今年春節(jié)，一場由DeepSeek掀起的AI風(fēng)暴席卷全球。
在這場技術(shù)浪潮中，作為最早一批接入DeepSeek的車企之一，2月7日，極氪官宣旗下自研Kr AI大模型與DeepSeek R1大模型完成深度融合，并且智能座艙助手AI Eva也已集成并即將上線。極氪副總裁姜軍表示，極氪智能座艙團(tuán)隊(duì)會以DeepSeekR1大模型為基礎(chǔ)，持續(xù)訓(xùn)練極氪自研Kr AI大模型推理能力，提升對用戶模糊意圖與隱性需求的理解與預(yù)測精準(zhǔn)度，為用戶提供更加符合心意的主動智能服務(wù)。
2月14日，由領(lǐng)克和極氪整合而成的極氪科技集團(tuán)正式成立。極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧在全員信中透露，隨著AI端到端大模型的上車，極氪自研浩瀚智駕在去年年底實(shí)現(xiàn)了無圖城市NZP的全國全量推送，同時即將開啟車位到車位(D2D)的萬人公測，并將在4月份開啟全量推送。憑借AI賦能的加速進(jìn)化和軟硬結(jié)合創(chuàng)新，浩瀚智駕L3級智能駕駛即將正式落地，在算力、架構(gòu)、性能、安全冗余各方面實(shí)現(xiàn)代際領(lǐng)先，搭載相關(guān)技術(shù)的極氪全新旗艦車型將在4月上海車展期間亮相，極氪AI OS將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)最強(qiáng)的主動服務(wù)能力，并進(jìn)一步釋放“千人千面“的個性化潛能。
據(jù)了解，極氪布局AI早已有跡可循。2024年4月，極氪AI平臺正式上線，同年9月，極氪AI與大數(shù)據(jù)協(xié)同專業(yè)組正式成立。短期內(nèi)AI能力迅速覆蓋了研發(fā)、銷售、供應(yīng)鏈、質(zhì)量、運(yùn)營支持等領(lǐng)域的100+業(yè)務(wù)場景，大模型調(diào)用量近1億次。在企業(yè)的運(yùn)營管理中，AI逐漸展現(xiàn)出其強(qiáng)大的效能，已在全鏈條結(jié)出豐碩成果。
為進(jìn)一步集中資源提升企業(yè)智能化水平，構(gòu)建極氪科技集團(tuán)數(shù)智生產(chǎn)力全球行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，2025年，極氪將成立專門的智能發(fā)展部，聚焦人工智能領(lǐng)域的前瞻性探索和研發(fā)，加快AI對集團(tuán)業(yè)務(wù)的全鏈路、全場景賦能，支撐企業(yè)實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)營效率提升20%以上的關(guān)鍵目標(biāo)。
在落地策略方面，分管該組織的極氪副總裁劉昊表示，極氪智能發(fā)展部會始終從業(yè)務(wù)高頻、高價值的場景出發(fā)，與業(yè)務(wù)一同挖掘AI機(jī)會點(diǎn)，并通過流程變革持續(xù)滲透。與此同時，在技術(shù)側(cè)也會面向AI重構(gòu)現(xiàn)有數(shù)字化系統(tǒng)，加大數(shù)據(jù)治理，做好模型適配與算力調(diào)度。在確保安全與合規(guī)的前提下，秉持“AI In All, AI For All”的理念持續(xù)運(yùn)營，推進(jìn)新型“人機(jī)協(xié)同”組織持續(xù)升級，以此實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)從“數(shù)字化”到”智能化”的快速進(jìn)階，賦能產(chǎn)品創(chuàng)新與業(yè)務(wù)升級。
極氪知道：fellow的百科全書在銷售側(cè)，“極氪知道”逐漸成為極氪fellow的百科全書。它所擁有獨(dú)特的底層多模態(tài)知識庫，不僅涵蓋文本、文檔等傳統(tǒng)格式，還新增了圖片、視頻等數(shù)據(jù)形式。這些豐富的數(shù)據(jù)在銷售場景中發(fā)揮重要作用。
“極氪知道”并非獨(dú)立應(yīng)用，而是集成于極氪銷售端的繁星 APP中，fellow可通過該 APP內(nèi)的特定入口使用相關(guān)功能。“極氪知道”不僅能為銷售人員提供銷售類知識、話術(shù)，還有產(chǎn)品對比信息。在介紹車輛外觀、內(nèi)飾、車機(jī)及智能相關(guān)功能時，“極氪知道”不僅能提供標(biāo)準(zhǔn)化文本介紹，還能抽取對應(yīng)操作使用圖片或視頻，實(shí)現(xiàn)"圖文視"三位一體的知識呈現(xiàn)。當(dāng)fellow需要了解產(chǎn)品時，輸入相關(guān)問題，“極氪知道”便會以表格形式呈現(xiàn)清晰的對比內(nèi)容。
