3月7日，承接我國大飛機項目部件訂單的南昌航空工業(yè)城建設(shè)正在快速推進，到處一片熱氣騰騰的景象；就在此時，一個喜訊又從景德鎮(zhèn)傳來，由中航工業(yè)直升機所和中航工業(yè)昌飛公司共同研制的國內(nèi)首架大型民用直升機將初定于3月18日在景德鎮(zhèn)首飛，“只要天氣好，一定飛”。
大飛機項目和大型民用直升機比翼雙飛，成為助鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)騰飛的一對金翅膀，讓人對“江西造”充滿更多憧憬與期待。
起飛重量13.8噸，首架大型民用直升機“江西造”
在位于景德鎮(zhèn)的中航工業(yè)昌飛公司，機型代號為AC313的大型直升機近日已成為無數(shù)中國人熱議的焦點。因為幾天以后，AC313大型直升機將揭開神秘面紗，在景德鎮(zhèn)試飛。
大型民用直升機因其應(yīng)用廣泛，讓許多人充滿期待。據(jù)悉，目前，國際上僅有美國、俄羅斯、歐洲等少數(shù)幾個國家才能制造大型民用直升機。由中航工業(yè)直升機所和中航工業(yè)昌飛共同研制的AC313大型民用直升機，為我國自主研發(fā)，可躋身于世界先進水平的直升機行列，因而更引人注目。
機型代號為AC313的大型直升機近日已成為無數(shù)中國人熱議的焦點。（圖片由中航總公司提供）
記者通過中航工業(yè)集團公司提供給本報的獨家資料照片看到，AC313大型民用直升機內(nèi)部空間非常大，裝有數(shù)排坐椅，看上去美觀舒適。該公司有關(guān)人員向記者介紹，該機型最大起飛重量為13.8噸，可一次性搭載27名乘客或運送15名傷員，最大航程達900公里。
據(jù)了解，AC313大型民用直升機配裝先進的渦軸發(fā)動機、大功率傳輸能力的傳動系統(tǒng)、球柔性復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)以及綜合化航電系統(tǒng)，具有機艙容積大、運載和外吊掛能力強、改裝適應(yīng)范圍廣、航程遠等特點。AC313大型民用直升機市場非常廣闊，可廣泛應(yīng)用于搜索救援、森林滅火、城市消防、吊掛作業(yè)、客貨運輸?shù)阮I(lǐng)域，同時能滿足高溫、高寒和山區(qū)、海洋等復(fù)雜地區(qū)的使用要求。
中國航空工業(yè)總公司辦公廳的付明耀告訴記者，AC313大型民用直升機由中航工業(yè)直升機所設(shè)計，中航工業(yè)昌河直升機公司制造。該機型初定于3月18日在景德鎮(zhèn)首飛，只要那天的天氣許可。首飛成功后，將經(jīng)過國家民航部門的審批程序，然后再批量投產(chǎn)。
市場前景好，江西打造民用直升機主產(chǎn)地
隨著經(jīng)濟發(fā)展，直升機已成為民用市場的“香饃饃”，森林消防、緊急救援、公安執(zhí)法、電視拍攝、旅游等諸多領(lǐng)域，均對直升機有較大需求。
據(jù)了解，目前僅我省森林航空消防部門就租用了4架直升機，用于執(zhí)行空中巡護、火情偵察、航空滅火和人工增雨等任務(wù)。從2月21日至4月20日，南京軍區(qū)空軍一架M-171直升機服務(wù)于我省森林航空消防，據(jù)悉，這是南空首次執(zhí)行的森林航空消防任務(wù)。去年11月，我省也租賃了江蘇華宇通用航空公司一架M-171直升機和一架K-32直升機。
而在廬山，投資3億多元的廬山旅游直升機項目也已開工建設(shè)。屆時，游客可乘直升機上廬山游玩。
據(jù)有關(guān)專家介紹，目前，我國的民用直升機數(shù)量僅為西方國家平均水平的1/25，預(yù)計到2020年，社會需求量將達到3000架以上，市場潛力非常巨大。
市場前景如此看好，作為新中國第一架飛機的誕生地，我省自然不愿坐失良機。
為爭搶民用直升機“蛋糕”，我省啟動九江紅鷹飛機制造項目，并將其列為省“十一五”重點工程。該項目由波蘭斯維德尼克公司和九江紅鷹科技發(fā)展有限公司共同投資6000萬美元興建，主要生產(chǎn)、總裝和銷售SW－4等型號的直升機。預(yù)計項目達產(chǎn)后可年產(chǎn)39架直升機，出口額超過1.4億美元。2月25日，SW-4型民用直升機已在南昌昌北國際機場成功首飛。預(yù)計紅鷹公司今年就將生產(chǎn)銷售3架直升機，產(chǎn)值1000萬美元以上。