新華社北京3月24日電 題：“持續共享技術進步帶來的紅利”——中外車企共話合作創新
新華社記者張曉潔
“我們和中國合作伙伴共同憧憬可持續發展主導、智能化重塑和高科技驅動的未來，我對于雙方的共同追求充滿信心。”寶馬集團董事長齊普策在23日至24日舉辦的中國發展高層論壇2025年年會上說，全球貿易盡管遭遇了逆流，但新的合作機遇如雨后春筍般不斷涌現，全球供應鏈化身“世界共贏鏈”，讓中外企業持續共享技術進步帶來的紅利。
合作創新，是此次年會上中外車企關注的焦點之一。從電池技術的突破，到人工智能的應用，再到低空經濟、人形機器人等領域的嘗試，中外企業在合作創新中共謀汽車產業未來發展。
S級轎車的測試車、下一代電動汽車、數字生態系統……年會上，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松展示著各種產品圖片，其中都有中國合作伙伴的身影。
康林松說，創新是中國的競爭優勢，也是梅賽德斯-奔馳一直在中國市場深耕的原因。
齊普策透露，寶馬“新世代”車型將于今年底量產，為此打造的全新一代智能電子電氣架構將賦予汽車電動化、智能化和可持續發展新的內涵，中國市場在其中扮演了關鍵角色。例如，與中國科技企業合作，將生成式人工智能和大語言模型技術應用于產品；與中國電池企業合作，開發大圓柱電池技術等。
“就汽車產業而言，以前是把國外技術引到中國來，現在中國的技術加速走向全球。”小鵬汽車董事長何小鵬說，小鵬汽車和德國大眾聯合研發大眾新能源汽車在中國的電子電氣架構，并思考如何走向全球。
何小鵬在年會上透露，2025年小鵬汽車將進入60個國家和地區，出海步伐正在提速。
未來，中外企業可以在汽車領域展開哪些合作創新？
齊普策認為，人工智能是未來合作的關鍵領域，是打造更具人文關懷、更智能、更安全的出行解決方案的關鍵驅動力量。“我們正深化與中國科技領軍企業的戰略合作，深度融合云端交互能力和生成式人工智能的個性化體驗，我們的車輛將無縫對接中國的智慧城市基礎設施。”他說。
“汽車行業發展趨勢正在從人工智能與汽車的融合創新，衍生到低空飛行、人形機器人等。”何小鵬說，小鵬汽車將在2026年量產分體式飛行汽車，并在中國和其他一些國家開始銷售。
此外，氫燃料電池技術憑借長續航、快速補能、綠色環保等優勢，被中外許多車企視為未來出行的重要組成部分。
“寶馬計劃于2028年推出氫燃料電池車型，中國在這一領域取得了顯著進展，我們期待各方完善加氫站網絡建設，推動氫燃料電池技術在乘用車領域的規模化應用。”齊普策說。
“我們非常希望能更多地跟中國合作、在中國長期投資，促進中德合作、中歐合作，以及全世界的合作。”康林松說，中國是奔馳的“第二故鄉”，未來將會有更多投資，希望能在釋放發展動能中發揮作用。
齊普策也表示，中國是寶馬集團未來發展的重要支點。2024年寶馬在中國市場交付超10萬輛純電動汽車，中國已成為寶馬全球最大的電動汽車單一市場，中國強有力的政策支持為新能源汽車產業高質量發展提供了關鍵助力，隨著行業進入成熟階段，消費者需求與良性的市場競爭將決定產業發展未來。
“在走向全球的路上，非常期待能和更多伙伴合作，持續共享技術進步帶來的紅利，實現共贏。”何小鵬說。