AI質(zhì)檢：供應(yīng)鏈特殊性審核
當(dāng)知識管理煥新銷售終端時，一場靜默的變革正在供應(yīng)鏈發(fā)生。2024年9月，AI特殊特性審核智能體的上線，將供應(yīng)商文檔審核從人工的泥沼中解放。
極氪對供應(yīng)商管理有著非常嚴(yán)格的要求，供應(yīng)商需提交大量文檔和數(shù)據(jù)，用于描述零部件的各種參數(shù)及特征。零部件繁多、特性復(fù)雜，單據(jù)量巨大，人工確認(rèn)有效性耗時費(fèi)力，效率較低。
而傳統(tǒng)數(shù)字化系統(tǒng)只能對固定格式或內(nèi)容進(jìn)行判斷，無法理解文本語義。例如，要求的“室溫”，供應(yīng)商填寫“常溫”就會報(bào)錯。AI大模型具備推理能力，能理解語言含義，這是其與傳統(tǒng)代碼的最大區(qū)別。也正因如此，AI上線后，才使特殊特性審核這類工作得以實(shí)現(xiàn)，并做到百分百檢查。
AI造型設(shè)計(jì)：效率與創(chuàng)意的雙重突破
隨著新能源汽車市場競爭日益加劇，出色的設(shè)計(jì)正成為產(chǎn)品脫穎而出的關(guān)鍵。
然而，傳統(tǒng)汽車造型設(shè)計(jì)流程面臨諸多挑戰(zhàn)：一方面，在創(chuàng)意發(fā)散階段，查閱造型靈感素材往往需耗費(fèi)大量時間在網(wǎng)上“海底撈針”，資源稀缺且效率低；另一方面，從草圖到2D效果、3D效果的渲染、展示場景的渲染都非常耗時，延緩了創(chuàng)意迭代和項(xiàng)目推進(jìn)的節(jié)奏。
為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)很早便開始思考如何通過AI能力賦能汽車造型設(shè)計(jì)。然而，簡單地部署開源大模型，或者使用第三方AI繪圖軟件并不能很好地解決問題，無論是生成圖片質(zhì)量，還是信息安全、合規(guī)要求，都是挑戰(zhàn)。最終，極氪選擇基于業(yè)務(wù)需求自研AI智能繪圖系統(tǒng)，將極氪的造型設(shè)計(jì)工作流程融入到這套系統(tǒng)，圍繞車型、內(nèi)飾、外飾等設(shè)計(jì)需求進(jìn)行AI模型訓(xùn)練，最終確保高質(zhì)高效的AI生成圖片與極氪品牌DNA高度一致。
目前極氪造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已實(shí)現(xiàn)AI能力在工作中全員覆蓋，通過定制的AI設(shè)計(jì)工作流，貫穿汽車的外飾設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)的各個環(huán)節(jié)，在項(xiàng)目中產(chǎn)生了實(shí)實(shí)在在的效率和質(zhì)量提升。隨著3D生成技術(shù)的突破，未來AI還有望徹底顛覆傳統(tǒng)汽車建模設(shè)計(jì)范式，實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)意即生產(chǎn)”的終極目標(biāo)。
這場從效率提升開始的技術(shù)革新，正在重塑汽車設(shè)計(jì)的本質(zhì)。讓AI懂得美學(xué)，讓人類釋放想象，汽車設(shè)計(jì)的未來已然邁入全新時代。
AI數(shù)字員工：開啟企業(yè)高效運(yùn)營新篇章
在數(shù)字化浪潮奔涌的當(dāng)下，企業(yè)轉(zhuǎn)型成為生存與發(fā)展的關(guān)鍵選擇。極氪基于前沿AI技術(shù)，通過整合企業(yè)知識庫，以及量化員工多維度的能力，開發(fā)能力數(shù)字孿生系統(tǒng)，構(gòu)建了多個通用能力、專業(yè)能力的智能體，開啟AI時代的人機(jī)協(xié)同新范式。
這一套圍繞企業(yè)高效運(yùn)營的AI解決方案，在一個名叫“小智”的AI數(shù)字員工身上得到了完整體現(xiàn)。依托極氪自主研發(fā)的AI Agent平臺，融合部署全球頂尖AI大模型(如DeepSeek、GPT、通義千問等)，確保了模型能力的先進(jìn)性，以及數(shù)據(jù)安全。
