黑龍江鐵路部門加大運輸保障力度—— 搶卸農(nóng)資保春耕
4月的黑龍江省，冰雪消融，寒意漸退。密山市農(nóng)資市場開始進入銷售旺季，各農(nóng)資銷售門店多元化籌備種子、肥料等農(nóng)資產(chǎn)品，以滿足農(nóng)民的備耕需求。
家住密山市連珠山鎮(zhèn)的苗鑫田一大早就到化肥商店，選購種子、化肥等農(nóng)資，他告訴記者：“我最關心的就是今年能否買到性價比高的種子、化肥，這都選好后，還得準備維修農(nóng)機具。希望今年是一個豐收年。”
黑龍江省作為農(nóng)業(yè)大省和糧食主產(chǎn)區(qū)，眼下正是春耕備肥時，是農(nóng)用物資集中到達的高峰期。火車作為重要的交通工具，一直以來承載著當?shù)丶Z食、化肥等物資的運輸工作。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司不斷優(yōu)化對春耕物資的運輸組織，在做好疫情防控的前提下，確保物資快速、安全送到田間地頭。
今年元旦過后，哈鐵雞西車務段密山站貨場的運輸任務便繁忙了起來，每天30多趟卡車進出，再以公路接駁的方式將助農(nóng)物資運抵附近網(wǎng)點。截至4月5日，密山站化肥、農(nóng)藥集中到達4.1萬余噸，增加了9000多噸。
“為避免出現(xiàn)化肥積壓，我們專門騰出一條貨物裝車線作為化肥卸車專用線，對化肥運輸實行一路‘綠燈’。”密山站貨運主任劉君介紹，密山站調(diào)整裝卸工班制，加大夜間卸車力度，并備好防濕篷布等物資，保證特殊天氣下貨物不被淋濕。
八五五農(nóng)場農(nóng)化公司一直是密山站的老客戶。據(jù)公司負責人席振海介紹，“今年的肥料價格有所上漲，加上疫情對化肥運輸產(chǎn)生一定影響，從去年末，就開始通過鐵路運輸儲備二銨尿素等肥料，滿足農(nóng)戶的使用和需求，目前化肥等農(nóng)用物資已經(jīng)全部到達農(nóng)場”。
“我們從去年底就開始對周邊21家化肥銷售企業(yè)進行走訪調(diào)研，并建立定點溝通渠道，實時掌握相關物資的需求和運輸情況，設置定制化運輸方案。”劉君告訴記者，密山站今年疫情期間也沒有耽誤卸車，最大限度滿足了當?shù)胤N子、化肥等農(nóng)資的市場供應。
作為黑龍江東北部地區(qū)最大的鐵路貨運編組站，佳木斯站是三江平原主要的春耕化肥集中到達地，化肥運往東部產(chǎn)糧大縣和建三江農(nóng)場等地，日均到達量近1500噸。佳木斯站貨運車間主任周鵬告訴記者，近期，該站全力組織鐵路裝卸作業(yè)人力、機具、車輛及時到位，為供需雙方開辟綠色通道，做到隨到隨卸、隨裝隨走，2月份至今，已到達備春耕化肥1432車、8.9萬噸。
在哈鐵的各個相關車站，處處都是同樣的忙碌場景。齊齊哈爾車務段訥河站貨場內(nèi)，20名裝卸工正忙著將一袋袋化肥送上4個傳送帶，直接對卸到汽車中。這樣的工作狀態(tài)已持續(xù)了3個多月，今年以來，該段已搶卸化肥5439車、34.2萬噸。
齊齊哈爾車務段還積極對接轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用物資銷售企業(yè)，及時掌握企業(yè)的合同簽訂及產(chǎn)銷變化，開展精準化對接匹配，實施“一企一策”卸車方案。鐵路部門的高效卸車極大便利了農(nóng)資銷售企業(yè)。黑龍江省正品農(nóng)業(yè)公司經(jīng)理王一龍說：“搶回的時間能讓我們迅速組織生產(chǎn)和銷售，為農(nóng)村種植合作社及農(nóng)民春耕打好提前量。” （經(jīng)濟日報記者 馬維維）