臨近歲末，寒風(fēng)凜凜，國內(nèi)車市亦是如此。全國乘聯(lián)會(huì)上周發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年11月國內(nèi)乘用車產(chǎn)量為135.6萬輛，環(huán)比10月份增長(zhǎng)8.5%，同比微跌0.2%；國內(nèi)乘用車銷量達(dá)到124.5萬輛，雖然環(huán)比增長(zhǎng)了12.1%，但是同比下跌2.9%。
批發(fā)量首度負(fù)增長(zhǎng)
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，11月份廣義乘用車的批發(fā)銷量和零售銷量的環(huán)比均出現(xiàn)正增長(zhǎng)，乘聯(lián)會(huì)解釋這是市場(chǎng)月度波動(dòng)規(guī)律的作用，除非出現(xiàn)重大的影響因素外，這個(gè)規(guī)律一般不會(huì)變化。不過11月份廣義乘用車批發(fā)數(shù)為133.5萬輛，比去年同期的133.8萬輛下降了0.3%，這也是廣義乘用車的批發(fā)銷量今年首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示，由于一些廠家11月仍然自掏腰包補(bǔ)貼下目錄的節(jié)能車型，雖然使狹義乘用車的批發(fā)數(shù)是微量正增長(zhǎng)，但零售數(shù)同比仍是微量負(fù)增長(zhǎng)，由于微型客車的負(fù)增長(zhǎng)幅度大，造成廣義乘用車的同比批發(fā)銷量和零售銷量均是微量負(fù)增長(zhǎng)。相比微型客車下滑幅度較為明顯的產(chǎn)銷量，狹義乘用車表現(xiàn)還算不錯(cuò)。今年11月我國狹義乘用車產(chǎn)銷量分別為115.69萬輛和105.75萬輛，分別同比增長(zhǎng)3.2%和-0.4%。
廣義乘用車批發(fā)數(shù)同比負(fù)增長(zhǎng)，使汽車市場(chǎng)整體的年增量在11月就降到3%以下，這種頹勢(shì)12月份也難以挽回，這也注定今年汽車市場(chǎng)整體無法達(dá)到預(yù)期。
汽車庫存繼續(xù)加大
另據(jù)乘聯(lián)會(huì)監(jiān)測(cè)顯示，11月份的汽車庫存繼續(xù)加大。饒達(dá)表示，由于10月底壓庫力度大，11月初經(jīng)銷商必然進(jìn)車數(shù)量下降，但是其他各周市場(chǎng)基本正常。到11月底廠家又壓庫，說明庫存數(shù)已經(jīng)高到嚴(yán)重影響各周批發(fā)銷量均衡的程度。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)測(cè)算，11月份，汽車經(jīng)銷商較去年新增加的庫存量約為50萬輛。饒達(dá)認(rèn)為，雖然廠家不會(huì)再“雪藏”銷量，但今年12月份的零售銷量不會(huì)超過去年同期，同時(shí)12月的批發(fā)銷量則有可能超過去年，因此庫存量有繼續(xù)增加的可能。
龍頭車企依然強(qiáng)勢(shì)
盡管車市整體萎靡，但是一些在銷量排行榜上占據(jù)前列的龍頭企業(yè)依然在11月取得了不俗成績(jī)。
通用汽車及旗下合資企業(yè)11月份在華銷量達(dá)237130輛，同比增長(zhǎng)20.4%，創(chuàng)下歷年以來11月最好紀(jì)錄，并在今年以來各單月銷量中位列第三。上海通用11月份國內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)7.6%至113120輛。上汽通用五菱微型商用車及乘用車銷量同比增長(zhǎng)40.4%，達(dá)119133輛。雙雙創(chuàng)下歷史11月份單月最高銷量紀(jì)錄。1-11月，通用汽車及旗下合資企業(yè)累計(jì)銷量達(dá)到2350406輛，較去年同期增長(zhǎng)8.2%，幾近追平去年全年2351610輛的總銷量。（中新網(wǎng)）