西門子公司公關部門人員對新京報記者介紹稱,NASA在設計“好奇號”火星車時,采用了該公司提供的NX軟件設計平臺,模擬好奇號可能在火星上碰到的各種問題,特別是著陸時的驚險7分鐘,要從2.1萬公里/小時的高速減至2公里/小時以下的著陸速度,西門子的軟件平臺成功模擬了探測器進入火星大氣層時可能會遇到的多種物理影響,進行8000次模擬著陸,確保著陸時不會碰撞損傷“好奇號”攜帶的精密儀器。
2013-09-22 10:23:20
西門子公司公關部門人員對新京報記者介紹稱,NASA在設計“好奇號”火星車時,采用了該公司提供的NX軟件設計平臺,模擬好奇號可能在火星上碰到的各種問題,特別是著陸時的驚險7分鐘,要從2.1萬公里/小時的高速減至2公里/小時以下的著陸速度,西門子的軟件平臺成功模擬了探測器進入火星大氣層時可能會遇到的多種物理影響,進行8000次模擬著陸,確保著陸時不會碰撞損傷“好奇號”攜帶的精密儀器。
美國航天局12日宣布,1977年發射的“旅行者1號”探測器已經飛出太陽系,目前正在寒冷黑暗的星際空間中“漫步”。人類,迎來向星際空間進軍標志性的第一步。 最新數據顯示,201...
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據外媒4月24日報道,美國的火星探測器在火星表面“畫”出不雅圖像,酷似男性生殖器,引來眾多網友圍觀。 圖片顯示,火星探測器在火星表面先是直行,然后轉彎,留下一串輪胎印,組成特別的圖像。這個...
由日本海洋研究開發機構開發的專門用于探測海洋資源的“海溝7000Ⅱ”號大深度無人探測器,日前已組裝完畢。經過各種測試后,預計年底前將在日本相模灣海域進行海上試驗。這臺新型的大深度無人探測器全...
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