英國海軍曾經列裝的“阿比迪爾”號布雷艦。
近日，英國媒體發表文章稱，英國海軍正考慮恢復海上布雷能力。分析人士指出，水雷成本低廉、布設容易且清除困難，可對敵方艦艇和航路構成威脅，若英國最終恢復海上布雷，可能對地區安全與穩定產生負面影響。
報道稱，英國海軍1988年退役了最后一艘布雷艦，1992年前后銷毀了所有水雷。自那時起，英國未再裝備任何水雷或布雷平臺。如今，英國海軍提出恢復布雷能力的建議，主要有3個原因。
一是受到澳大利亞海軍購買水雷計劃的影響。今年初有消息稱，澳大利亞海軍將花費10億澳元（約合6.8億美元），從歐洲購買先進水雷，未來還計劃從美國購買“自航式水雷”，用以保障海上航道和重要港口的安全。與英國類似，澳大利亞自20世紀90年代起放棄了布雷能力，此次重建計劃旨在通過短期集中投資，快速提升海上區域控制能力，這也是當前英國海軍的一個重要發展方向。
二是無人潛航器加速發展推動變革。過去，布雷艦主要以防御作戰為主，通過設置各類水雷，被動地防止敵方潛艇和水面艦艇偷襲。然而，隨著大型無人潛航器和無人水面艦艇的快速發展，自航式等智能水雷能秘密前往目標地區布設，主動威脅敵方重要航線和港口，且發展潛力較大。
三是可提升英國海軍的威懾能力。近年來，英國著力加強海軍建設，計劃形成以伊麗莎白女王級航母為核心，83型驅逐艦、26型護衛艦以及31型和32型護衛艦為骨干，未來兩棲作戰艦艇和輔助艦艇為補充的新型海上力量。然而，航母狀況不佳，新艦成本上漲、建設進度緩慢等問題，嚴重影響英國海軍在全球范圍內的部署計劃。成本較低且技術成熟的智能化水雷，能在短時間內幫助英國海軍提升威懾能力。
由于水雷部隊并非未來艦隊的骨干力量，英國海軍可能通過改造現有平臺，或采購外國先進水雷等方式來重建布雷能力。
首先，通過升級或擴展現有的作戰平臺，提升綜合布雷能力。比如，機敏級核潛艇理論上已具備布設智能化水雷的能力，“斯特靈城堡”號等由民用補給船改造而來的支援艦，也可經簡易改造后承擔布雷任務。此外，英國海軍重點建設的“超大型無人潛航器”原本就設計有布雷功能，未來可在26型、31型和32型護衛艦上投入使用。
其次，采購智能化水雷，提升威懾效果。由于本土軍工企業長時間未生產水雷，英國更可能尋求對外采購，其中美國的“錘頭計劃”水雷受到關注。該水雷由系泊模塊固定在海床上，能量模塊提供電源，傳感器模塊用于探測艦船的聲吶設備，改進型Mark54輕型魚雷進行攻擊。預計美國的一艘“超大型無人潛航器”可攜帶12枚該型水雷，這也確保了英國海軍同類裝備的可操作性。
此外，英國空軍的9架P-8A“波塞冬”反潛機也具備布設美制“快速打擊”型空投水雷的能力，未來可進一步配合海軍重建布雷能力。
針對英國海軍考慮恢復海上布雷能力的消息，一些英國軍事專家表達了反對意見。他們認為，英國海軍布雷能力建設效果有限，與未來艦隊發展不相適應。盡管新技術賦予了新型水雷先發制人的進攻屬性，但它們本質上仍是針對特定海域的防御性和反介入性武器。英國海軍應更專注于發展更強的攻擊能力，而不是關注那些已經退役的作戰平臺。（王昌凡）