紅紅火火的春節(jié)氣息還沒(méi)有散去，但去年車市“瘋搶”的表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離去，雖然熱鬧的年味未散，可現(xiàn)在車市已經(jīng)迎來(lái)了偏冷的氣流。
車市分析
消費(fèi)者到店量銳減
按照車市往年的慣例，春節(jié)期間和春節(jié)過(guò)后一直以來(lái)是車市的淡季，近日，記者走訪西安車市一圈后發(fā)現(xiàn)，車市仍然沒(méi)有從“冬眠期”蘇醒過(guò)來(lái)，不少4S店展廳內(nèi)寒意甚濃，乏人問(wèn)津，用門可羅雀也不足為過(guò)，而且依以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，2月份基本要在這種情況下冷冷清清地度過(guò)。
上海通用別克華興新世紀(jì)別克4S店市場(chǎng)部經(jīng)理?xiàng)顬t介紹說(shuō)，從目前市場(chǎng)情況統(tǒng)計(jì)來(lái)看，到店量與節(jié)前相比出現(xiàn)了明顯的下滑，其中首次來(lái)店客戶的占比較平時(shí)要低出很多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)只有不到50%的客戶是首次來(lái)店，現(xiàn)在基本都是在消化春節(jié)前的訂單。長(zhǎng)安馬自達(dá)駿雄4S店市場(chǎng)部經(jīng)理馮曉亮就表示，中國(guó)人在春節(jié)前會(huì)形成一個(gè)消費(fèi)力集中釋放的時(shí)段，這種消費(fèi)能力的集中釋放同樣也涵蓋于汽車消費(fèi)。
“過(guò)新年開(kāi)新車”的消費(fèi)習(xí)慣現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越強(qiáng)，因此該買車的消費(fèi)者已經(jīng)基本都在春節(jié)前購(gòu)買了，即便中意的車型沒(méi)有現(xiàn)車，也會(huì)有很多客戶轉(zhuǎn)向別的次選品牌和車型，目的就是為了能夠在過(guò)春節(jié)的時(shí)候開(kāi)上新車。
成交率下降 新車受關(guān)注
廣匯集團(tuán)陜西區(qū)域銷售經(jīng)理劉瀟介紹說(shuō)，從多家4S店總體情況來(lái)看，除了在大年初一到初六放假外，從初七開(kāi)始，到店量已經(jīng)開(kāi)始有所回升，但與節(jié)前高峰期相比仍是有了較大程度的下滑。除了到店量下降之外，成交率的下降也是比較明顯的。“與節(jié)前相比，現(xiàn)在的成交率下降了大約有6個(gè)百分點(diǎn)。”劉瀟分析說(shuō)，“不是消費(fèi)者的消費(fèi)能力下降，只是現(xiàn)在大家都處于一個(gè)觀望和對(duì)比期，因此新車型的購(gòu)買意向相對(duì)多一點(diǎn)。”東風(fēng)雪鐵龍華秦4S店市場(chǎng)部經(jīng)理樊鳴杰也表示，雖然目前成交量相比節(jié)前有所下降，但現(xiàn)在來(lái)店的客戶相對(duì)更要理性一些，因此對(duì)車型的對(duì)比也更加細(xì)致一些，所以像2011款C5這樣的新車型還是消費(fèi)者關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。
消費(fèi)者觀望等待新政策
對(duì)于現(xiàn)在車市相對(duì)冷清的局面，楊瀟分析說(shuō)，除了節(jié)前購(gòu)買力集中釋放以外，造成現(xiàn)在車市較為清淡的一個(gè)主要原因就是消費(fèi)者在持幣觀望，等待一個(gè)更為有力的優(yōu)惠政策。“其實(shí)這段時(shí)間廠家的差價(jià)政策也還在醞釀中，淡季之后新一輪的促銷政策也會(huì)在一個(gè)月后才能基本明了，加之好多品牌都在這段時(shí)間開(kāi)年會(huì)，因此不少經(jīng)銷商只能在2月底左右才能根據(jù)廠家的商務(wù)政策制定相應(yīng)的市場(chǎng)推廣計(jì)劃了。”楊瀟介紹說(shuō)。“今年無(wú)論從廠家還是經(jīng)銷商，對(duì)銷售目標(biāo)都有一個(gè)較高的定位。所以，在相對(duì)平淡的銷售季節(jié)，大家都會(huì)推出不少優(yōu)惠措施，雖然現(xiàn)在整體市場(chǎng)價(jià)格與春節(jié)前相比不是很有競(jìng)爭(zhēng)力，也都是因?yàn)楹芏鄰S家商務(wù)政策尚未明了、新車價(jià)格較為堅(jiān)挺等因素造成，但4S店也會(huì)根據(jù)現(xiàn)在的實(shí)際情況推出各種優(yōu)惠活動(dòng)刺激市場(chǎng)。