今天（12月3日）9時(shí)許，海太長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”的刀盤中心塊運(yùn)抵江蘇南通海門吊裝上岸，通過(guò)水陸聯(lián)運(yùn)的方式進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)悉，海太長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)、中鐵十四局集團(tuán)聯(lián)合打造，整機(jī)長(zhǎng)約145米，總重量約5000噸，最大開(kāi)挖直徑達(dá)16.64米，是我國(guó)迄今自主研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。
今年10月31日，這一超大型盾構(gòu)機(jī)在長(zhǎng)沙下線后，先在工廠進(jìn)行拆解，再分段通過(guò)不同的運(yùn)輸方式長(zhǎng)途跋涉到達(dá)江蘇南通海門，然后進(jìn)行組裝、調(diào)試。
海太長(zhǎng)江隧道位于長(zhǎng)江入海口區(qū)域，北起江蘇南通海門區(qū)，南至蘇州太倉(cāng)市。工程線路全長(zhǎng)39.07公里，過(guò)江隧道長(zhǎng)11.185公里，采用雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里每小時(shí)。其中盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)9315米，是目前世界最長(zhǎng)的公路水下盾構(gòu)隧道。
（總臺(tái)記者 唐高林）