去妙峰山鎮神泉峽景區欣賞山野美景，在齋堂鎮爨底下村體驗國潮風華，到清水鎮洪水口村品味傳統“長桌宴”……春光正好，借著京蔚高速開通帶來的“東風”，北京門頭溝區的這些京西特色被“一路暢聯”，迎來一波“文旅熱”。
文旅振興，交通先行。時下，四通八達的公路網不斷延伸，串聯起詩意的出行圖景。海南的環島旅游公路、云南的獨龍江公路、甘肅臨夏旅游大通道……這些蜿蜒于山海之間的公路，不僅是交通線，更串聯起一路美景，成為游客們邂逅美好的紐帶。
在不少地方，公路本身也成為旅途樂趣的重要組成部分，甚至化身“新景點”。在新疆，獨庫公路、伊昭公路沿途的崇山峻嶺、草原丹霞，讓不少自駕游愛好者感嘆“最美的風光在路上”；在湖北宣恩縣打造的“音樂公路”上，車輛若以特定速度勻速行駛，車輪與不同槽寬、槽深、槽間距的路面發生摩擦，便會在山間奏響音樂……公路的“新玩法”持續解鎖，不斷激活文旅潛能，讓更多土地的獨特之美，能在車輪的軌跡下，被更多人發現。
路是旅途，也是通道；既標示方向，也拓展空間。今天，公路的“打開方式”愈發多元，公路上涌流的，有經濟發展的旺盛活力，也有創新創造的不竭動能。
科技賦能，更“聰明”的路迭代生長。在江蘇，依托1.6萬余路感知設備、北斗導航及AI智能分析系統，5387公里高速路網被納入“高精一張圖”。在這張“圖”的支撐下，駕駛人員可提前規劃路線避開“卡點”，全域精度達3厘米的“微鏡頭”可實時捕捉路面異常情況，還能助力空中巡檢為路橋“把脈問診”等，大大提高出行效率及安全性。
“科技范兒”滿滿的公路，打開了人們對新技術、新業態加快落地的想象。接入了智慧服務系統的公路，能以短信方式主動推送景區和道路的實時人流量、氣溫環境；服務區配備的充電機器人，能通過云端調度實現新能源汽車“即停即充”，化解“里程焦慮”；通過ETC無感通行、智能導航動態分流等，擁堵的“腸梗阻”正在被疏通……延伸的公路講述創新的故事，“在路上”不再只是簡單的空間位移，更成為一場見證技術與創新蝶變的沉浸式體驗。
生態引領，更“綠色”的路煥新延展。山東日照嵐山區，鋼鐵產業很“重”，每年的爐渣、冶金廢渣等固體廢物資源產量約300萬噸。今年1月，日照嵐山港區疏港高速公路主線通車，與其他高速公路不同的是，該工程“變廢為寶”，用廢鋼渣代替玄武巖鋪裝瀝青面層部分，路面含“廢”量雖高，但陸用性能超過傳統瀝青路面。
從不斷加大服務區清潔能源供給，一個個服務區邁向“近零碳”；到一條條高速公路搭載光伏，加快向“綠”而行；再到廢舊路面材料循環利用，高速公路綠色養護水平持續提高……將綠色轉型的決心熔鑄于每一寸路面，越來越多“含綠量”十足的公路，見證著綠色低碳發展理念真真切切落“地”生根。
“美麗”的路，“聰明”的路，“綠色”的路……事實上，公路從來不缺意想不到的“打開方式”。從穿山越嶺筑通途，到提檔升級優服務，從過去承擔較為單一的運輸功能，到如今公路馬拉松、公路自行車賽展現對健康的追求，公路咖啡驛站與國潮快閃店演繹充滿驚喜的文旅敘事……公路承載的不僅是人與物的流動，也見證著生活、生產、發展理念的不斷變革，升華為感知中國發展的動態窗口。
新中國成立之初，我國8.07萬公里的道路里程中，有路面的僅3萬公里。如今，公路總里程已逾540萬公里。一條條公路交織縱橫在祖國的廣袤大地上，串聯起一個個自然風光帶、歷史文化帶、經濟發展帶的同時，又何嘗不是讓經濟要素、發展元素在區域間穿梭、流動的橋梁紐帶？
路，通達四方，通向美好生活的彼岸。不斷豐富路的“打開方式”，多姿多彩的路，必將織就更加活力滿滿、熱氣騰騰的中國。
《 人民日報 》（ 2025年04月03日 05 版）