經(jīng)過多年高速發(fā)展，我國迅速聚集起眾多的產(chǎn)業(yè)帶，并帶來了一定范圍的產(chǎn)能過剩。業(yè)界人士認為，電商平臺的下沉不僅推進了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能與消費者需求的精準對接，釋放了產(chǎn)業(yè)帶價值，也從宏觀上啟動了中國經(jīng)濟的“內(nèi)需高鐵”。
京東“京喜”打造“網(wǎng)紅工廠”
0.77元的紙巾、9.9元的電動牙刷、29.9元的暖風機……隨著這些“低價”卻不“低質(zhì)”的商品成為今年雙11的爆款，眾多中小品牌廠商開始收獲“驚喜”。
“和往年不一樣，今年的雙11我們?nèi)腭v了京東的‘京喜’平臺，不僅訂單每月都在增長，公司也迎來了更多外地客戶的詢問”。看著運貨的大卡車不斷進出，四川恒邦遠大紙業(yè)董事長王貴良的臉上掩飾不住喜悅。
據(jù)了解，京喜由京東拼購改名而來，于9月19日正式上線APP和小程序。借助京東自身強大的流量和微信一級入口，京東的社交電商業(yè)務正式進入全域戰(zhàn)略布局階段。
王貴良介紹說，公司位于成都向北近百公里的德陽什邡市師古鎮(zhèn)洛陽村四組，“主要生產(chǎn)竹纖維抽紙和卷紙，‘馨語’是專為京喜開發(fā)的新產(chǎn)品，一經(jīng)上線就受到了消費者的認可。”
在京喜APP上，記者發(fā)現(xiàn)，恒邦遠大一款“馨語”4層10卷的原生竹漿本色卷紙，拼購價為7.99元，參與拼購的人數(shù)超過29萬人，商品評價留言接近18萬條。另一款“馨語”3層90抽的紙巾，30包價格為28.9元，拼購返現(xiàn)后每包折合單價僅為0.77元。
不過王貴良強調(diào)，盡管產(chǎn)品價格非常實惠，但質(zhì)量完全可以放心。“我們選用的紙源都來自于行業(yè)內(nèi)的大品牌，如原生竹漿本色紙的紙源就來自宜賓紙業(yè)。另外，我們生產(chǎn)的每卷紙都有獨立的二維碼，隨時可以追本溯源。”
恒邦遠大只是京喜平臺的一個成功樣本。
在浙江寧波慈溪，浙江奇才控股有限公司（以下簡稱“浙江奇才”）旗下的寧波樸素工業(yè)園內(nèi)，數(shù)十位工人正忙著組裝電動牙刷。這款品牌名為“吉登”的電動牙刷，售價只要9.9元，是浙江奇才根據(jù)京東大數(shù)據(jù)特別定制的商品。
據(jù)了解，浙江奇才目前擁有iSonic、丹龍、吉登等十余個子品牌。其中，iSonic是誕生于英國劍橋的國標高端電動牙刷品牌，而吉登則定位于普及類電動牙刷。
吉登品牌總經(jīng)理劉少忠表示，吉登完全沿用了iSonic的研發(fā)團隊和核心技術(shù)，并針對全新目標人群關(guān)注的“高顏值、性價比、便捷體驗”等特點做了進一步精準優(yōu)化。
正因為如此，劉少忠說，“吉登拼購旗艦店”在京喜平臺上線后，僅一個多月的時間，就已經(jīng)有9.2萬人拼單購買了這款9.9元的牙刷，而用戶在京喜平臺對該款商品的好評度也高達96%。
同樣，與浙江奇才樸素工業(yè)園相隔十幾公里的寧波賽特斯電器有限公司（以下簡稱“賽特斯電器”），車間里的四條流水線也在不停運轉(zhuǎn)，其生產(chǎn)的是一款京喜定制的暖風機，價格為29.9元。
賽特斯電器總經(jīng)理霍通恩表示，自從11月1日上線京喜平臺后，僅三天時間，這款暖風機已銷售十幾萬臺，環(huán)比增長4倍，成為京喜平臺該品類的TOP級網(wǎng)紅單品。
電商巨頭們的“下沉”戰(zhàn)役
在業(yè)界看來，一年一度的雙11大促，既是消費者的購物狂歡節(jié)，也是電商巨頭們獲取新用戶的主陣地，而京喜的上線就是京東布局下沉市場的重磅舉動。
知名數(shù)據(jù)公司Questmoblie今年5月發(fā)布的報告顯示，目前下沉市場的用戶規(guī)模已超過6億，廣袤的發(fā)展空間自然引起了電商巨頭們的爭奪。
京喜品牌推廣負責人王琳表示，隨著消費升級的重心迅速下沉，京東確立了以站內(nèi)秒殺業(yè)務和站外京喜平臺為基礎(chǔ)的雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略。同時，為了和京東主站區(qū)分，京喜平臺獨立運營，有自己的運營策略和不同的產(chǎn)品形態(tài)，擁有更豐富的社交屬性。
過去，很多電商平臺通過低價策略打開了下沉市場的空間，但也造成了假貨和次品層出不窮、售后無保證等諸多亂象。
對此，王琳說，京喜進軍下沉市場的第一關(guān)，就是對品質(zhì)的把控。今年雙11期間，京東安排了千名員工組成“爆款評審團”，展示選品、驗品、評審的全過程，通過介入產(chǎn)品源頭，解決消費者的品質(zhì)擔憂。此外，京東主站也給京喜提供了豐富、可靠的商品。
