但賈新光認(rèn)為，年檢制度本身是必要的：
賈新光：因?yàn)槠囆旭傄欢螘r(shí)間之后，好多機(jī)械狀態(tài)會有變化，應(yīng)該是通過年檢來確定這種變化，作為對車輛裝況監(jiān)控的一個(gè)手段。
因此，鄭淵潔建議，可否借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，把年檢的工作交給4S店來打理：
鄭淵潔：4S店就可以承擔(dān)汽車的年檢任務(wù)。因?yàn)樗o你的車做保養(yǎng)，最了解車的情況，另外4S店都是由汽車生產(chǎn)商指定的，它培訓(xùn)那兒的修理人員。
而賈新光則表示，此舉治標(biāo)不治本：
賈新光：4S店來做年檢，不是不可以，關(guān)鍵還是監(jiān)管問題。檢測站不行，那4S店做年檢就不出問題嗎？
賈新光認(rèn)為，要想對年檢制度撥亂為治，得多管齊下：
賈新光：首先要建立一個(gè)嚴(yán)格的制度，年檢究竟該走一個(gè)什么程序，這要公開透明，現(xiàn)在好多人不知道車的年檢怎么弄，滋生了很多代理年檢；其次，年檢的標(biāo)準(zhǔn)，和車的實(shí)測數(shù)據(jù)，要透明。現(xiàn)在檢測人員看一眼，車主也不知道數(shù)據(jù)到底是多少。第三，對年檢的收費(fèi)，要有嚴(yán)格的規(guī)定；最后，對年檢中的不正之風(fēng)應(yīng)該進(jìn)行整頓，車管部門應(yīng)該把這事兒管好，把責(zé)任負(fù)起來。(網(wǎng)易)