4.開車打手機聊天
經常違規車型：一些小型家用汽車和個別出租車
危險指數：89%
“我真后悔啊，一個電話不但讓我撞死了人，賠了48萬還要承擔刑事責任，這世上要是有后悔藥就好了。”王某一想起自己開車時打電話，結果車子沖到路邊，撞倒了一男一女，就追悔莫及。前段時間，南京鼓樓區法院以交通肇事罪一審判處王某有期徒刑3年，緩刑3年。在此之前，經法院和相關部門調解，王某因過錯已賠償死者家屬46萬元，賠償傷者2萬元。
這就是因為邊打手機邊開車造成的惡果，至于因為開車打手機發生追尾，剮蹭等等小事故就更多了。一句話，惡果來源于僥幸心理，總以為自己犯錯不會出事，可一旦出事，世界上絕無賣后悔藥的。正確的做法是，一旦有電話打進，要么不接，找地方停穩車后再打過去；要么說幾句就趕緊掛斷，找地方停車后再打過去；如果滿懷一腔的僥幸，就像廣州個別的出租車司機一樣全程煲電話粥聊天，那危險的來臨就是絕對的了。
5.隨意停車，只圖自己方便
經常違規車型：一些小型家用汽車
危險指數：60%
停車堵路的事，幾乎天天能看到，尤其在某些老小區，本來一條路，勉強可以分出兩條車道雙向行駛，突然，一輛車，停在路中間，后車又不能逆向通過（對面有來車），趕上高峰期，絕對會堵得水泄不通。還有的司機甚至堵住消防通道，有些市民在一邊謔言，要是真趕上著火了，那輛堵路的車，估計會被消防車撞翻到一邊的。
此外，一些所謂的“特權車牌”的車或者假“特權車牌”的車也偶爾會停在一個絕對不能停車的位置，讓其他車輛無法通過，讓人流從車流中穿行，給別人帶來不便和危險，自己也會引來別人的唾罵和不屑。
6.強行并線不打燈或者踩著剎車并線
經常違規車型：一些小型家用汽車
危險指數：87%
并線的標準是后車不必踩剎車，如果迫使后車采取急剎車，就屬于強行并線了。此種惡習，嚴重影響了各個車道的行駛狀況，嚴重者極易引發交通事故。也可能你覺得帥，也可能你真有急事，但是強行并線，遇到老司機可能會急剎車，不會與你糾纏，但是，這一腳剎車，帶來的就是后面連續剎車。要是遇到個新手，你強行并線，后車絕對會撞上你，最終還是你的全責。
7.晚上開車永遠開大燈，會車不變燈
經常違規車型：個別小型家用汽車、大小貨車
危險指數：96%
夜間行駛，在沒有路燈的路段，可以開大燈行駛，但是會車的時候，一定要變成近光燈。有的司機，永遠是開著大燈，你即使用大燈晃他，他也裝看不見，只要自己痛快，自己舒服。他不知道，過于刺眼的大燈燈光，會嚴重影響對面行駛的車輛。
8.隨便加塞，有空就鉆
經常違規車型：小型汽車
危險指數：75%
有的司機可能一輩子就不知道什么叫排隊，遇到堵車，直接走便道就上去了，快到路口就往里加塞，只要是有空，就往前鉆，也不怕前面萬一是懸崖。有的司機，看到左轉道沒車，直行道堵車，就一腳油貼著左轉道上去了，走到走不動了，再往直行道加塞。其實，在遇到一些狹窄路口的時候，按照順序排隊，互相謙讓著走，絕對會大大提高通過效率，而且還會很安全的通過。
9.強行超車
經常違規車型：小型汽車
危險指數：80%
強行超車尤其是在中間沒有隔離帶的國道上強行超車也暗藏事故隱患。首先，駕駛員在超車前和超車中必須迅速提高車速，并且在多數情況下其車速超過交通法規的上限規定，即超速行駛。其次，強行超車通常都是在對面有來車可能的情況下進行的，這時的危害性最大，既有可能與對面來車相撞，又有可能與被超車發生碰擦。再次，強行超車對駕駛員刺激較大，他們往往會讓道不讓速甚至加速，形成兩車并列超速行駛，從而增加交通事故發生的幾率。