“四營夜訓(xùn)參訓(xùn)率偏低，建議部隊管理科加強協(xié)調(diào)督導(dǎo)，壓減公差勤務(wù)數(shù)量……”已是深夜，第73集團(tuán)軍某旅幾名機(jī)關(guān)干部仍在忙碌著，只見辦公室墻上，掛著“訓(xùn)練督查情況匯總”和“營連訓(xùn)練問題清單”兩張表格。
他們是該旅訓(xùn)練督查站的督查人員。每個訓(xùn)練日結(jié)束后，這幾個人都會湊在一起，梳理匯總當(dāng)日部隊訓(xùn)練情況以及存在的問題，向旅黨委提交報告。
提起訓(xùn)練督查站，記者了解到這樣一段經(jīng)歷。
隨著軍事訓(xùn)練大綱的修訂完善，該旅新增了多個訓(xùn)練課目，一些重難點課目的訓(xùn)練要求更高了。為此，他們抽組作訓(xùn)科參謀成立了訓(xùn)練督查站，除了下基層現(xiàn)地指導(dǎo)外，每日還要將發(fā)現(xiàn)的問題整理上報。
然而，沒過不久，新的問題出現(xiàn)了：訓(xùn)練督查站負(fù)責(zé)人吳參謀首次進(jìn)行督查時，在基層多次“碰壁”。原來，那段時間，各連的訓(xùn)練內(nèi)容主要是裝備操作使用，吳參謀對此并不擅長，只好將督查重點放在參訓(xùn)率是否達(dá)標(biāo)、訓(xùn)練作風(fēng)是否扎實上。面對基層提出的需求，他很難給出專業(yè)性指導(dǎo)。
“旅黨委早就明確，成立訓(xùn)練督查站是為了幫助基層解決訓(xùn)練中存在的問題，兼具組織、監(jiān)督、協(xié)調(diào)等功能，不能光是挑毛病。”修理連陳連長對督查人員注重監(jiān)管多、關(guān)注解難少的做法頗有微詞。
基層有怨言，吳參謀也有苦衷：“作訓(xùn)參謀對訓(xùn)練很在行，對其他領(lǐng)域不一定都精通，開展訓(xùn)練督查不能由訓(xùn)練部門單打獨斗。”
“讓專業(yè)的人干專業(yè)的事。”旅領(lǐng)導(dǎo)意識到問題所在，對訓(xùn)練督查站的組織和運行方式進(jìn)行了調(diào)整，明確除作訓(xùn)科外，機(jī)關(guān)其他部門要根據(jù)營連當(dāng)日訓(xùn)練計劃，選派一名人員擔(dān)任督查員，通過形成機(jī)關(guān)合力，提升基層訓(xùn)練質(zhì)效。
從那以后，訓(xùn)練督查站的人員組成更加靈活：營連開展駕駛訓(xùn)練，旅保障部就選派運輸投送科的助理員；各單位開展無人機(jī)訓(xùn)練，旅參謀部就指定偵察科的參謀前往……吳參謀說，此舉既提升了訓(xùn)練督查的科學(xué)性，也讓相關(guān)部門更加直觀全面掌握基層訓(xùn)練情況，為推進(jìn)工作提供決策參考。
跟隨督查員、宣傳科姜干事的腳步，記者來到該旅某綜合訓(xùn)練場，正碰到二營何教導(dǎo)員利用新配發(fā)的政工裝備器材組織心理骨干訓(xùn)練。經(jīng)過認(rèn)真觀察分析，姜干事指出“理論基礎(chǔ)不牢固、敵情意識不夠強”等問題，并記錄在案，同時指導(dǎo)官兵現(xiàn)場整改。何教導(dǎo)員也將組訓(xùn)過程中遇到的矛盾困難逐一登記在“營連訓(xùn)練問題清單”中，與姜干事一起商量解決對策。
“作為訓(xùn)練督查員，不僅要切實擔(dān)起監(jiān)管之責(zé)，更要幫助破解基層之難。”督查結(jié)束后，姜干事講起不久前發(fā)生的一件事。
當(dāng)時，一名訓(xùn)練督查員發(fā)現(xiàn)某連不少官兵400米障礙課目訓(xùn)練水平偏低，而且還有不少傷病號。深入了解得知，該連此前擔(dān)負(fù)某專項任務(wù)，導(dǎo)致該課目缺訓(xùn)漏訓(xùn)。加之野外駐訓(xùn)期間條件有限，該連與兄弟連隊共用一塊場地，訓(xùn)練進(jìn)度深受影響。然而，考核將近，他們不得不組織突擊加練，陡然增加的訓(xùn)練強度，讓一些戰(zhàn)士很不適應(yīng)。
“一個連遇到的問題，需要調(diào)動一個旅的訓(xùn)練資源來解決。”針對這種情況，這名訓(xùn)練督查員協(xié)調(diào)相關(guān)業(yè)務(wù)部門，研究制訂對策。按照旅領(lǐng)導(dǎo)的要求，他們舉一反三，在全旅范圍內(nèi)查擺梳理類似問題，調(diào)整了階段性訓(xùn)練計劃，統(tǒng)籌使用訓(xùn)練場地、訓(xùn)練時間、訓(xùn)練器材，選配優(yōu)秀教練員跨營連組訓(xùn)任教，從而有效避免了缺訓(xùn)漏訓(xùn)偏訓(xùn)等問題的發(fā)生。
全方位監(jiān)管，全過程解難。如今的訓(xùn)練督查站，雖然仍由作訓(xùn)科牽頭負(fù)責(zé)，但已然是該旅機(jī)關(guān)整體聯(lián)動、通力合作的一個平臺。通過這個平臺，人裝教保、工學(xué)訓(xùn)考等，無論哪方面出現(xiàn)問題和矛盾，都會第一時間得到回應(yīng)。
讓人欣喜的是，經(jīng)過實踐摸索，訓(xùn)練督查站還“派生”出預(yù)想之外的成果：一些新的組訓(xùn)方法在督導(dǎo)中日臻成熟。（張凌暉 廖曉彬 喻潤東）