開路先鋒 勇毅向前(潮頭觀瀾)
“交通成為中國現代化的開路先鋒”——這10年的交通之變，讓我們對“開路先鋒”有了更深刻的理解、更真切的體悟。
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央團結帶領全黨全國各族人民加快建設交通強國，推動交通事業駛入高質量發展快車道。
一馬當先，豪情萬丈。
公路成網、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠航、飛機翱翔，發達的綜合立體交通網絡日復一日地延伸拓展，將都市與鄉村、東部與西部、中國與世界緊密聯結，為經濟發展、區域戰略實施提供了有力支撐。
作為世界上最大的發展中國家，中國已經擁有全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群，成為世界上運輸最繁忙的國家之一。發展大動脈更暢通，讓14億多人口攜手邁入現代化底氣更足。
敢為人先，激情澎湃。
“復興號”動車組飛馳神州，C919大型客機直入云霄，中國路、中國橋、中國港、中國高鐵成為靚麗的“中國名片”……得益于經濟實力、科技實力、綜合國力的穩步提升，得益于各行各業同心同德、攻堅克難，一項項工程奇跡接連問世。逢山開路、遇水架橋，我國交通事業鍛造了更強實力，也開啟了廣闊未來。
以民為先，溫情流淌。
為了小康路上不讓任何一地因交通而掉隊，大力建設“四好農村路”，具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車，村村直接通郵，鄉鎮快遞網點基本覆蓋；為了更好滿足城鄉百姓出行需求，加快發展公交地鐵，開行公益慢火車、旅游扶貧專列、農民工務工專列，推動網約車、網絡貨運、共享單車等新業態持續健康發展……人民交通為人民，交通之變不斷增強著人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
實踐充分證明，中國共產黨的堅強領導、中國特色社會主義制度的顯著優勢，為交通運輸事業實現跨越式發展提供了根本政治保證。
開路先鋒，勇毅向前。《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》等藍圖已經繪就，踔厲奮發、篤行不怠，我國交通事業定將在新時代新征程上不斷書寫新篇章。
劉志強