版式設(shè)計(jì)：張丹峰
陳冬
陳中瑞
王杰
4月23日上午，神舟二十號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開，中國載人航天工程辦公室副主任、中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強(qiáng)介紹了本次任務(wù)的相關(guān)情況。
經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)北京時間4月24日17時17分發(fā)射神舟二十號載人飛船，飛行乘組由陳冬、陳中瑞、王杰組成，陳冬擔(dān)任指令長。航天員陳冬執(zhí)行過神舟十一號、神舟十四號載人飛行任務(wù)，時隔兩年再次擔(dān)任指令長。陳中瑞和王杰均來自我國第三批航天員，是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。其中，陳中瑞入選前是空軍飛行員，王杰入選前是航天科技集團(tuán)有限公司空間技術(shù)研究院的工程師。
看點(diǎn)一
將與神舟十九號乘組完成在軌輪換，開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)（試）驗(yàn)
神舟二十號發(fā)射窗口時間恰逢第十個“中國航天日”。此次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第五次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第三十五次飛行任務(wù)。任務(wù)主要目的是：與神舟十九號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)（試）驗(yàn)，實(shí)施航天員出艙活動及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗(yàn)，持續(xù)發(fā)揮空間站綜合應(yīng)用效益。
按計(jì)劃，神舟二十號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，約6.5小時后對接于天和核心艙徑向端口，形成三船三艙組合體。在軌駐留期間，神舟二十號航天員乘組將迎來天舟九號貨運(yùn)飛船和神舟二十一號載人飛船的來訪，計(jì)劃于今年10月下旬返回東風(fēng)著陸場。神舟十九號航天員乘組在與神舟二十號航天員乘組完成在軌輪換后，計(jì)劃于本月29日返回東風(fēng)著陸場。
林西強(qiáng)表示，前期斑馬魚和果蠅的空間實(shí)驗(yàn)都非常成功。本次任務(wù)將以斑馬魚、渦蟲和鏈霉菌作為研究對象，開展3項(xiàng)生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
神舟二十號乘組在軌期間，除了上述3項(xiàng)生物實(shí)驗(yàn)外，還將在空間生命科學(xué)、微重力物理科學(xué)、空間新技術(shù)等領(lǐng)域，持續(xù)開展59項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，有望在血管化腦類器官芯片培養(yǎng)、軟物質(zhì)非平衡動力學(xué)、高溫超導(dǎo)材料空間制備研究等方面取得重要突破。當(dāng)前，我國正在按計(jì)劃有序開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。截至目前，已在軌實(shí)施了200余項(xiàng)科學(xué)與應(yīng)用項(xiàng)目，上行近2噸科學(xué)與應(yīng)用物資。
看點(diǎn)二
港澳航天員預(yù)計(jì)最早將在2026年首次執(zhí)行飛行任務(wù)
截至目前，我國已順利實(shí)施了20次航天員出艙活動。林西強(qiáng)表示，我國出艙活動技術(shù)日益成熟，能力和水平不斷提高，目前已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
