像生產(chǎn)汽車一樣生產(chǎn)飛機
6日，中航工業(yè)集團在西安閻良向來自全國100多家媒體的記者展示了殲-10戰(zhàn)斗機、殲-15艦載戰(zhàn)斗機、L-15高級教練機和直-10武裝直升機。從嚴謹有序的飛機脈動生產(chǎn)線到整潔漂亮的智能機器人零件加工車間，從無紙化數(shù)字飛機設(shè)計系統(tǒng)到亞洲第一的數(shù)控機床，《環(huán)球時報》記者在這里深切感受到中國航空工業(yè)的自信。
6日下午，記者還參觀了中航工業(yè)西飛公司的某型戰(zhàn)機101脈動生產(chǎn)線。在飛機生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)，也就是飛機進行部件整體組裝時，需要大量人力物力來進行精確裝配，為了提高飛機生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，歐美等發(fā)達國家采用了稱為總裝脈動生產(chǎn)線的新生產(chǎn)模式。
據(jù)介紹，總裝脈動生產(chǎn)線徹底改變了“人力密集型”的傳統(tǒng)飛機裝配模式，通過借鑒汽車工業(yè)的高效流水線作業(yè)方式，使飛機以固有的節(jié)拍移動，操作人員則在固定區(qū)域進行裝配作業(yè)。據(jù)了解，美國F-35戰(zhàn)斗機采用的脈動生產(chǎn)線，能夠使總裝流水線組裝生產(chǎn)速度達到驚人的年產(chǎn)360架，幾乎每天一架。
據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，中航于2010年5月28日在中國建立了第一條飛機整體裝配脈動式生產(chǎn)線——“飛豹”飛機生產(chǎn)線，目前，中國的殲-10、殲轟-7和“獵鷹”高教機等軍民用飛機已經(jīng)全面采用了這種新生產(chǎn)模式，大大提高了生產(chǎn)效率。“現(xiàn)在我們生產(chǎn)飛機和生產(chǎn)汽車一樣，流水線上的工作人員根據(jù)激光測距儀和數(shù)控定位器精確規(guī)范裝配的精度，通過計算機來規(guī)范生產(chǎn)質(zhì)量。”一名工作人員說。（裴申）