經(jīng)銷商
三包出臺對銷售影響小
記者從北京車市了解到，汽車三包對車市銷售基本沒有影響。由于很多品牌在9月份提前實施三包，消費(fèi)者沒有在9月份持幣待購，9月份的銷量各個品牌都不錯，如北京現(xiàn)代、一汽-大眾在9月份的銷量都超過了5000輛。本月，汽車三包正式實施后，車市的銷量波動不大。多位主流品牌的大區(qū)經(jīng)理均表示，消費(fèi)者購車時對三包基本不關(guān)注，只有自己的車遇到了質(zhì)量問題才會研究三包。
經(jīng)銷商修車會更用心
一家合資品牌4S店的總經(jīng)理告訴記者，如果是新車出現(xiàn)質(zhì)量問題，特別是3個月之內(nèi)的新車出現(xiàn)質(zhì)量問題，基本都是廠家生產(chǎn)環(huán)節(jié)的問題，涉及到三包后經(jīng)銷商只需要配合就可以了。如果一輛車行駛了1年多，然后維修過程中由于維修次數(shù)多、天數(shù)長導(dǎo)致的退換車問題，那么經(jīng)銷商往往會要擔(dān)責(zé)。“比如修車超過35天的情況，如果其中耽誤的一些天數(shù)是經(jīng)銷商判斷、維修不當(dāng)造成的，那么經(jīng)銷商也要承擔(dān)一定比例的責(zé)任，具體需要跟廠家協(xié)商。”這位經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人介紹。
消費(fèi)者不要再過度維權(quán)
一家自主品牌4S店的總經(jīng)理告訴記者，前幾天一位消費(fèi)者的車出現(xiàn)了儀表盤顯示的小故障，雖然很快得到了修復(fù)，但消費(fèi)者以新車在三包期之內(nèi)要求退換車，不退換車就向4S店索要5萬元賠償金，基本是新車價格的一半，如果4S店不答應(yīng)就堵4S店的大門！4S店的總經(jīng)理與消費(fèi)者協(xié)商，表示這個故障不在退換車范圍內(nèi)，正常維修好即可，還可以送一次保養(yǎng)算做補(bǔ)償。如果消費(fèi)者不接受可以走三包程序，向質(zhì)監(jiān)部門、消費(fèi)者協(xié)會等進(jìn)行投訴。在經(jīng)過了多方咨詢后，消費(fèi)者了解了車輛確實不在退換車范圍內(nèi)之后，才平息情緒與4S店握手言和。
業(yè)內(nèi)人士建議消費(fèi)者，三包出臺后不要再過度維權(quán)、激情維權(quán)，根據(jù)三包的法則、相關(guān)配套文件來進(jìn)行理性的維權(quán)。
加裝的配置不能三包
據(jù)了解，一些品牌會推出加裝版車型，如加裝了多種配置的漢蘭達(dá)紫金版車型，加裝的配置不在三包范圍之內(nèi)，購車時，經(jīng)銷商會讓消費(fèi)者簽署一個協(xié)議，告知加裝的配置不是原廠配置，這些配置不能三包。
提醒
退換車消費(fèi)者得付費(fèi)易損件也要看質(zhì)保期
根據(jù)三包法則，消費(fèi)者退換車時需要根據(jù)規(guī)定支付一定的使用費(fèi)用，其中消費(fèi)者要關(guān)注補(bǔ)償系數(shù)。比如東風(fēng)日產(chǎn)的 “退換車折舊補(bǔ)償系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)”為最低的0.5%，國家標(biāo)準(zhǔn)為0.5%~0.8%，數(shù)值越低，消費(fèi)者得到的實惠越多。另外，易損件的質(zhì)保期由廠家規(guī)定，質(zhì)保期越長消費(fèi)者越實惠，這個也需要消費(fèi)者在購車時擦亮眼睛。
車輛在異地出現(xiàn)質(zhì)量問題如何處理
車輛行駛在外地，出現(xiàn)質(zhì)量問題，當(dāng)?shù)劁N售4S店可能會推諉，不愿意承擔(dān)三包服務(wù)，因為不是當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的長期客戶，維修一次也沒有多少利潤，還可能承擔(dān)著質(zhì)量問題爭議投訴的風(fēng)險，那么作為消費(fèi)者應(yīng)該怎么辦呢?
北京中車時代汽車技術(shù)研究院汽車服務(wù)專家修正老師認(rèn)為有兩種處理辦法；一是電話通知本地經(jīng)銷商，等待救援服務(wù)。二是尋找就近4S店維修，如果有質(zhì)量問題爭議可向當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)局申訴或生產(chǎn)廠商投訴。消費(fèi)者也許更傾向于第一種做法。
按照三包規(guī)定，汽車廠商和經(jīng)銷商都有告知消費(fèi)者如何處理爭議的義務(wù)。消費(fèi)者亟待廠商公示爭議處理指導(dǎo)書，消費(fèi)者在購車前也可以比一比哪家在質(zhì)量問題處理方面服務(wù)更好。
退、換車必須在購車的4S店嗎？
“汽車三包”法規(guī)實施后，汽車銷售商負(fù)責(zé)三包責(zé)任，誰銷售誰負(fù)責(zé)。從法規(guī)來講，三包責(zé)任非常明確，消費(fèi)者知道出現(xiàn)質(zhì)量問題找誰解決了，但是，汽車是交通工具，行駛范圍不可能局限在某一地域，這樣就加大了銷售商家的三包服務(wù)半徑，增加服務(wù)成本，給消費(fèi)者的行車帶來諸多不便。比如，購車后出現(xiàn)質(zhì)量問題是否可以到其他店包修服務(wù)呢？汽車銷售4S店是否相互認(rèn)可包修服務(wù)的單據(jù)作為退換車證明材料？必須要到原來購車銷售4S店申請辦理退換車嗎？……舉個簡單的例子，消費(fèi)者在北京銷售店購車，在外地上了牌照，出現(xiàn)質(zhì)量問題達(dá)到退、換車條件，如果必須回北京銷售店辦理退換車，“汽車三包”規(guī)定等待答復(fù)時間為10個工作日，而異地辦理車輛過戶手續(xù)極其復(fù)雜，遷移檔案時間較長，消費(fèi)者很難得到真正的“汽車三包”服務(wù)。