商洛日報訊(記者 賈書章)近年來，隨著我市城市建設(shè)和道路交通的快速發(fā)展，四通八達(dá)的道路不僅提升了城市的形象，也大大方便了市民出行。但是，不遵守交通規(guī)則，在街道十字口隨意走路、無視紅綠燈存在的現(xiàn)象依然非常普遍。
在我市較為繁華的西崗樓路口，市民過街應(yīng)按照紅綠燈的指示按秩序過路。但恰恰相反，許多市民過馬路時心里根本就沒有紅綠燈，反正是自己走路走到十字路口了管你紅燈綠燈。在新車站路口，總是有人過馬路時不顧交通安全指示，不聞交通安全員的哨聲警告，橫穿車流過馬路，引來陣陣刺耳的急剎和鳴笛聲。
陪同記者采訪的交警老張說：“這種情況幾乎天天都在發(fā)生著，也讓我們執(zhí)勤的交警和交警協(xié)管員們大傷腦筋。更讓人哭笑不得的是，有一天我在值班時看見有一個在某事業(yè)單位任職的干部不管紅燈走過馬路，我就忍不住提醒了一下，沒想到人家大聲責(zé)罵我多管閑事，還理直氣壯地說，你們交警管好車就行了，管我走路干什么。你瞧瞧，連干部都這樣，還咋說普通老百姓。”老張說，有一年他陪央視記者在西崗樓拍攝商洛人出行的外景，人家拍了幾分鐘就不拍了，說咱的紅綠燈只能管住車管不住人，人想咋走就咋走，拍出來有損商洛形象。
丹鳳交警隊一位協(xié)管員說：“有一天我值班時，一個騎著自行車的中年人車子后帶了兩大籠子白菜，不按紅綠燈指示穿過廣場路口被一輛客貨兩用車掛倒了，幸虧人沒有大礙。問他咋不看紅綠燈過馬路，他說自己就沒有紅綠燈那個概念，以后可得注意著點。”
據(jù)交管部門不完全統(tǒng)計，我市的交通肇事案件中，每年因闖紅燈肇事造成30多人輕、重傷；因違反道路標(biāo)志線肇事造成十多人死亡或不同程度受傷。
在各類傷害死因中道路交通傷害已成為我國人群第一位傷害死因，也就是說，道路交通傷害已成為嚴(yán)重威脅人群安全的“頭號殺手”。
造成我市交通亂象的原因很多。一是行人無交通安全意識，出行只圖自己方便，互不相讓，在紅燈前等幾十秒的耐性都沒有，不遵守交通信號；二是車輛駕駛?cè)藛T素質(zhì)較低，車與車之間避讓或占對方車道經(jīng)常發(fā)生，出租車在街道隨意調(diào)頭、穿行或強(qiáng)行超車現(xiàn)象嚴(yán)重；三是公交車不按站點停放現(xiàn)象依然存在；四是我市的人行道不暢，大多數(shù)人行道被占道經(jīng)營者和公車私車所擠占，造成人流車流混雜；五是人行道鋪設(shè)缺乏人性化，交通設(shè)施欠賬太多，車行道和人行道隔離措施不健全。
“見縫插針，亂穿馬路”的行人、“隨意變道，鮮有禮讓”的司機(jī)，成為城市交通現(xiàn)狀的真實寫照。之所以造成這種現(xiàn)狀，是因為缺乏安全意識的人們對交通規(guī)則的群體性漠視。一位長期研究交通安全的教授說，交通安全意識體現(xiàn)在日常的生活細(xì)節(jié)中，看起來是小事，但若等閑視之，又會成為人命關(guān)天的大事。