春節7天長假中，因惡劣天氣，全國數十條高速公路封閉，也引起高速路該不該“一封了之”的熱議。昨日，記者從省公安廳獲悉，我省研制的創新科研項目已開始測試，大雪大霧天氣，高速路可啟動低速限速，即原來限速“120”可降低60或40，實現安全低速運行。
“我回河北老家過年，返回西安時，高速公路封了，一直走的低速。”昨日上午，祖籍河北的市民李先生說，低速也有雪，行駛很緩慢，還差點迷路，幸虧有導航幫忙。司機吳先生說，在有雪的低速路上行駛，并不安全，而且因路況不熟及通行條件限制，在這樣的路上駕駛更是膽戰心驚。
“確保安全，杜絕事故，封路的初衷是好的，降低了事故，但不能搞一刀切。”2月8日，看到本報關于大雪天“高速路到底該不該封”的相關報道后，省公安廳科技處總工程師支錄奎說，省公安廳研制出一個創新科技項目，目前正在搞試點，研究的就是大霧、大雪等惡劣天氣高速路不封堵的問題。
據介紹，2008年，國家已明確提出惡劣天氣“不封路、少封路”的原則，2012年省公安廳委托寶雞市交通信息工程研究所及一家科技公司，聯合研究到底采取什么辦法，能夠在不封路的情況下，確保惡劣天氣下車輛在高速路上安全低速運行。2013年，項目研制成功，獲得國家專利，并被公安部列為重點科技創新項目。
“已準備在寶雞安裝設備進行試點，然后推廣。”支錄奎說，項目測試設備由LED可變交通標志牌、能見度檢測儀、車速抓拍攝像機、視頻監控球機組成，非常敏感、精確，傳感器可以檢測霧、霾、塵、雪、冰等8種惡劣天氣。目前，寶雞市公安局交警支隊在陳倉區南環路育才酒店大轉盤西側路段西向行駛車道，實施大霧環境下交通標志牌及超速攝像機抓拍參數自動修改儀測試工作。“這個設備上馬推廣以后，遇霧、霾、雪、冰天氣，高速公路就不會再封路，而是提醒駕駛人將車速控制在提示速度下緩慢通行。”
延安客運班線因雪停6天短途乘客無奈高價租“黑車”
何時恢復正常還需根據天氣、路況等情況而定
受降雪和持續低溫天氣影響，延安境內公路冰雪覆蓋現象嚴重。截至昨日，延安境內客運班線全線停運已達6天，市區兩大客運站出現小范圍旅客滯留現象。
路面結冰嚴重不敢發車
昨日上午，延安汽車東站大門緊鎖，一排排客運車輛靜靜地停在院子里，大門外聚集了三十多名提著行李、等待坐車的乘客，人群間有“黑車”司機在不停地攬客拉座。汽車站調度室里，咨詢通車信息的電話絡繹不絕，忙得調度劉梅滿頭是汗。劉梅說，客運東站主要跑的是縣鄉線路，正常情況每天開行約330趟班車，但目前已6天沒有發車了。
延安城南客運站調度科長栗杰告訴記者，南站平時每天發240趟客車，現在也是一輛車都不敢發。2月8日中午高速路雖然正常通行了，但客運站對線路巡查后發現，路面結冰現象嚴重，這對于大型客車來說安全隱患較大，只能等氣溫回升路況好轉后再做打算。
昨日延安市區最高溫度只有-4℃，原本已經開始消融的道路積雪又變成冰凌。據延安氣象臺天氣預報，未來3天延安最高溫度都將在0℃以下。
部分短途客車今或開通
目前，延安鐵路方面運輸未受到大的影響，中長途旅客可選擇鐵路出行。但對于一些縣鄉短途旅客來說，出行仍成問題，一些“黑車”司機趁機隨意要價，宰客情況時有發生。
家在宜川縣閣樓鎮的賀女士急著趕回延安市區上班，由于連續幾天沒有班車，只好與人花650元合租了一輛“黑車”去延安。“平時90公里的路程花300元就足夠了，現在費用多了一倍多，司機還說是看在老鄉的面子上給優惠了呢。”賀女士說。