據(jù)介紹，我國單次最長出艙活動時長達(dá)到了9小時，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄；我國空間站飛天艙外航天服，已順利保障自神舟十二號任務(wù)以來的19次出艙活動，單件航天服最高使用量達(dá)17次，已超過“3年15次”的設(shè)計(jì)指標(biāo)，依然性能良好、狀態(tài)穩(wěn)定；機(jī)械臂通過獨(dú)創(chuàng)的雙臂級連和爬行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了航天員在空間站艙體外作業(yè)全域可達(dá)；天地協(xié)同支持體系更加完善，為出艙活動方案制定、進(jìn)程控制、跨系統(tǒng)協(xié)同和應(yīng)急處置等提供了有效的專業(yè)支持。總體來看，我國航天員出艙活動已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由技術(shù)驗(yàn)證、簡單操作向復(fù)雜作業(yè)任務(wù)的跨越，將在空間站的長期運(yùn)行中發(fā)揮更加重要的作用。
林西強(qiáng)表示，第四批航天員自2024年8月入隊(duì)以來，按計(jì)劃開展了航天基礎(chǔ)理論知識學(xué)習(xí)、航天環(huán)境適應(yīng)性等多項(xiàng)訓(xùn)練和部分專項(xiàng)訓(xùn)練。目前，正在按照既定計(jì)劃有序組織開展第四批航天員訓(xùn)練，在取得飛行資質(zhì)后，他們將被納入飛行乘組的候選范圍，相信在不久的將來，人們將會在飛行乘組中陸續(xù)看到他們的身影。
據(jù)介紹，港澳航天員入隊(duì)后很快適應(yīng)了工作和生活環(huán)境，迅速融入航天員隊(duì)伍，訓(xùn)練勤奮刻苦，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，目前正在開展航天專業(yè)技術(shù)相關(guān)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。港澳航天員作為載荷專家，預(yù)計(jì)最早將在2026年首次執(zhí)行飛行任務(wù)。
今年2月底中巴雙方簽署合作協(xié)議，目前，巴基斯坦航天員的選拔工作正在開展。與此同時，我國正與有關(guān)國家就其航天員參與中國空間站飛行進(jìn)行磋商。
看點(diǎn)三
我國載人登月任務(wù)各項(xiàng)研制工作總體進(jìn)展順利
林西強(qiáng)介紹，目前，我國載人登月任務(wù)各項(xiàng)研制工作總體進(jìn)展順利，長征十號運(yùn)載火箭、夢舟載人飛船、攬?jiān)略旅嬷懫鳌⑼畹窃路⑻剿鬏d人月球車等正在按計(jì)劃開展初樣研制試驗(yàn)，月球遙感衛(wèi)星已完成立項(xiàng)和競爭擇優(yōu)，發(fā)射場、測控通信、著陸場等地面系統(tǒng)研制建設(shè)正按計(jì)劃有序推進(jìn)。
隨著初樣研制工作的深入，各系統(tǒng)主要大型試驗(yàn)和跨系統(tǒng)試驗(yàn)正在穩(wěn)步開展。前期已組織完成了長征十號運(yùn)載火箭電氣系統(tǒng)綜合匹配試驗(yàn)，夢舟載人飛船首次高空空投試驗(yàn)，攬?jiān)略旅嬷懫髡鳠嵩囼?yàn)。后續(xù)將陸續(xù)在酒泉發(fā)射場、文昌發(fā)射場等地，組織實(shí)施夢舟飛船零高度逃逸、攬?jiān)轮懫骶C合著陸起飛驗(yàn)證、長征十號運(yùn)載火箭系留點(diǎn)火、長征十號運(yùn)載火箭低空飛行及夢舟飛船最大動壓逃逸等試驗(yàn)，全面驗(yàn)證飛行產(chǎn)品關(guān)鍵功能性能。
指令長陳冬——
“只有在地面拼盡全力，到太空才能應(yīng)對有力”
從神舟十一號任務(wù)的“小試牛刀”，到神舟十四號任務(wù)的“大展拳腳”，再到二度作為指令長，執(zhí)行神舟二十號任務(wù)……陳冬創(chuàng)造了新紀(jì)錄——第二批航天員中，首位三次飛天的航天員。
“數(shù)字代表的是責(zé)任。飛得越多，越要做好表率，越要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。”陳冬說。
從神舟十一號到神舟二十號，陳冬親歷了中國空間站從無到有、從建造走向應(yīng)用的發(fā)展歷程。
目前，空間站轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，科學(xué)實(shí)驗(yàn)的精準(zhǔn)實(shí)施、艙內(nèi)外設(shè)備的維修防護(hù)成為主要任務(wù)。為此，陳冬將訓(xùn)練重心放在操作精準(zhǔn)度、心理穩(wěn)定性、團(tuán)隊(duì)協(xié)同默契度與應(yīng)急處置等能力的強(qiáng)化上。
