記者點(diǎn)評(píng)
奧迪、寶馬、奔馳這三大豪華品牌在豪華車(chē)設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)方面，已經(jīng)達(dá)到很高的境界，產(chǎn)品型譜非常全、新品也推出得快，并且都在中國(guó)國(guó)產(chǎn)了多款暢銷(xiāo)車(chē)型，因此可以長(zhǎng)期保持其銷(xiāo)量和品牌優(yōu)勢(shì)。而作為后來(lái)者的美日韓系豪華車(chē)、高檔車(chē)，由于各自核心品牌在中級(jí)、中高檔車(chē)方面的巨大銷(xiāo)量，所以重心不在豪華品牌的推廣方面。雖然凱迪拉克、雷克薩斯、英菲尼迪和現(xiàn)代雅科仕等車(chē)型也已非常先進(jìn)，但市場(chǎng)表現(xiàn)、車(chē)主口碑則不如德系那么強(qiáng)勢(shì)明顯和地位牢固。業(yè)內(nèi)人士還認(rèn)為，由于日韓系豪華車(chē)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，受關(guān)稅影響，就沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，通用、日產(chǎn)中國(guó)公司都表示了未來(lái)的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，而本田中國(guó)則將引進(jìn)幾款中小排量車(chē)型和時(shí)尚跑車(chē)。(華商報(bào))