐵路的起始地，新疆喀什具有“五口通八國、一路連歐亞”的口岸集群和區位特點。2014年設立、2015年運營的喀什綜保區，著力打造面向中亞、南亞的物流分撥中心和加工制造中心。
4月11日，“絲綢之路經濟帶共建國家媒體負責人研討班”參訪團參觀喀什綜合保稅區。 徐雪瑩 攝
“巴基斯坦毗鄰新疆，瓜達爾港亦是距離喀什最近的海港之一。若大量商品經由中巴經濟走廊走向海洋、走向世界，將給巴基斯坦帶來更多發展機會。”巴基斯坦國家電視臺新聞頻道主管穆罕默德·里亞茲·布爾基告訴記者。
北起中國喀什、南至巴基斯坦瓜達爾港的中巴經濟走廊，縱貫3000余公里。去年是中巴經濟走廊建設啟動10周年，作為共建“一帶一路”的重要先行先試項目，中巴經濟走廊在港口、交通基礎設施、能源、產業等領域合作取得一批早期收獲。
“過去我從首都伊斯蘭堡開車回家，需要9到10個小時。中國修建的高速公路通車后，只需3個半小時了。”布爾基說，中巴合作給巴基斯坦帶來了日益完善的基礎設施、更多的商品選擇與成千上萬的就業機遇。
俄羅斯的巧克力、格魯吉亞的葡萄酒、吉爾吉斯斯坦的白蜜、韓國的化妝品……在跨境電商進出口商品展示交易中心，各類進口商品次第陳列。“不僅在喀什，我在中國的其他大城市，包括北京、西安、青島，都見過我們出口的蜂蜜。”吉爾吉斯斯坦《自由之山報》主編阿桑巴耶夫·納拉雷·卡姆巴拉利耶維奇笑著告訴記者，“中吉不論在經濟還是文化上，一直保持著非常緊密的關系。”
吉爾吉斯斯坦是中國連接中亞國家的重要節點之一。由喀什綜保區推動，去年11月運營啟動的喀什國際郵件互換局，就以吉爾吉斯斯坦為重要中轉站，重點面向部分中亞、南亞、西亞等地區國家的進出口國際郵件處理。
4月11日，“絲綢之路經濟帶共建國家媒體負責人研討班”一行人參訪喀什國際郵件互換局。 徐雪瑩 攝
“中國人7個月前就可以免簽去格魯吉亞了，將來，格魯吉亞人也可以免簽來到中國，這對我們非常重要。”格魯吉亞伊梅季電視臺節目制片人塔姆塔·佩克里什維利受訪提到。當地時間10日，中國與格魯吉亞簽署互免簽證協定，中格公民將可以免簽去對方國家旅游、訪問、學習。
她表示，格魯吉亞總人口只有300多萬，規模和中國的一些城市相當。互免簽證協定生效后，除了便利雙方人員往來、文化交流外，中國無疑將帶給格魯吉亞更多發展經驗。
當下，卡姆巴拉利耶維奇十分期待中吉烏鐵路項目盡快竣工并實現運營，拓寬中吉合作前景。“我們雖然是內陸國家，但當地流行一句話，我們身處‘大洋之濱’，只要把握住中國這一主要伙伴，發展的潛力和機會將比大洋更寬廣。”他說。