本次任務(wù)，陳冬要帶領(lǐng)兩名年輕隊(duì)友，責(zé)任和壓力更大。結(jié)合乘組和任務(wù)特點(diǎn)，陳冬與教員團(tuán)隊(duì)研討后，形成了個性化訓(xùn)練方案：依據(jù)任務(wù)優(yōu)先級規(guī)劃課程順序，針對薄弱環(huán)節(jié)增加訓(xùn)練頻次。這種訓(xùn)練模式，不僅大幅提升了訓(xùn)練效率，更充分激發(fā)了大家訓(xùn)練的主觀能動性。
“只有在地面多備幾手，到天上才能得心應(yīng)手；只有在地面拼盡全力，到太空才能應(yīng)對有力。”在陳冬看來，“只有不斷訓(xùn)練，才能確保每一個細(xì)節(jié)都接近完美。”
多年來，陳冬的微信頭像一直都是深邃的星空。“航天人的字典里沒有‘滿足’，只有‘更高’，我將帶著祖國和人民的祝福，向著浩瀚宇宙勇毅前行。”陳冬說。
問答
問：作為指令長，您如何評價這個團(tuán)隊(duì)？你們將面臨哪些挑戰(zhàn)？
陳冬：乘組經(jīng)過長期訓(xùn)練，彼此都十分熟悉，默契十足。在共同的訓(xùn)練和生活中，我們相互取長補(bǔ)短、不斷提高。團(tuán)隊(duì)既展示出飛行員精準(zhǔn)的操控能力和敏銳的思維，又展示出工程師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和扎實(shí)的理論功底。合，三頭六臂，群策群力；分，各司其職，獨(dú)當(dāng)一面。
這次任務(wù)會有復(fù)雜的出艙活動、精細(xì)的實(shí)驗(yàn)操作和日常的維護(hù)維修等挑戰(zhàn)，我們已經(jīng)做到了訓(xùn)練時間有保證、內(nèi)容有保證、效果有保證，因此對圓滿完成任務(wù)充滿信心。
問：開跑空間站任務(wù)的下一棒，您有何感受？
陳冬：漫漫飛天路，需要一代代航天人艱苦奮斗、接續(xù)奮斗。1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，拉開了中國人探索浩瀚宇宙的序幕。這不僅是一部中國航天的奮斗史、發(fā)展史，更是一部輝煌的騰飛史，記錄了航天人自立自強(qiáng)、創(chuàng)新超越的歷程。我們乘組一定大力弘揚(yáng)載人航天精神，不忘初心，不辱使命，精心操作，密切配合，跑好空間站階段屬于我們的這一棒，為建設(shè)航天強(qiáng)國、科技強(qiáng)國再創(chuàng)佳績。
航天員陳中瑞——
“在這個特殊節(jié)點(diǎn)，邁上嶄新起點(diǎn)”
“神舟十號返回地球時，我接到了清空空域的指令，迎接航天員回家。”陳中瑞曾是一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，守衛(wèi)著祖國的藍(lán)天。
“有時候，我也想飛得高一些、再高一些，沖出大氣層，去領(lǐng)略浩瀚的太空。”陳中瑞說。
時代的浪潮，給了青年人追夢、圓夢的舞臺。當(dāng)中國第三批航天員選拔工作正式啟動，陳中瑞毫不猶豫報了名。
天空和太空，一字之差，但要完成從飛行員到航天員的轉(zhuǎn)變，卻要在千錘百煉中加鋼淬火。30多歲重回課堂，一年內(nèi)要學(xué)完30多門理論課程，包括熱力學(xué)、軌道力學(xué)等，陳中瑞學(xué)起來非常吃力。
白天學(xué)不會的，他就晚上接著學(xué)到深夜。“遇到不會的專業(yè)課，就向有專業(yè)背景的隊(duì)友請教。”在不斷學(xué)習(xí)訓(xùn)練中，陳中瑞逐漸改變以前飛行員期間養(yǎng)成的思維方式和操作習(xí)慣。
“這是神舟飛船第二十次飛向太空，我們在這個特殊節(jié)點(diǎn)，邁上嶄新起點(diǎn)。”確定入選后，陳中瑞深知使命意味著責(zé)任，每次大型試驗(yàn)、大項(xiàng)操作，他都精益求精，對任務(wù)流程、操作手冊反復(fù)記憶、爛熟于心。
對于即將開始的半年“太空出差”，陳中瑞充滿期待：“我曾經(jīng)作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員飛翔在祖國的藍(lán)天上。現(xiàn)在，我更期待作為航天員進(jìn)入中國空間站，徜徉于浩瀚宇宙中。”
問答
問：您是如何一步步實(shí)現(xiàn)自己的飛天夢想的？
