十一長假已經結束，很多朋友在休閑之后就投入了緊張的工作中，您的愛車在經過了長途跋涉后可能還沒有調整回來，所以這里提醒大家，在這個周末可以抽空對自己剛剛經過長途跋涉的愛車進行一個全面的檢查，保證安全。
首先是唯一與地面接觸的輪胎，在長途自駕時會長時間處于高速旋轉的狀態，還有多彎的山路，磨損要比平時在城市中使用略大，建議在自駕歸來之后及時檢查一下輪胎的磨損。除了高速公路，在自駕過程中一般都會遇到復雜路況，正在維修中的國道和碎石路面總會讓人感覺到頭疼，這些庫面都會加速輪胎的磨損，還有可能給輪胎造成外傷，所以在自駕歸來后要仔細檢查是否有扎胎現象，如果輪胎受傷請及時修補或更換。另外輪轂也是需要仔細檢查的，鋁輪轂在受到外力后會掉漆、損傷，鋼輪轂在受到外力后會變形，失去平衡，嚴重則可能造成漏氣，需要及時更換。
其次，如果您的自駕路線中有比較艱難的路段，可能會讓車輪經歷復雜的受力，四輪定位數值會受到影響，建議回來后重新做一個四輪定位，幾十塊錢，可能更好的維護輪胎和保持經濟的油耗。
漆面
跑完了高速公路，受到最直接影響的就是車頭那部分漆面，那些粘在漆面上的小蟲子需要在下高速路上及時清洗掉，否則可能那些被曬化的高蛋白物質就會滲入到油漆中，在清洗就要用拋光或者是專用清洗劑了，增加不必要的成本。另外在回來后應該對于車頭部分仔細的觀察，因為在高速路上行駛會有被前車卷起來的石子打傷車頭，輕的是刮傷漆面，嚴重的會露底漆，如果發現應當及時處理。
玻璃
同樣的道路，玻璃也會受到前車圈起的石子的威脅，如果在高速路上遭遇了這樣的悲劇，一定要及時修復或者更換風擋玻璃。風擋玻璃被打出傷口，雖然看起來并不大，但當高速風阻加大，或是洗車、雨雪風沙等擋風玻璃頻繁受力的狀態下，玻璃承受的強度是沒有保障的。另外，隨著一天中溫度的變化，受冷受熱都會造成玻璃的變形，并且繼續行駛風阻會進一步侵蝕破損處，給它持續帶來壓力，受損處有可能被放大，存在一定安全隱患。
濾清器
長途履行中，空氣濾清器和空調濾清器的通氣量和通氣強度都會比日常駕駛要大，如果是快到保養周期的車輛建議回來后視情清理或者直接更換掉，特別是空調濾清器，十月過后進入深秋，基本上也用不到空調制冷了，在入冬前更換空調濾清器很有必要，否則入冬后打開暖風時就會感到讓人反感的異味了。
自駕出游遇到復雜路況難免托底，如果發生過托底現象，建議到4S店或維修店檢查一下懸掛下支撐臂、油底殼是否收到損傷，有問題及時維修更換。加裝底盤護板可以減輕托底對于底盤的傷害。（鋁合金、鋼板和樹脂四種）
清洗油路
在國內部分城市，依然使用的是乙醇汽油，另外對于那些要求加95號以上汽油的車型來說（多數渦輪增壓車型），在很多城市加油都無法滿足標號，只能是93號汽油硬著來，這就對發動機的整體性能造成影響，爆震隨之而來。所以如果您開的是要求加高標號汽油的車型，在其他地區家了低標號的油，那么回來應該及時的4S店進行油路的檢查，如果問題嚴重建議直接做一下清洗油路。
在城市中使用車輛，平均每天的行駛里程在20-100公里之間，但是如果長途自駕行駛，基本上都是按照100公里為單位來計算里程的，像跨越南北或者東西的自駕基本上就要1000-2000公里了。按照平時算半年到一年才保養一回的概念就被打破了，可能自駕歸來之后，已經悄無聲息地達到下一次的保養里程了。所以大家在自駕歸來之后，切記核對一下公里數是否已經達到了保養里程，不要錯過。