經過6年施工建設，武漢地鐵2號線一期工程28日上午10時正式通車試運營，“九省通衢”武漢正式邁入“地鐵時代”。該工程既是武漢市首條地下軌道交通線路，也是中國首條穿越長江天塹的軌道交通線。
武漢素來享有“江城”的美譽，長江、漢江在此交匯，形成三鎮鼎立的城市格局，同時也決定了該市發展最大的瓶頸在于過江交通，為此，該市規劃了地鐵2號線，首要解決城市跨江難題。2號線開通運營后，可承擔中心城區50%的公共交通過江客流量。
武漢地鐵集團董事長涂和平介紹，地鐵2號線一期工程于2008年2月全面開工建設，工程起于漢口常青花園金銀潭，止于武昌光谷廣場，線路全長27.73公里，設有21座車站。設計時速為80公里，平均時速為36公里，單行全程約50分鐘，穿越長江江底僅需3分鐘。
該線路不僅連接常青花園、武昌積玉橋等武漢多個人口稠密區域，沿線還經過武廣商圈、江漢路商圈、中南商圈、街道口商圈、魯巷商圈等城市重要商業中心，因此也被稱為“黃金交通走廊”。
中新社記者在地鐵2號線中山公園站看到，許多民眾早早就等候在此，爭相嘗鮮乘坐地鐵，體驗快捷的交通。走進候車大廳，五彩繽紛的兒童畫以壁畫的形式集中展示，讓地鐵站變得生動活潑、朝氣蓬勃。
地鐵2號線列車采用流線型車頭，腰身配上梅花紅的線條，共設6節車廂。踏入車廂內部，粉、白、灰為主色調的裝飾，顯得溫馨明亮。武漢地鐵集團相關負責人介紹，地鐵2號線不僅為民眾開辟了快速便捷的出行通道，也打造了一條靚麗的人文風景線。
此外，2號線內還新增了許多人性化設計。如，全線各車站設置直飲水機，乘客不出站就能喝上安全衛生的飲用水；部分大站設立母嬰候車室；自助圖書館遍布沿線，市民通過身份證注冊，就可以快速便捷地借閱圖書。無障礙設施、儲物箱、銀行服務區等便民設施在車站也隨處可見。
據悉，武漢地鐵2號線采用里程分段計價：2元起價，最高單程票票價為6元，每次乘車限時180分鐘。據預測，試運營期間2號線日客流量將達50.8萬人次。未來5年武漢每年都將有一條地鐵開通。(新華網）