61歲的李建平曾在陜西建筑設(shè)計(jì)院工作，他一直關(guān)注陜西的環(huán)境變化，昨天特意帶來了厚厚一本報(bào)紙，里面貼滿了媒體關(guān)于天氣和環(huán)境的報(bào)道。他提出，目前西安的霾更多的是“人在造，天在治”，污濁的空氣大多時(shí)候只能等待下一場雨來凈化，不下雨、不刮風(fēng)，人造的灰霾就無從治理。建議西安大力推廣綠色建筑，比如西安市今年提出要改造10萬平方米綠色屋頂，如果能將西安的屋頂和墻體全部“綠化”，不僅能降低室內(nèi)溫度，對(duì)降低大氣揚(yáng)塵污染，增加空氣濕度，改善環(huán)境質(zhì)量都非常有效。
來自太平森林公園的宋東華，則非常心疼正在被破壞的秦嶺。他說自己看到秦嶺中，很多人都沒有進(jìn)去過的山林里，在開路、開山、伐樹，開發(fā)房產(chǎn)、旅游項(xiàng)目等，“現(xiàn)在西安很多森林公園都吃不飽，為什么還在不斷破壞環(huán)境，開發(fā)森林公園？”他希望加大查處力度，制止破壞秦嶺的行為。
陜西煤業(yè)化工技術(shù)研究院副院長唐應(yīng)吉說，原油、原煤的品質(zhì)與排放污染物的多少有很大關(guān)系，建議從原料進(jìn)入上把關(guān)，通過嚴(yán)格管控減少排放。
治污減霾如何做 看看專家的建議
建議1：
定汽車總量控制時(shí)間表
省環(huán)保廳原總工司全印稱，大家都感受到二季度西安的空氣有很大改善，除了人為的努力，更多的是氣候條件幫忙。他認(rèn)為汽車量的增加，是PM2.5的最主要來源，西安應(yīng)制定汽車總量控制的時(shí)間表，及淘汰老舊車量的詳細(xì)日程和時(shí)間表。
建議2：
通盤考慮關(guān)中工業(yè)布局
長安大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授鄧順熙說，夾在秦嶺山脈和黃土高原之間的關(guān)中平原，就像個(gè)“鍋底”，如果沒有風(fēng)，污染物只能在“鍋底”旋轉(zhuǎn)，無法排出。
西安周邊的電廠，都將污染物排放到空中，高空的輸送速度比地面快得多，污染物因此又被送到西安，西安電廠排出的污染物同樣也被送到咸陽。
關(guān)中地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局和地理氣候，導(dǎo)致了嚴(yán)重的霧霾天氣，以前城市規(guī)劃時(shí)沒有考慮生產(chǎn)結(jié)構(gòu)合理布局的問題，現(xiàn)在省政府除了一手抓治理，另一手則需從整個(gè)關(guān)中地區(qū)的角度考慮產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理布局。
建議3：
區(qū)域聯(lián)防更有效
地球環(huán)境研究所所長助理張寧寧提出，關(guān)中地區(qū)的區(qū)域聯(lián)防比個(gè)別城市的“單打獨(dú)斗”更重要。“我們指望從外面吹來的風(fēng)，吹散本地的污染物，但現(xiàn)在外面吹來的風(fēng)也不見得是干凈的。”
因此可以考慮，在遇到嚴(yán)重霧霾天氣時(shí)，在預(yù)報(bào)預(yù)測風(fēng)向的前提下，對(duì)本地上風(fēng)向的污染企業(yè)或者機(jī)動(dòng)車行駛，進(jìn)行暫時(shí)管控，降低污染物排放，則能夠暫時(shí)減少污染物被吹到下風(fēng)向城市的機(jī)會(huì)。
建議4：
用重典懲治環(huán)境犯罪
西北政法大學(xué)環(huán)境資源法博士、副教授王繼恒說，犯罪成本低導(dǎo)致“有法不依”是生態(tài)環(huán)境惡化最重要的原因。對(duì)主觀惡性大，涉及到水、重金屬污染的行為，要用“重典”，采取強(qiáng)硬法律手段震懾和懲治，不能討價(jià)還價(jià)。
他還提到，我省和西安的機(jī)動(dòng)車污染等消費(fèi)性污染呈現(xiàn)膨脹趨勢，但本地的大氣污染治理地方法規(guī)，缺乏應(yīng)對(duì)之策。如可否參照西方國家的法律，西安可規(guī)定一些特殊區(qū)域，在交通量大、擁堵路段，汽車尾氣排放達(dá)不到一定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，如果在道路上行駛需要承擔(dān)法律責(zé)任。
此外，他還建議西安應(yīng)出臺(tái)更詳細(xì)的環(huán)境污染法律規(guī)定和嚴(yán)厲的懲罰措施，讓可能以身試法的人預(yù)測到行為帶來法律后果。（中新網(wǎng)）