進(jìn)入4月，由于中國多地疫情反復(fù)，市場的關(guān)注點(diǎn)聚焦到供應(yīng)鏈的擾動上。各界擔(dān)憂可能受到?jīng)_擊的行業(yè)主要包括汽車、半導(dǎo)體行業(yè)等。本次疫情中心有多地為我國汽車工業(yè)重地，比如吉林。同時，上海及江蘇昆山地區(qū)則聚集了多家晶圓代工廠和封測廠。在極端情況下如何維持正常生產(chǎn)、積極應(yīng)對物流挑戰(zhàn)，也考驗(yàn)著企業(yè)的治理能力和韌性。
對工廠封閉管理
就此，第一財(cái)經(jīng)記者采訪了環(huán)旭電子資深副總經(jīng)理兼董事會秘書史金鵬，環(huán)旭電子是全球前十大電子設(shè)計(jì)制造領(lǐng)導(dǎo)廠商，在國內(nèi)多地設(shè)有工廠，且客戶遍布全球，因而較能反映眾多全球化布局的中國制造業(yè)企業(yè)所面臨的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。
他表示，由于公司在深圳也設(shè)有工廠，深圳的疫情率先暴發(fā)，工廠自3月13日到3月20日已被封閉過一周，“借鑒深圳子公司的經(jīng)驗(yàn)，在上海疫情防控升級時，公司位于上海浦東的廠區(qū)啟動了應(yīng)急預(yù)案，緊急增加生產(chǎn)物料備貨，采購防疫用品和生活物資，為工廠封閉管理提前做好準(zhǔn)備。”
不久后，上海浦東就開始封控。“公司通過廠區(qū)內(nèi)的封閉管理，超過七成的一線員工堅(jiān)守工作崗位、共克時艱。公司首要確保員工健康安全及日常生活所需，努力保證生產(chǎn)秩序正常。但隨著封控時長的增加與持續(xù)，目前工廠在生產(chǎn)和民生物資上面臨的困難持續(xù)增加，主要是因?yàn)槲锪鞴?yīng)不足。”
對于工廠內(nèi)的員工，照顧好他們的住跟吃是首要任務(wù)。史金鵬表示：“公司在第一時間緊急采購基本生活物資，例如睡袋、睡墊和個人洗漱物品等，以確保廠內(nèi)每一位員工有安全和比較完善的居住環(huán)境。同時確保員工24小時的用餐和營養(yǎng)需求。接著廠內(nèi)緊急設(shè)立了熱水淋浴洗澡間、洗衣及晾衣設(shè)備，增加衛(wèi)生打掃、消毒頻率以及管道清理工作。”
應(yīng)對供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)
據(jù)記者了解，環(huán)旭電子是國內(nèi)電子制造服務(wù)行業(yè)龍頭，其系統(tǒng)級SiP模組和微小化模塊引領(lǐng)業(yè)界，用于智能手機(jī)、智能手表、真無線藍(lán)牙耳機(jī)(TWS)、無線上網(wǎng)設(shè)備等，公司在工業(yè)電子和汽車電子產(chǎn)品的滲透率也有所提升，下游對接眾多海外客戶，因而與眾多國際化布局的中國企業(yè)一樣，公司在疫情下遇到了封控時間較長、物流存在挑戰(zhàn)、貨物交付時間延長等影響。
史金鵬表示，當(dāng)前電子制造服務(wù)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈方面面臨較大困難，如：進(jìn)口貨物(空運(yùn)、海運(yùn))貨物堵塞在機(jī)場、港口，無法順利清關(guān)提貨。出口空運(yùn)貨物因倉庫封控、作業(yè)人員減少、航班減少，無法按時出運(yùn)；國內(nèi)物流通路受阻，各地對車輛準(zhǔn)入加嚴(yán)，跨省運(yùn)輸極其艱難，江浙滬都無法互通，冷鏈運(yùn)輸車輛更是一車難求。運(yùn)輸成本大幅上升，企業(yè)花費(fèi)大量的人力、財(cái)力找車，尋找可能的解決方案。
