老人展示駕照
老駕照
你想知道60多年前是怎么考駕照，當年的駕照是什么樣？那時考駕照，首先學的第一門功課就是“修車”。不僅要掌握汽車機械原理，連簡單的維修和保養都要掌握。
駕照上有“指紋識別”
持照人馬繼平，92歲，江蘇銅山縣人。
駕照豎開本，約大學學生證大小，駕照封面印有繁體字“中華民國職業汽車駕駛人執照”，封面落款為當時的制證單位：“交通部公路總局”。發證日期是民國37年7月25日，即1948年7月25日。
很引人注目的一點是，駕照內頁第一張的左下角還有持證人的指紋。后面的準駕車輛類型有4種，小客車、大客車、貨車和機器腳踏車。
除了駕照持有人的信息、受雇解雇記錄、審驗執照記錄和駕駛人違章記錄外，最后一頁還明確寫著駕駛人信條：愛護車輛、節省油料、謹慎駕駛、迅速運輸、遵守規章和盡忠職守。
“1934年12月，當時的內政部頒發了全國統一的《陸上交通管理規則》，對汽車牌照和司機駕照的管理與發放做出了規定，1935年開始首次頒發駕照。
”馬老說，這說明那個時期的駕照，內容比現在的要豐富許多，也更嚴謹，其中不但有規章制度和一些駕駛過程中的技術要求，還有對駕駛人的道德規范。
考照脫產培訓6個月
60多年前是怎么考駕照的？馬老說，那個時代考駕照非常難，必須要完全脫產學習半年后，才能參加考試。
考些什么？馬老說，第一步是體檢，合格后開始考試。科目一主要考機械常識，要掌握車輛簡單的維修和保養，三天后開始路考，考試項目和現在大致一樣，主要是倒庫移庫。如果每科都合格，約半個月后便可以拿到駕照。
“小學畢業后，我在老家上了幾年私塾，后來一個本家表哥，把我從江蘇接到湖南長沙，參加了駕駛員培訓。”馬老說，當時，全國只有為數不多的幾個地方有資質培訓駕駛員，“我參加培訓的名叫“汽車駕駛員教育營”，那批參加培訓的共20個人，最后能拿到駕照的不到10人。”
馬老開過別克、雪佛蘭、福特等很多外國汽車，而最讓他值得驕傲的是1950年參加中國人民志愿軍第九直屬兵團，跨過鴨綠江，開赴朝鮮作戰，“我開的是大卡車，車上拉的都是槍支炮彈，頭上頂著飛機的轟炸，給我們前線的戰士運輸彈藥。”1956年，退伍回家的他，響應國家“支援大西北”的號召來到西安，先后當過司機和汽修技術員，從此在西安扎下根來。
年紀大了，車倒是開不動了，“最后一次開車，好像在十幾年前了。”馬老說，這本老駕照，是他一生的記憶，也是時代變遷的一種見證。（三秦都市報 首席記者 宋雨 實習生 粟潔）