據人民網消息，日前，在俄羅斯蘇瑪集團莫斯科專場推介會上，該公司副總裁巴寧表示，俄中兩國企業將合作建設扎魯比諾大型萬能海港，年吞吐量將達到6000萬噸，有望成為東北亞地區最大的港口之一。
助力吉林省“借港出海”戰略
扎魯比諾港位于俄羅斯濱海邊疆區哈桑區特羅伊察海灣西南岸，是一個天然不凍港。該港口距離中國邊境只有18公里，距離吉林省琿春市60公里，有鐵路、公路與俄羅斯腹地和琿春市相連。
因為缺少出海口，近年來，吉林省大力推進借助扎魯比諾海港實現“借港出海”戰略。中國社會科學院俄羅斯經濟室主任李建民對新京報記者表示，吉林出口產品到韓國、到俄羅斯遠東，利用扎魯比諾港口都非常近。中國的物品借此港運輸到日本、歐洲，也是可以的。
但近年來扎魯比諾港基礎設施老化，已經無法滿足中方“借港出海”的要求。在今年5月上海舉行的亞信峰會上，作為中俄兩國合作的戰略性大項目，吉林省與俄羅斯蘇瑪集團簽署了合作建設俄羅斯扎魯比諾萬能海港的協議。
蘇瑪集團是俄羅斯最大、歐洲第三的港口運營商。該集團承建的扎魯比諾萬能海港項目預計2018年完工，建成后將大大提升港口的年吞吐能力，達到6000萬噸，有望成為東北亞地區最大的港口之一。
升級海港擴大俄能源運輸潛力
中國現代國際關系研究院俄羅斯研究所馮玉軍對新京報記者表示：“這個港口在海參崴附近，如果該海港進一步開發建設，擴大運輸潛力，就可以和俄羅斯的大型鐵路項目連接，未來俄羅斯很多煤炭都可以通過這個港口出口到中國。”
此外，糧食碼頭是扎魯比諾港的重要組成部分，這將為俄中糧食貿易提供優良的運輸基礎，有助于確保中國和亞洲的糧食安全。
系中國在俄唯一公開大型港口項目
由于西方制裁和俄羅斯自身的戰略，俄羅斯在經濟上花了較大力量向亞洲轉向。近日，俄羅斯第一副總理舒瓦洛夫帶團來華參加中俄投資合作委員會第一次會議。李建民說，舒瓦洛夫帶來一些項目，其中也包括一些港口建設。但是，目前真正公開的，只有扎魯比諾港。
李建民看到了中國參與扎魯比諾港的另一種未來可能性。近年來，俄羅斯在極力發展跨越北冰洋的“北方航道”。如果全球繼續變暖，“北方航道”順利開通，該航路可以和俄羅斯遠東地區連接。中國可以依靠這個港口，取道“北方航道”，大大節省運輸成本。
除去最重要的經濟利益，李建民表示，從戰略的角度，馬六甲海峽對于中國來說，并非全部安全。多一個出海口，對于任何一個國家來說，都有重要意義。
新京報記者 儲信艷 高美