除了重大軍事行動外，轟-6還有一項特殊的任務——黃河炸冰，通過對黃河上的冰壩的成功轟炸，曾經被黃河兩岸人民視為“禍患”的黃河凌汛被制服。
歷經改進寶刀不老
多年來，我們對轟-6的改進一直沒有停歇。在上個世紀50年代圖-16轟炸機的基礎上，中國科技工作者將轟-6逐步從一種攜帶無控炸彈的轟炸機變成一種能攜帶遠程武器的平臺。
轟-6的改進型主要有轟-6丙、轟-6D、轟-6F、轟-6G、轟-6H、轟油-6、轟-6K等。盡管平臺已經落后，但是科技人員通過為其換裝發動機、增加先進的航電系統及武器，讓它重新煥發了生機，戰斗力不斷提升。
其實，對轟炸機進行技術改進符合國際慣例。轟-6的“同行”中，服役年限同樣久遠的還有美國空軍B-52轟炸機，B-52又被稱為“同溫層堡壘”，是波音公司為美國空軍研制的八發亞音速遠程戰略轟炸機，其第一種型別在1955年服役，現役的型別也早在1961年就開始服役。
B-52早期主要型別有B-52A、B-52B、B-52D、B-52F和B-52G。美國空軍現役的B-52均為B-52H，最近的升級改進包括2005年開始實施的“作戰網絡通信技術”計劃，旨在使B-52H飛機具有網絡中心戰能力。按照美國空軍的計劃，部分B-52H經改進還將服役至2040年以后。
遠程戰略轟炸機是國之重器。擁有先進的戰略轟炸機，和平環境下它是極具威懾力的戰略武器，戰爭環境下它是克敵制勝的法寶。
然而，對現有飛機的改進只是戰略轟炸機發展的一個量變的過程，只有更新換代才是質變。通過對轟-6的技術改進，維持了其長達半個世紀較高的技術狀態水平。但由于轟-6轟炸機的基礎設計陳舊，從隱身性能、航程和載彈量各方面看，與世界最先進戰略轟炸機相比仍然存在較大差距，因此迫切需要提升轟炸機發展水平，盡快研制出能替換轟-6的下一代戰略轟炸機。
中國未來的戰略轟炸機應具備良好的隱身性能，通過大力研發新型復合材料和外形隱身技術，突出隱身化設計，最大限度減少紅外輻射，降低可探測性，提高戰場上的突防能力和生存能力。
我們還需要加緊研制高效率、大推動力的發動機，突破技術制約的瓶頸，并進一步提高遠程和縱深精確打擊能力。此外，還應大力提升信息化水平，具備實時的情報監視偵察能力，把情報監視偵察能力與攻擊能力有機融合，確保對敵時間敏感目標的實時打擊。