中新網(wǎng)4月24日電 交通運輸部網(wǎng)站24日發(fā)布《交通運輸部關于切實做好春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務保障工作的通知》(以下簡稱《通知》)稱，要確保普通公路特別是農(nóng)村公路“微循環(huán)”暢通，嚴禁擅自阻斷或者挖斷普通公路特別是農(nóng)村公路行為。
《通知》指出，做好春管春耕，對確保糧食穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)、確保糧食和重要農(nóng)產(chǎn)品供給安全，具有特殊重要意義。當前，部分地區(qū)還存在疫情防控層層加碼，部分公路、水路通行受阻，運輸車輛司機按當?shù)胤酪咭箝L時間隔離，導致農(nóng)資、飼料、農(nóng)藥等運銷“最后一公里”運輸受阻，蔬菜、家禽等“菜籃子”產(chǎn)品流通受阻和終端配送困難等突出問題，對春耕生產(chǎn)產(chǎn)生較大影響。各地交通運輸主管部門要統(tǒng)籌抓好疫情防控和保通保暢工作，緊盯重點領域、抓住關鍵環(huán)節(jié)，多措并舉、全力以赴做好農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品運輸服務保障，為春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工作提供堅強支撐。
《通知》要求，鞏固骨干路網(wǎng)“大動脈”暢通成果。要持續(xù)鞏固全國高速公路收費站、服務區(qū)和港口碼頭、航道船閘關閉關停自查自糾工作成果，防止反彈回潮。要積極配合公安、衛(wèi)生健康等部門，科學合理設置高速公路防疫檢查點。防疫檢查點應設置在收費站外廣場及以外區(qū)域，并與出口收費站保持合理間距，防止車輛排隊倒灌導致高速公路主線擁堵。要加強公路網(wǎng)監(jiān)測調度，健全部省站三級調度、路警聯(lián)動、區(qū)域協(xié)同公路保通保暢工作機制，及時解決路網(wǎng)阻斷和擁堵等問題，全力保障高速公路“大動脈”暢通。
《通知》強調，要確保普通公路特別是農(nóng)村公路“微循環(huán)”暢通。要充分發(fā)揮基層一線、廣大群眾的積極性，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調解決路網(wǎng)阻斷堵塞問題，嚴禁擅自阻斷或者挖斷普通公路特別是農(nóng)村公路行為。要規(guī)范普通公路防疫檢查點設置，嚴禁在普通公路同一區(qū)段同一方向設置2個(含)以上防疫檢查點。要積極協(xié)調相關部門，增加檢查人員力量，優(yōu)化檢查方式和流程，提高檢查效率。同時，配合公安部門加強交通疏導，減少車輛擁堵緩行。要全面摸查普通公路阻斷和“最后一公里”運輸受阻等具體情況，在省級物流保通保暢工作領導小組統(tǒng)一領導下，會同公安、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、衛(wèi)生健康等部門提出針對性措施，并督促地方及時解決，保障普通公路特別是農(nóng)村公路“微循環(huán)”暢通。
《通知》要求，要服務農(nóng)民有序返鄉(xiāng)。要會同農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門結合當?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)總體布局和生產(chǎn)經(jīng)營模式，分析農(nóng)民返鄉(xiāng)出行特點，及時掌握農(nóng)民返鄉(xiāng)需求。根據(jù)地方統(tǒng)一部署，對符合防疫總體要求的，通過“點對點”包車等方式運送返鄉(xiāng)農(nóng)民，管控區(qū)和封控區(qū)可采取閉環(huán)運轉等方式運送，切實保障農(nóng)民有序出行。
《通知》指出，要強化運輸組織協(xié)調。要主動對接農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門，及時了解農(nóng)機、農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品運輸需求，全力做好運輸保障工作。已啟用重點物資運輸車輛通行證的地區(qū)，要將化肥、農(nóng)藥、種子等農(nóng)資及其生產(chǎn)原料、農(nóng)機及零配件納入重點物資運輸保障范圍，優(yōu)先發(fā)放通行證，優(yōu)先承運、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行；對需要跨區(qū)域轉運的農(nóng)機及配件等，要積極協(xié)助農(nóng)機企業(yè)和服務主體辦理通行證，“點對點”開展作業(yè)服務。對運輸化肥等農(nóng)用物資船舶要實施優(yōu)先引航、優(yōu)先過閘、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊措施，確保港口航道暢通運轉。
《通知》強調，要加強重點物資運輸保障。疫情嚴重地區(qū)要依托周邊物流園區(qū)(樞紐場站、快遞園區(qū))、高速公路服務區(qū)等，設立啟用物資中轉調運站、接駁點或分撥場地，實行閉環(huán)管理措施和通信行程卡“白名單”管理模式。要推動涉疫地區(qū)聯(lián)防聯(lián)控機制為農(nóng)用物資運輸港口、航運、代理等作業(yè)人員通勤提供必要保障，進出港口的農(nóng)資集疏運運輸車輛實行“港區(qū)—公路通行段—目的地”全鏈條的閉環(huán)管理、“點對點”運輸。港口企業(yè)要充實港口一線作業(yè)人員力量，保持港口24小時作業(yè)，強化化肥等重要農(nóng)用物資優(yōu)先接卸保障，加強與貨主、貨代企業(yè)的對接，督促盡快從港口提離農(nóng)資。