記者現場觀察了1個多小時，發現黑車司機和車托拉客分工明確，還都有一套說辭。多數乘客不加理會直接上機場大巴，但還是有些不明情況的外地乘客會跟著車托坐上黑車。“外地游客不熟悉情況，有時候就被他們嚇住了，輕易不敢拒絕，只能多花些錢自認倒霉。”經常在附近拉座的的哥李師傅說。
車托這樣搶客
1沿途攔截
從鐘樓到機場大巴乘車點，沿途有兩三名男子，只要看到拉行李箱的人就上去“攔截”，開門見山地問“幾點的飛機”，一旦確定目標，便會幫著乘客提行李，強行將他們往停靠黑車的地方拉。
2連蒙帶嚇
一旦旅客不愿跟著拉客男子走，而是要去乘坐機場大巴時，大巴車門口兩名拿著對講機的“車托”就會進一步忽悠。
拉客男子一般會謊稱坐大巴趕不上飛機、高速封路繞行耽誤時間以及車坐滿了沒座位等，忽悠旅客坐黑車。而拿對講機的車托則會建議旅客趕緊“打的”去機場，許多旅客會信以為真。
3生拉硬拽
旅客將行李放進大巴車內時，拉客男子會說：“還是別坐大巴了，這個車到機場，中途要停好幾站，最少也要兩個小時才能到，不如我們開車送你去吧。”說著，就會提著乘客行李往西側的停車場去，就算乘客不愿坐黑車，拉客男子還有新的說辭：“才40元，上車就走，一秒鐘都不讓你等。”
黑車司機：
每天能凈落500元左右
曾開過多年出租車的市民馮先生說，正規出租車一天的凈利潤一般不到400元，而這些專門跑機場的黑車每天能收入五六百元。
昨日，一黑車司機說，他一天能拉三個來回，毛收入900多元，除去400多元費用，能掙500元左右，拉人的車托每個月有3000多元工資。
機場大巴工作人員：
勸阻坐黑車，我們的人曾被打傷
“鐘樓機場大巴乘車點的黑車確實比較猖獗，我們的工作人員之前就因勸阻乘客坐黑車，被他們打傷住院。”昨日，機場巴士工作人員說，這些黑車的車托和司機往往會冒充機場大巴的調度、司機或票務員，“勸說”乘客乘坐黑車。
這名工作人員提醒，乘坐機場大巴時，要看清現場提示牌，千萬不要相信所謂“工作人員”的謊言。
運政稽查支隊：
已聯系警方，將重點整治
鐘樓機場大巴乘車點和竹笆市路口附近的黑車違規運營現象存在已久，本報曾多次報道，每次報道后亂象會有所緩解，之后又卷土重來。“最近我們也接到了很多投訴，已查扣了兩輛黑車。”昨晚7時許，西安市交通運輸管理處運政稽查支隊支隊長譚敏說，這些“黑車”長期盤踞，已經嚴重影響道路交通秩序，他們已經聯系公安部門，協商解決辦法，很快就會采取措施重點整治。
網友聲音：
這事是該管管了
@花兒flower小窩：搭訕說趕不上的永遠都是黑車，不要理。
@二凡同學：都報了多少次，方法有很多，比如上午10點飛機，你就推后說下午4點的。或者說去接人，不急著到。不要理睬搭訕，直接上大巴。
@Larry-Cheng：還是大巴坐的少。不過這事是該管管了。(中新網)