平衡好古城保護與活化利用
浙江省湖州市 曾 校
如今，很多地方推動古城活化利用，開展商業化運營。隨著一些商業業態進駐文保院落，更改文物原貌、違規私搭亂建、業態隨意變更、監管跟進不及時等問題隨之產生。這不僅對古建筑造成破壞，也增加了消防等方面的安全隱患，需要引起重視。
推進古城活化利用，必須堅持保護第一、開發第二的理念，堅決禁止破壞性開發，防止建設性破壞。平衡好古城保護和利用的關系，仍是難點，需要凝聚各方面的合力。管理部門應加強對相關建設活動的監管，參與主體則要在保持建筑原有外觀風貌、典型構件的基礎上，嚴格按照文物保護法等相關法律要求，進行保護性利用。堅持保護優先、以用促保，對利用方式進行探索創新，才能實現保護與發展的雙贏。
保護古城，為的是延續城市歷史文脈，保留歷史文化記憶。更好平衡城市建設、居民生活和文物保護的關系，處理好傳統與現代、繼承與發展的關系，古城才能“活起來”，成為人們領略城市文化魅力的重要窗口。期待各方共同努力，為子孫后代守護好歷史文化遺產。
汽車客運站需蹚出轉型新路
北京市朝陽區 韓 鑫
近年來，全國不少地方出現汽車客運站關停并轉等現象，一些客運企業持續虧損，部分從業人員轉行。在一些城市曾是地標的汽車客運站，如今該何去何從，引發討論。
汽車客運站的境遇，源于客運供需關系的深度調整。當前，鐵路網加快構建，交通新業態新模式等不斷涌現，讓群眾擁有更多樣更便捷的出行選擇。不過，公路客運仍是向公眾提供交通服務的重要方面，應積極推動其開辟發展新方式。當前，不少客運站正在積極應變，以轉型謀新生。比如，貴州貴陽金陽客車站在客流密集地段設置多個服務點，變“一路直達”為“多點串聯”；遼寧盤錦客運站在保證基本出行服務的前提下，充分利用場站資源拓展汽車租賃、電商銷售等新功能，將“單一業務”拓展為“一專多能”。這些轉型發展實踐，頗具啟示意義。
汽車客運站轉型是一項系統工程，既要修煉“內功”、因地制宜，又要強化“外力”、統籌聯動。解放思想、主動求變，提升創新發展的內生動力，汽車客運站有望煥發新活力。
《 人民日報 》（ 2023年09月28日 05 版）