中新網貴陽4月8日電 (袁超)記者8日從貴州省橋梁建設集團有限責任公司獲悉，貴州首座“提籃”式公路橋梁——G320線花魚洞大橋被國際橋梁大會(IBC)授予古斯塔夫斯·林德撒爾金獎，該獎也被譽為橋梁屆的“諾貝爾獎”。
古斯塔夫斯·林德撒爾獎側重于適合的技術與材料創新、美學價值、與周邊環境的協調度、公眾參與度等。公開資料顯示，截至目前，中國共有9座大橋獲得該獎，其中貴州就有4座。
G320線花魚洞大橋位于貴州省清鎮市境內，跨越紅楓湖，全長270米，于2019年2月20日開工，2021年6月29日建成通車，大橋在原橋的基礎上進行拆除重建，獲得11項國家專利技術、1項省級工法，尤其是中國首創的“邊建邊拆”的改建方式，成為山區橋梁改建典范，是貴州首座“提籃”式公路橋梁。
圖為獲獎的G320線花魚洞大橋。 貴州橋梁建設集團有限責任公司供圖花魚洞大橋地處5A級風景區及水源保護區，環保要求極為嚴格，這些特點決定了舊橋拆除不能采用傳統的支架或爆破等拆除方案。經過多次研究論證，結合本橋原橋桁式組合拱受力特點，提出中國首次利用新橋拆舊橋的拆除方案，即利用新建橋梁主拱圈強大的承載能力，將其作為拆除舊橋的支撐架，在新建主拱圈上設置吊索連接舊橋拱圈，施工預加力以支撐舊橋部分重力，以“拼裝逆過程”思路逐段拆除舊橋，并通過調整吊索索力控制舊橋主拱圈受力，保證拆除施工順利進行。
“大橋的建成，不僅滿足了民眾的出行需求，更成為紅楓湖景區上一道亮麗的風景線，從攝影構圖上來說，有了橋的加入，整個景觀更具層次感。”談及該橋獲獎，清鎮市酷愛攝影的張強激動表示，一條條公路串連，一座座橋梁架起，一條條隧道貫通，昔日“地無三尺平”的貴州變得四通八達，為鄉村振興和經濟社會高質量發展注入了動力。
數十年來，在92%的國土面積為山地和丘陵的貴州，橋梁建設者攻堅克難，在喀斯特高原上架起2萬余座橋梁，世界高橋前100名中有47座在貴州，堪稱世界“橋梁博物館”。(完)