“公司是浦東新區(qū)重點(diǎn)企業(yè)，進(jìn)出口額金額大、產(chǎn)值高，在做好疫情防控和隔離的前提下，政府相關(guān)部門也為公司克服物流供應(yīng)問題給予幫助和支持。”他表示，“公司有些物料在物流園區(qū)運(yùn)不出來。公司協(xié)調(diào)物料原廠直接發(fā)貨到機(jī)場，從機(jī)場通關(guān)后，能夠直接將物料拉到工廠里，減少中間環(huán)節(jié)。”
極端情況不僅考驗(yàn)企業(yè)的韌性，也考驗(yàn)企業(yè)與終端客戶的協(xié)作默契程度。史金鵬對記者表示：“所幸公司客戶穩(wěn)定，訂單確定性強(qiáng)，如果物流問題能夠解決，公司面臨的材料供應(yīng)和出貨問題應(yīng)該可以馬上得到緩解，實(shí)現(xiàn)客戶訂單的交付，不會造成太大的影響。目前關(guān)鍵看疫情封控究竟要延續(xù)多久。”
封控時間、運(yùn)力調(diào)度是關(guān)鍵
第一財(cái)經(jīng)記者也采訪了其他幾家類似的消費(fèi)電子行業(yè)企業(yè)以及一些半導(dǎo)體企業(yè)，不同企業(yè)面臨的狀況參差不齊。
據(jù)記者了解，部分企業(yè)并未提前準(zhǔn)備，出現(xiàn)了物料不足的情況，既無法采購生產(chǎn)所需的物料，亦無法將所需產(chǎn)品運(yùn)抵終端客戶。亦有一些企業(yè)由于年報(bào)準(zhǔn)備得較晚，恰逢封控之際，審計(jì)師無法當(dāng)面出具函證、蓋公章，目前面臨4月30日前無法發(fā)布年報(bào)的窘境，這也需要企業(yè)和證監(jiān)局等進(jìn)行積極協(xié)調(diào)。
“未來要看封控時間究竟持續(xù)多久，即使對于準(zhǔn)備充分的企業(yè)，如果后續(xù)出現(xiàn)物料不足且人員持續(xù)無法流動的情況，那就難免會遭遇挑戰(zhàn)。”某半導(dǎo)體企業(yè)的負(fù)責(zé)人對記者表示。
國金證券近期也提及，本次疫情中心又有多地為我國汽車工業(yè)重地，比如吉林等。考慮到吉林疫情緩解較快，一汽-大眾、奧迪、紅旗等有望近期開工。但其他一些地方生產(chǎn)則受干擾或影響交付。此外，上海及江蘇昆山地區(qū)主要晶圓代工廠中芯國際、華虹、臺積電松江8英寸廠等，因事前準(zhǔn)備充分，10多天以來仍維持正常營運(yùn)，并不嚴(yán)重影響一季度營收預(yù)期，但新產(chǎn)品開發(fā)可能有延遲。而部分下游系統(tǒng)公司停工，PCB及載板廠減產(chǎn)都有可能造成瓶頸，讓半導(dǎo)體庫存增加。目前原材料(大硅片、化學(xué)品、特殊氣體)仍大量使用之前的庫存，半成品及產(chǎn)品出貨轉(zhuǎn)運(yùn)也不穩(wěn)定，如果疫情影響時間較長，半導(dǎo)體晶圓代工及封測廠將因缺料可能明顯降載。
多家相關(guān)企業(yè)的負(fù)責(zé)人也對記者提及，短期內(nèi)疫情已造成工廠原料物料短缺風(fēng)險(xiǎn)，如果得不到解決，工廠將面臨缺料被動停產(chǎn)，造成營收損失和客戶訂單交付被迫延遲。此外，當(dāng)前的供應(yīng)鏈“斷鏈”主要是疫情防控造成的貨物運(yùn)輸困難和本地供應(yīng)商停產(chǎn)，相信相關(guān)方面能盡快控制疫情，恢復(fù)社會生活和經(jīng)濟(jì)秩序。(作者：周艾琳)