那么，有沒有更好的辦法，讓油門當剎車從此遠離我們的車生活？車友們的奇思妙想，車企們的先行一步，已讓我們看到了些許曙光。
暢想一
左右腳分開控制剎車和油門
網友大腳喜歡賽車運動，他表示左右腳如果分別控制剎車和油門，對新手女司機來說，可能會更容易操作一些，至少她們踩錯的可能性也會小一些。他說，這種方法是用在F1賽車上的，爭分奪秒的F1賽事要這種駕駛技術，那么，自動擋車如果也能這樣將油門和剎車分開到左右腳來控制，是不是可以減少踩錯的機會呢？
暢想二
剎車放到方向盤上
網友怪物的奇思妙想是，把剎車放到方向盤上，用手控制剎車，而腳用來控制油門，這樣手腳不同，應該不會輕意搞錯了，而且緊急情況下，副駕駛的人也能幫忙剎車。
暢想三
剎車優先系統
車友黃先生平時就愛琢磨，他說，汽車廠家可以給車輛配一個“剎車優先系統”。就是當你油門和剎車一起踩的話，系統默認剎車，而不是油門。只要出現意外油門剎車一起踩就可以了。他還給出了詳細的方案，比如通過光控傳感器來確認腳的位置，結合腳往下踩踏的速度來判斷是否是緊急制動，凡是超過設定的速度，系統一概默認油門無效。
暢想四
聲控剎車
分貝大于多少就能“剎車”
“如果遇到緊急情況，估計女司機的第一反應就會尖叫，這也是人的本能反應。”車友楊女士的想法很獨特。她表示，可以在方向盤或中控臺上裝個聲控設施，當車內發出“停車！”或者“讓開！”等幾種危急呼叫時，當檢測到分貝超過100時，車輛就能自動啟動緊急剎車系統予以剎車。
暢想五
油門當剎車智能糾錯系統
聽說有人發明了“智能剎車糾錯系統”，就是利用人們一般對踩剎車和油門的力度不同，安裝了壓力傳感器和控制器，踩油門的力度超過一定上限，系統就能將此轉為電子控制剎車。
網友野人報料說，現在不少汽車廠商已在這方面有所行動，像沃爾沃、奔馳等，就考慮采用專門構造來防止油門當剎車這樣的危險發生。如車輛和前車距離過近時會發出警報，提醒司機減速，如果警報無效，那么車會自動采取制動，拉開車距。如果誤踩油門，糾錯系統會立即制動而非加油。
據了解，目前這方面的系統并不完全成熟，汽車制造商還需要從技術上對此進行不斷改進，比如對極短時間內油門加大超過一定幅度，視為油門當剎車做無效處理，并適當加點剎車，以期取得更好的效果。
暢想六
安全油門器
誤踩油門不加速
重慶大學教授劉曉明的暢想是發明安全油門器，車主如果誤踩油門也不會加速。
這樣的暢想最近劉曉明已經初步實現，他帶領學生已發明了這一油門器。據了解，安全油門器很小巧，分為兩頭，一頭連接到汽車預留的OBD接口上，一頭可分開連接到油門兩頭。這項裝置雖然看起來像插頭，但里面有智能芯片，會監控駕駛時油門的電壓信號，如果判斷油門電壓信號超過正常加油范圍，將直接輸出信號，暫時切斷人為的踩油門供油系統，車子將不會再加速。（錢江晚報）