作為智能協(xié)作中樞，通過AI算法實(shí)現(xiàn)組織元素的動態(tài)重組，形成以問題為導(dǎo)向的瞬時作戰(zhàn)單元。每一位極氪員工既可以通過小智得到在辦公協(xié)率、協(xié)同上的支持，又可以得到具體在研、產(chǎn)、供、銷、服等多個專業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)能力支持，讓跨部門協(xié)同變得更加高效。小智已不折不扣成為了極氪員工們喜愛的生活助理、工作助理。
在日常辦公中，她能夠基于企業(yè)知識庫為員工提供智能問答，也能夠基于被數(shù)字孿生的職場通用能力，為員工提供諸如日程管理、會議總結(jié)、文案寫作、簡歷篩選、面試評估、數(shù)據(jù)分析等多個辦公任務(wù)7*24小時的高效支持；在研發(fā)領(lǐng)域，她可以通過數(shù)據(jù)分析，加速產(chǎn)品創(chuàng)新；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，她可以基于生產(chǎn)狀態(tài)的監(jiān)測，優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃；在供應(yīng)鏈管理中，她可以通過精準(zhǔn)的需求預(yù)測，優(yōu)化庫存；在銷售與服務(wù)環(huán)節(jié)，她可以為員工提供豐富的產(chǎn)品知識庫，通過精準(zhǔn)的客戶畫像分析以及個性化的話術(shù)推薦，為客戶提供高效支持。
AI數(shù)字員工小智，不僅提升了極氪員工效率，還為企業(yè)創(chuàng)造了顯著的競爭優(yōu)勢，成為極氪數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要推動力。隨著AI技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)字員工能力持續(xù)進(jìn)化，一個新型的智能組織正在助力企業(yè)開啟高效運(yùn)營的新篇章。
AI遠(yuǎn)程診斷：全生命周期智能管家
在智能汽車領(lǐng)域，遠(yuǎn)程診斷正借助AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大變革。當(dāng)前，汽車遠(yuǎn)程診斷從最初的人工依賴，逐步發(fā)展為融合AI的智能體系，顯著提升了服務(wù)效率與用戶體驗(yàn)。
早期，遠(yuǎn)程診斷主要依賴人工。售后技術(shù)支持工程師依據(jù)車端上云的數(shù)據(jù)和日志，分析判斷車輛問題。隨著發(fā)展，進(jìn)入數(shù)據(jù)建模階段，售后可利用收集的數(shù)據(jù)構(gòu)建分析模型，快速處理復(fù)雜問題。以電動車能耗問題為例，通過整合用戶特定時段、車輛溫度等數(shù)據(jù)，與同地區(qū)同配置車輛對比，分析能耗高低原因。
與AI融合后，遠(yuǎn)程診斷率逐年提升，由2023年30%的診斷率一舉提升至2024年70%+，未來計(jì)劃實(shí)現(xiàn)90%故障云端解決。此外，通過端到端的規(guī)則模型，實(shí)現(xiàn)從故障判斷到門店維修的全流程自動化，進(jìn)一步提高售后效率與準(zhǔn)確性。車輛發(fā)生碰撞或儀表報(bào)故障時，后臺通過規(guī)則算法及時發(fā)現(xiàn)問題，主動聯(lián)系用戶并提供救援服務(wù)。如用戶遭遇動力系統(tǒng)故障或爆胎，后臺監(jiān)測后主動安排救援。此外，針對電池壓差等問題提前預(yù)警，在車輛拋錨前處理，避免用戶困擾。
AI在智能汽車遠(yuǎn)程診斷中的應(yīng)用，不但極大減輕售后人員工作量，提高工作效率，更為用戶提供更便捷、高效的服務(wù)，提升用戶滿意度。隨著大模型技術(shù)的持續(xù)滲透，遠(yuǎn)程診斷有望從"維修輔助工具"進(jìn)化為"全生命周期智能管家"，開啟智能出行服務(wù)的新紀(jì)元。
在新能源汽車行業(yè)智能化浪潮中，極氪將AI提高戰(zhàn)略高度，借此重構(gòu)百年汽車工業(yè)的底層邏輯，將技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)場景深度融合的實(shí)踐。當(dāng)車燈照亮的不再只是道路，當(dāng)電池驅(qū)動的不僅是電機(jī)，當(dāng)方向盤連接的不單是輪胎，一個由AI重塑的移動智能文明正在加速駛來，而極氪所倡導(dǎo)的“共創(chuàng)極致體驗(yàn)的出行生活”，正通過 AI技術(shù)的深度應(yīng)用逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。