新華社西安9月24日電（記者雷肖霄、呂秋平、程瀟）千年前的駝隊，穿過漫長的時空走廊化身為日夜兼程的中歐班列、不絕于途的貨運汽車和往來不歇的空中航班。貿易貨物從茶葉、絲綢到大型機械設備，再到光伏組件、新能源汽車……在“一帶一路”倡議下，這條經貿友誼之路如今生機勃勃、綠意盎然。
歐亞經濟論壇22日在陜西省西安市開幕，同日舉行了分論壇“2023絲路綠色能源國際合作大會”。“中亞地區有豐富的風光資源，希望通過這次論壇能加強區域伙伴在綠色能源方面的合作交流。”聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會北亞和中亞次區域辦事處總干事尼古拉·波莫希尼科夫在會上說。
綠色發展正成為全球共識，而越來越多中國企業也成為“一帶一路”上追“風”逐“日”的綠色力量。
8月3日，隨著中歐班列（西安—塔什干）陜烏經貿合作隆基綠能光伏組件出口專列首發，裝載著50個集裝箱光伏組件的長安號緩緩駛出西安國際港站，一路西行奔向烏茲別克斯坦。這些光伏組件將用在烏茲別克斯坦建設規模為1吉瓦的光伏項目，項目落地后，可為當地提供24億度清潔能源，減少碳排放240萬噸。
隆基綠能科技股份有限公司中亞代表處工作人員杜爾別克·奧塔約諾夫認為，在烏茲別克斯坦經濟綠色轉型中，中國企業發揮著巨大作用。“每當看到在自己的幫助和努力下，安裝完成了一個太陽能系統，哪怕規模很小，我也很有成就，中國人民是我們真正的朋友。”
隆基綠能科技股份有限公司黨委書記李文學介紹，截至目前，隆基組件出口已發貨超過100列中歐班列長安號，共計5000個高柜，分別運往荷蘭、德國、比利時等不同國家。
越來越多亞歐國家在共建“一帶一路”過程中，加快綠色發展步伐。白俄羅斯自然資源與環境保護部部長安德烈·胡德克在論壇上表示，白俄羅斯現階段發展的優先方向之一就是綠色經濟。
錦浪科技股份有限公司副總經理陸荷峰說，近年來東南亞市場也開始對來自中國的綠色能源產品表現出濃厚興趣。“看到東南亞新興市場的潛力后，我們在越南建立了一個產能達5吉瓦的工廠，預計今年將開始逐步釋放產能。”
“一帶一路”共建國家間的綠色能源合作正不斷惠及各國人民。“巴基斯坦90%以上地區陽光都非常充沛，適合發展太陽能，我家屋頂上現在也裝上了光伏板！”來自巴基斯坦的論壇參展商阿迪爾·艾哈邁德說，“許多光伏板都是中國制造的。”
能源結構逐漸向“綠”，推動“一帶一路”共建國家產業鏈不斷升級。22日，在和論壇同期舉辦的中國（陜西）進出口商品展上，一輛輛中國產的新能源汽車吸引著消費者目光。中國汽車工業協會數據顯示，今年1至8月，中國新能源汽車出口72.7萬輛，同比增長1.1倍。
作為中國新能源汽車產量首個突破百萬輛的城市，西安于今年4月21日開通了首趟中歐班列新能源汽車出口專列，被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列化身為“一帶一路”上的綠色使者。
“推動共建‘一帶一路’能源合作高質量發展，構建更加綠色、包容的能源未來，可以共同維護國際能源資源產業鏈供應鏈安全，積極應對全球氣候變化，促進‘一帶一路’合作伙伴綠色低碳發展。”中國能源研究會理事長史玉波說。