陳中瑞：我曾是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，如今即將實(shí)現(xiàn)飛天夢想、出征太空，這得益于組織的教育培養(yǎng)，得益于教員和科研人員的默默付出，得益于航天員大隊(duì)同志們的幫帶指導(dǎo)，更得益于偉大的新時代，給我們提供了追逐夢想、實(shí)現(xiàn)夢想的舞臺。所以，生逢新時代，我是幸運(yùn)的；將個人夢和中國夢、航天夢緊密相連，我也是幸福的。
問：為了實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)更好分工合作，您做了哪些準(zhǔn)備？
陳中瑞：無論是分工還是合作，都是為了圓滿完成任務(wù)。說實(shí)話，乘組剛開始訓(xùn)練時，我和王杰有些緊張，也有壓力。現(xiàn)在，我們團(tuán)隊(duì)融合得就像一個人。
作為乘組一員，我們將在指令長的帶領(lǐng)下，調(diào)整好狀態(tài)，盡快適應(yīng)太空的失重環(huán)境，特別是以多掌握一點(diǎn)技能就多一點(diǎn)安全、多學(xué)習(xí)一點(diǎn)知識就多一分保險的心態(tài)，完成好空間站出艙活動、日常運(yùn)營維護(hù)、設(shè)備物資管理、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)等任務(wù)。
航天員王杰——
“每一分努力都熠熠生輝”
能成為一名航天員，源于王杰的一次“試一試”。
2018年，第三批航天員選拔范圍擴(kuò)大：不僅從空軍飛行員中選拔航天駕駛員，還要從相關(guān)科研院所和高校選拔航天飛行工程師和載荷專家。
那時，作為航天科技集團(tuán)有限公司空間技術(shù)研究院的工程師，王杰抱著嘗試的態(tài)度，參加了這次選拔。初選、復(fù)選、定選……2020年9月，王杰正式成為我國第三批航天員中的一員。
第一項(xiàng)挑戰(zhàn)如期而至。
體測3公里時，王杰跑著跑著就落在了空軍飛行員出身的航天員后面。參加工作后，王杰鍛煉的次數(shù)比以前少了很多，身體機(jī)能下降，在訓(xùn)練中也會表現(xiàn)出來。
為此，王杰把體能鍛煉細(xì)致規(guī)劃到每一天，并有針對性地加練上肢力量。竿頭日進(jìn)，他的體測成績一次比一次靠前，操作也越發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。
第二項(xiàng)挑戰(zhàn)，是“上手慢”。
當(dāng)他還在逐行看飛行手冊時，隊(duì)友已經(jīng)操作完了，他意識到，看似“上手慢”，實(shí)際上是不同職業(yè)出身帶來的思維和操作經(jīng)驗(yàn)差異。為了和隊(duì)友步調(diào)相諧，王杰常常自己加練。手控交會對接是個難點(diǎn)，他先練基本操作，再加條件練習(xí)，練多了就熟了，成績逐漸穩(wěn)定下來。
不僅要會操作，還要懂得背后的原理。王杰始終保持著對自己的高要求，“我希望達(dá)到‘專家型航天員’的狀態(tài)。”
問答
問：您即將迎來自己的首飛，這一路走來有哪些感悟？
王杰：回望來時路，我最深的感悟是，當(dāng)個人夢想與國家發(fā)展交會對接，并為之奮斗，每一分努力都熠熠生輝。
上大學(xué)時我選擇航天專業(yè)，畢業(yè)后成為一名航天科技工作者，后來又幸運(yùn)地成為一名航天員。為了能夠早日飛天圓夢，訓(xùn)練的每一天我都不敢放松，考試的每一分都不敢放過。如今，終于迎來自己的首飛，為建設(shè)航天強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的力量。感謝新時代，讓我們每個人有夢可追、追夢可成。
問：此次任務(wù)中，您主要的職責(zé)任務(wù)是什么？
王杰：作為航天飛行工程師，我主要負(fù)責(zé)平臺照料、設(shè)備維護(hù)維修、應(yīng)急故障處理，以及失重防護(hù)新技術(shù)、人機(jī)協(xié)同等空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。雖然乘組有分工，但分工不分家。每一項(xiàng)操作，每一項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，我們都互為備份，合作完成。相信我們乘組一定能夠以昂揚(yáng)的狀態(tài)、密切的配合、精準(zhǔn)的操作，管好用好維護(hù)好我們的“太空家園”。
（本報記者陳世涵、劉詩瑤整理，占康參與采寫）
航天員照片均為本報記者陳爽攝
《 人民日報 》（ 2025年04月24日 04 版）