中新網(wǎng)哈爾濱4月14日電 (周曉舟 記者 史軼夫)中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司14日發(fā)布消息，截至當(dāng)日，經(jīng)中國最大陸路邊境口岸滿洲里進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開行15051列、發(fā)送貨物139萬標(biāo)箱，自2013年經(jīng)滿洲里口岸開行首趟中歐班列以來，實(shí)現(xiàn)累計(jì)開行數(shù)量15000列的新突破，為確保國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通做出積極貢獻(xiàn)。
中歐班列具有效率高、路線廣和全天候的獨(dú)特優(yōu)勢，實(shí)行分段運(yùn)輸，在疫情防控形勢下具有獨(dú)特優(yōu)勢，成為疫情期間保障中歐貿(mào)易往來、暢通國際合作防疫物資運(yùn)輸?shù)闹匾锪魍ǖ馈?/p>中歐班列從滿洲里口岸站出發(fā)。 黃旭 攝
今年前三個(gè)月，經(jīng)滿洲里站開行的返程班列發(fā)送貨物標(biāo)箱數(shù)量同比分別增長25%、7.1%、9.4%，實(shí)現(xiàn)疫情期間的逆勢提升，返程貨品包括食品、農(nóng)副產(chǎn)品、化工、板材等，商品種類更加多元，與2015年首次經(jīng)由滿洲里口岸開行返程班列相比，目前年開行數(shù)量提升近50倍，返程班列重箱率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)從“重去空回”到“重去重回”。
“越來越多的外貿(mào)企業(yè)愿意通過中歐班列進(jìn)行原材料進(jìn)口和成品出口，黑龍江省內(nèi)貨源占比已從2015年的11%提升至2021年的80%。我們下一步計(jì)劃首次采取中歐班列集裝箱液袋裝運(yùn)方式通過滿洲里口岸進(jìn)口食用油，進(jìn)一步豐富中國國內(nèi)市場。”哈歐國際物流股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理顏洪介紹到。
今年一季度，經(jīng)滿洲里進(jìn)出境中歐班列累計(jì)開行1048列，同比增加79列，運(yùn)行線路達(dá)19條，包括去程班列線路9條，返程班列線路10條，其中，黑龍江省去返程線路各1條，部分線路開行周期已達(dá)日行一列，主要集貨地包括長沙、西安、蘇州、南京、哈爾濱等60余座城市，班列通達(dá)歐洲13個(gè)國家。
滿洲里口岸站票據(jù)消毒室。 黃旭 攝疫情發(fā)生以來，滿洲里口岸中歐班列運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)逐年穩(wěn)定增長，2020年，開行中歐班列3548列、32萬標(biāo)箱，同比分別增長35.1%、37.6%，2021年年內(nèi)首次開行突破4000列大關(guān)，同比增長18.4%，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境的中歐班列已占中國開行總量近三成。
滿洲里站副站長劉洪亮告訴記者，“完成前5000列，滿洲里站用了6年多的時(shí)間，到突破萬列大關(guān)只用了1年半的時(shí)間，從10000列到15000列僅用時(shí)1年，在口岸疫情波動(dòng)的情況下，我們實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。”(完)