廠家直供則是京喜的另一優(yōu)勢。京喜3C家電類目負責人陸翔表示：“我們發(fā)現(xiàn)，中國低線用戶的消費升級很快，不僅對優(yōu)質(zhì)商品尤其是好用耐用的商品的訴求越來越強，同時也保留了對價格高敏感度的特點，這倒逼京東為了獲取低線用戶，在貨品挖掘方面作出了更多的探索”。他說，目前京東沉淀了大量的數(shù)據(jù)，除了能夠為品牌商提供C2M（用戶直連制造）商品銷售、庫存的預估、管理外，還可以提供產(chǎn)品數(shù)據(jù)的跟蹤，將用戶的產(chǎn)品改進意見反饋給廠商。
物流的服務能力也給京喜的下沉帶來優(yōu)勢。目前，京喜的配送包括京東物流和第三方物流，但京東方面表示，未來會通過整合京東物流的資源，為下沉市場的消費者帶去更好的體驗。
除了京東，其它電商平臺也在發(fā)力下沉市場。
早在2018年上半年，淘寶就推出了“淘寶特價版”APP；去年11月，淘寶將“天天特價”升級為“天天特賣”，并在今年3月將聚劃算與“天天特賣”和“淘搶購”合并。
天貓平臺運營事業(yè)部總經(jīng)理劉博表示，今年雙11期間，圍繞下沉市場的貨品供給，聚劃算與天貓進行了協(xié)同和配合。
蘇寧則首次提出了“全場景零售”新概念。蘇寧易購總裁侯恩龍說，從城市到農(nóng)村，從個人到企業(yè)用戶，從家電、商超、百貨到娛樂休閑、生活服務等各個領(lǐng)域，“蘇寧已初步完成了場景業(yè)態(tài)的布局。”此外，蘇寧拼購還通過百億補貼計劃，與零售云進行合作，讓后者的客群可以在紅利基礎(chǔ)上購買到拼購的商品。
依托下沉市場起家的拼多多同樣推出了自己的百億補貼項目。不過拼多多百億補貼項目負責人宗輝認為，與阿里、京東、蘇寧相比，拼多多的玩法更加“直接”，就是直接降價。
產(chǎn)業(yè)帶轉(zhuǎn)型的新“解題思路”
除了為消費者帶來了具有極致性價比的低價好物外，京喜平臺還成為了下沉市場與產(chǎn)業(yè)帶工廠之間的連接器。
很難想象，一年前，王貴良還在面對電商平臺上一個月只有二三百單的銷量，心急地直搖頭。如今，恒邦遠大紙業(yè)全年的線上銷售額預計將超過8000萬。
據(jù)了解，在2018年前，恒邦遠大紙業(yè)基本都是利用傳統(tǒng)的線下渠道拓展用戶。在互聯(lián)網(wǎng)大潮的沖擊下，由于線上平臺缺位，這家傳統(tǒng)造紙企業(yè)痛失了巨大的市場機會。王貴良說，直到接觸了京喜，公司終于嘗到了電商下沉市場的“甜頭”。
而處在寧波小家電產(chǎn)業(yè)帶的浙江奇才和賽特斯電器，也有一個共同特征，那就是之前都以外貿(mào)為主。隨著國內(nèi)消費市場的崛起，這些此前并無內(nèi)銷經(jīng)驗的工廠發(fā)現(xiàn)，牽手京喜等社交電商平臺是打開內(nèi)銷市場的不錯方式。
成立于2003年的賽特斯電器，主要生產(chǎn)用于出口的取暖器、電風扇、除濕機、加濕器、飲水機等小家電產(chǎn)品。“去年，受經(jīng)濟環(huán)境影響，外貿(mào)增長有所放緩。同時，我們也看到了國內(nèi)消費市場的活躍，所以公司的經(jīng)營策略開始從純外貿(mào)轉(zhuǎn)向外貿(mào)+內(nèi)銷并重。” 霍通恩說，為了打開國內(nèi)市場，賽特斯電器看好京東在3C市場的優(yōu)勢地位，于去年開了第一家京東旗艦店，今年京東推出社交電商平臺京喜后，雙方的合作一拍即合。
事實上，福建莆田、廣東東莞、浙江寧波、江蘇南通、山東青島等地存在著大量的制造業(yè)代工廠，這些地方也被業(yè)內(nèi)稱為產(chǎn)業(yè)帶。“如果將這些產(chǎn)業(yè)帶的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與消費者之間的通道打開，不僅能為廠商打開更廣闊的市場，也能讓消費者獲得更多優(yōu)質(zhì)實惠的商品。”王琳說，京喜的發(fā)展目標是，未來三年，連接1000個產(chǎn)業(yè)帶及產(chǎn)源帶，為消費者提供更豐富的質(zhì)優(yōu)價美的商品；未來五年，為全國超過100萬商家提供專業(yè)的社交電商經(jīng)營平臺，為全國10萬家制造型企業(yè)搭建高效零售系統(tǒng)，推進優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能與消費者需求的精準對接，釋放產(chǎn)業(yè)帶價值。
對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國際商務研究中心主任王健認為，傳統(tǒng)工廠過去僅將電商視為一種新銷售渠道，如何讓工廠的整體運行模式、機制真正與電商融合？京喜等社交電商的出現(xiàn)，或提供了一種全新的解題思路。
在業(yè)界人士看來，電商平臺下沉對中國經(jīng)濟最本質(zhì)的一個改變，是用戶終于在整體上開始把握消費的主動權(quán)，并在電商平臺的加持下，成為商業(yè)的第一主角。從宏觀上說，這意味著中國經(jīng)濟終于啟動了“內(nèi)需高鐵”。（記者 傅勇）