新華社南京12月11日專電 (記者 鄧華寧)10日，世界最大直徑單管雙層公路隧道——揚州瘦西湖隧道順利貫通。隧道下穿素有“園林之盛，甲于天下”美譽的瘦西湖風景區核心區段，全長3.6公里，設計為單管雙層雙向四車道。
據悉，該隧道是揚州城建史上單項投資最大的工程。其中，主體隧道段長1.2公里，設計速度為60公里/小時，采用單管雙層方案，上下層各布置兩條車道，直徑為14.5米，項目總投資為20多億元，預計建設工期32個月。2012年12月28日，“瘦西湖號”大型盾構機開始下井作業。10日，“瘦西湖號”盾構機將鉆完最后一環，到達湖西接受井，瘦西湖隧道盾構段全部貫通。
施工單位中國鐵建十四局集團瘦西湖隧道項目負責人介紹，隧道主體盾構段采用14.93米的世界超大直徑泥水平衡盾構機施工，要穿越長達1200多米的全斷面硬塑粘土地層。這一隧道攻克了全斷面硬塑粘土地層等世界性盾構施工難題，多項技術達到國際領先水平。
據介紹，隧道施工過程中十分注重環境保護。開工之初，對盾構機泥水分離設備進行改造升級，使泥漿和渣土分離，不僅確保瘦西湖水質不受污染，還將本可廢棄的泥土和水資源循環利用。同時，將地表隆起和沉降的幅度控制在10毫米和30毫米的設計允許范圍之內，有效保護了國家5A級風景名勝區的自然景觀和文化古跡。
瘦西湖隧道預計明年9月建成通車，屆時從湖東到湖西只要3分鐘時間，大大緩解景區交通壓力。