今年春運(yùn)期間，許多夜間乘坐長途汽車的旅客將不必中途停車，可一站到達(dá)目的地。昨天，交通運(yùn)輸部舉行今年首次例行發(fā)布會，新聞發(fā)言人何建中表示，自本月20日起，全國13省市將開展長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作，春運(yùn)期間，乘客乘坐長途客車將實(shí)現(xiàn)夜間不停車。
公路客運(yùn)31億人次
會上，何建中表示，今年春運(yùn)是從1月26日開始，到3月6日結(jié)束。根據(jù)預(yù)測，2013年春運(yùn)全國公路客運(yùn)量預(yù)計為31億人次，平均每天運(yùn)送旅客約7741萬人次，預(yù)計比去年同期增長9%。為保障客流運(yùn)輸，今年春運(yùn)，道路運(yùn)輸方面將投入84萬輛大中型客車，平均每天發(fā)送班次在260多萬個班次左右。
換司機(jī)可繼續(xù)行駛
何建中表示，為確保長途客車夜間行駛安全，春運(yùn)期間，北京、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、河南、廣東、廣西、四川、重慶、貴州13省（自治區(qū)、直轄市）開始試點(diǎn)實(shí)施長途客車夜間接駁。夜間接駁主要通過兩種形式，一種是停車換人、落地休息，即選擇合適的地點(diǎn)換駕駛員，第二種是換車換人，由在接駁點(diǎn)休息等待的司機(jī)駕駛另一輛車?yán)^續(xù)執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)。他表示，通過這兩種方式能基本上做到防止駕駛員疲勞駕駛，以及客車因夜間停駛產(chǎn)生的其他問題。
何建中介紹，申請接駁運(yùn)輸試點(diǎn)的客運(yùn)班線，應(yīng)為主要在高速公路上運(yùn)行的800公里以上的長途客運(yùn)線路，接駁時間應(yīng)在23時至2時之間。同時，接駁運(yùn)輸車輛必須按規(guī)定隨車攜帶《長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸行車單》，以及由交通運(yùn)輸部統(tǒng)一印制、編發(fā)的“長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸車輛”標(biāo)識。
此前要停車3小時
去年8月26日，延安發(fā)生特大交通事故造成36人遇難。此后，交通運(yùn)輸部發(fā)文重申“夜休令”，要求凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)，強(qiáng)制長途客車司機(jī)落地休息，不能實(shí)現(xiàn)落地休息或接駁的客運(yùn)線路堅決停運(yùn)。
此前，雖然交通運(yùn)輸部提出允許客車接駁，但并未對具體接駁措施推出細(xì)則。為保險起見，多數(shù)客運(yùn)企業(yè)選擇了落地休息，也就是說，乘客必須在夜間休息3小時后才能繼續(xù)前行。接駁運(yùn)輸后，乘客不用再等3個小時，客車凌晨2點(diǎn)前更換司機(jī)后就能繼續(xù)踏上回家的路了。（新華時報）