上海封控期間，擁有通行證可以在市區(qū)內(nèi)自由行動(dòng)的各平臺(tái)騎手，成了保供的重要力量，與此同時(shí)，他們也在這一特殊時(shí)期，承擔(dān)著超過平日數(shù)倍的工作量，不少人也獲得了超過平日數(shù)倍的收入。
近日，關(guān)于“順豐同城騎士收入過萬”的消息就在網(wǎng)間流傳，4月11日晚間，順豐同城也對此傳言進(jìn)行了正面回應(yīng)。
順豐同城稱，近日，網(wǎng)傳圖片顯示一順豐同城騎士4月9日實(shí)際收入10067.75元，經(jīng)后臺(tái)查詢后確認(rèn)，該順豐同城騎士共完成60筆同城配送訂單，系企業(yè)用戶下單，訂單傭金計(jì)提總額達(dá)10067.75元。其中基礎(chǔ)傭金534元，各類特殊獎(jiǎng)勵(lì)約1678元，用戶打賞約7856元。也就是說，該騎士平均每單不含打賞收入約36.9元，平均每單獲得打賞約131元。
騎手緊缺下的“打賞”搶單
從順豐同城的回應(yīng)來看，這位騎士的日收入的確過萬，并且收入中的大頭來自“用戶打賞”。
據(jù)記者了解，包括順豐同城，閃送等第三方配送平臺(tái)，平時(shí)大多采取騎手眾包的形式，獲得平臺(tái)認(rèn)證的騎手可以通過平臺(tái)接單，用戶如需要同城跑腿，取送件，代買代辦等服務(wù)，可以通過小程序或者app下單，而在騎手緊張時(shí)，則可以通過“打賞”的方式優(yōu)先獲得騎手接單機(jī)會(huì)。
上海封控期間，擁有通行證的騎手?jǐn)?shù)量本來就有限制，而大部分居民又無法外出，購物以及同城寄件的需求就只能通過上述平臺(tái)上的騎手們完成。
第一財(cái)經(jīng)記者從順豐同城方面了解到，在上海封控期間，平臺(tái)上擁有通行證的騎手大約幾百人，閃送方面則透露，目前在上海每天接單的閃送員超過3000名。
這樣的騎手?jǐn)?shù)量與突然爆發(fā)的訂單需求完全不成正比，通過用戶打賞搶單的情況自然就成了解決方案。
記者查看順豐同城和閃送的app發(fā)現(xiàn)，對于散戶的訂單，打賞都是有上限的，比如順豐同城的打賞上限是30元，閃送則是最高限額100元。
而順豐同城那位日收入過萬的騎手，接到更多的則是打賞可以更多的企業(yè)同城配送訂單，當(dāng)日共接60筆訂單，用戶打賞約7856元，平均每單獲得打賞約131元。
住宿和安全如何保障
一天要完成60單的接單量并不容易。記者從閃送方面了解到，其在上海的閃送員平均每天接單20～30件，但已經(jīng)是從早到晚的遞送節(jié)奏，訂單中有的是作為保供企業(yè)配合政府安排的遞送，另一部分則是來自市民的個(gè)人訂單。
小劉就是這一輪上海封控中有通行證的騎手之一，每天都要跑150多公里，隨車的保溫箱里會(huì)帶一箱袋裝方便面，走到哪里有熱水，就沖碗泡面沖饑，每天都會(huì)忙到夜里，趕上最后一單周圍哪里有賓館，他就去住一宿，一度也有就在銀行自動(dòng)柜臺(tái)機(jī)旁湊合一晚的時(shí)候，可以說每晚都是“四處為家”。
據(jù)記者了解，由于大多數(shù)封控中的小區(qū)基于安全考慮，不允許出小區(qū)人員回小區(qū)居住，目前閃送方面已經(jīng)協(xié)調(diào)相關(guān)政府部門，為接單的閃送員陸續(xù)解決住宿問題，第一批閃送員已經(jīng)入住。同時(shí)，公司也已經(jīng)在為部分閃送員免費(fèi)提供一些蔬菜等生活物資。
而在在遞送安全方面，閃送要求所有閃送員接單前上傳本人48小時(shí)內(nèi)核酸檢測證明，并在通過審核后方可接單。同時(shí)倡導(dǎo)所有閃送員在疫情期間采用無接觸配送模式，在與用戶遞送時(shí)需保持兩米的安全距離，降低感染風(fēng)險(xiǎn)、保障物品安全，并對配送物品外包裝進(jìn)行雙重防護(hù)，每送完一單都要對配送箱進(jìn)行消毒清潔。
盡管這幾天的收入頗豐，但也有不少騎手做為志愿者，免費(fèi)接下了自己所在小區(qū)安排的任務(wù)，給鄰居們送物資，幫群里的老人送藥。
閃送相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，為了支持更多的配送員承擔(dān)“急難愁”訂單，平臺(tái)也招募閃送騎手組成了志愿者服務(wù)隊(duì)，免費(fèi)為特殊人群提供藥品、母嬰用品等急需用品的配送，由平臺(tái)對志愿者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。(作者：陳姍姍)