杭溫高鐵接觸網架設施工現場。許文峰供圖
中新網杭州4月21日電(王逸飛 許文峰 王曉)21日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，當日，杭溫高鐵全線接觸網架設貫通，為下一步全線送電和聯調聯試奠定了堅實基礎。
杭溫高鐵作為國務院混合所有制改革試點和國家發展改革委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項目，是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現杭州、金華—義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。
接觸網工程是電力牽引供電工程的主構架，是沿鐵路上空架設向列車供電的特殊形式的輸電線路，高鐵列車運行時通過受電弓從接觸網上獲取電力。其額定電壓為27.5千伏，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎等組成。
杭溫高鐵接觸網架設施工現場。許文峰供圖在接觸網架設中，建設管理單位杭州鐵路樞紐工程建設指揮部全面加強工程管理，組織施工單位中鐵電氣化局項目部強化工程建設標準化管理，優質高效推進接觸網架設。截至目前，其已全部完成全線新建接觸網導線586.9條公里架設。
“在接觸網施工中，我們采用鋰電池電動力矩扳手、接觸網激光測量儀、智能安全帽等智能化工裝，有效提升作業效率。在每條接觸網導線展放過程中，使用恒張力軌道放線車控制架設進度，應用智能檢測小車進行數據檢測，實現接觸網平直度每米誤差不大于0.05毫米，線纜敷設效率提升近一倍。”中鐵電氣化局杭溫高鐵四電項目負責人王勝利介紹。
杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，途經金華市浦江縣、義烏市、東陽市、磐安縣，臺州市仙居縣，至溫州市溫州北站后，利用既有甬臺溫鐵路到達溫州南站；新建正線長度260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北站、溫州南等9個車站。
該條鐵路建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區域路網布局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。(完)