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土耳其國產武器現代化加速

2023-09-13 09:55:00

來源:中國國防報

據外媒報道,近日,土耳其哈維爾桑防務集團成功進行無人車和蜂群無人機自主協同作戰能力測試,標志著土耳其數字化部隊建設取得重要進展。近年來,土耳其大力發展無人裝備,并加快主戰裝備升級換代,全面推進武器裝備現代化發展,引發外界關注。

數字化部隊構想

2020年,土耳其哈維爾桑防務集團提出“數字部隊”概念,致力于將其研發的“巴爾坎”無人車、“卡普干”重型無人車、“巴哈”無人機、“桑卡爾”無人艇等無人裝備融合到統一平臺,形成陸海空全域融合的自主化無人作戰力量。

“數字部隊”概念旨在通過先進的指揮通信平臺、成熟的仿真作戰系統和無人裝備對作戰人員的支撐輔助,有效提升土耳其軍隊整體作戰效能。

在情報搜集方面,無人車替代步兵在危險區域抵近偵察,無人機協助有人駕駛飛機實現全天候不間斷偵察,信息處理系統通過遍布戰場的無人裝備傳感器獲取戰場情報信息,并傳遞向各個作戰單元,以實現信息快速共享。

在指揮決策方面,數字化系統幫助各層級指揮官全面掌握戰場態勢,自主篩選信息并及時提出智能化建議,提升指揮官決策的合理性。

在作戰支援方面,無人機通過實時追蹤,為遠程武器火力打擊提供更精準的目標定位,機械骨骼等穿戴設備可提高士兵在復雜地形的行動能力。

分析指出,“數字部隊”是土耳其軍隊的階段性發展目標,隨著無人平臺逐步搭載機槍、榴彈發射器、制導導彈等武器裝備,未來極有可能從有人-無人系統協同作戰模式,演變為無人裝備獨立遂行作戰任務模式。

列裝現代化武器

近年來,土耳其高度重視無人化、智能化武器裝備建設,相繼打造多款較為先進的無人裝備。

一方面,注重更新換代。TB-2、“安卡”“突襲者”無人機等產品走紅國際市場后,土耳其加緊推動新型裝備研發。目前,TB-3無人機和“紅蘋果”無人戰斗機均已亮相并將于年內試飛,前者或成為土耳其首款短距起降艦載無人機,后者則是土耳其“忠誠僚機”項目的主力。

另一方面,不斷拓展范圍。除無人機外,土耳其也重視其他無人裝備建設。7月,土耳其推出首款中型無人戰車,未來將配合主戰坦克遂行地面火力支援行動。海軍“指揮官”反潛無人艇、“馬林魚”電子戰無人艇等4個無人艦艇項目也持續推進。

在重點研發無人裝備的同時,土耳其也注重武器裝備整體現代化建設,多款武器裝備相繼列裝或宣布取得突破性進展。

全面升級陸戰裝備。今年1月,7門“博蘭”105毫米輕型牽引榴彈炮交付土耳其陸軍。3月,27輛“扎哈”兩棲突擊車列裝海軍陸戰隊。4月,2輛“阿爾泰”T1主戰坦克原型車交付陸軍,預計2024年開始量產。8月,2輛新一代T-155自行火炮交付陸軍。

體系化發展海上艦艇。4月,首艘無人機航空母艦“阿納多盧”號正式入列。6月,TF-100型導彈護衛艦首艦“伊斯坦布爾”號完成海試。根據計劃,到2030年,土耳其海軍將形成以“阿納多盧”號航母為核心,TF-2000型防空驅逐艦、TF-100型導彈護衛艦、214TN潛艇等裝備為主力的大型艦隊。

跨越式研發空中裝備。3月,TF-X戰斗機完成地面滑行測試,預計年內試飛,土耳其有望成為世界上第四個自主研發五代機的國家。5月,土耳其航空航天公司研發的T-929重型直升機完成首飛,土耳其也成為繼美、俄后第三個成功試飛重型直升機的國家。

注重自主化建設

2000年以來,土耳其經濟發展步入快車道,軍費開支逐年增加,武器裝備發展加速。土耳其尤其注重本國軍工企業發展,強調武器裝備本土化研發,保障現代化建設的可持續性。

一是國家主導布局長遠。為擺脫先進裝備受制于人的局面,土耳其政府著手國防工業自主化改革,自2007年起,先后推出“國家坦克生產項目”“國產無人機系統研發計劃”“未來10年艦艇現代化”“國家戰斗機”等項目,決心自主研發主戰坦克、無人機、護衛艦和第五代戰斗機,提升武器本土化水平。

二是引進多方技術資金。在強調自主化建設的同時,土耳其積極獲取外界先進技術和研發資金支持。土耳其在引進技術的同時,注重技術的消化吸收和本土創新,通過深入研究和分析,將核心技術和工藝應用于國產化生產。

三是發展完整軍工體系。為促進國防工業發展,土耳其在安卡拉、伊斯坦布爾等地建立產業集群,吸引中小企業投入國防工業。數據顯示,2002年土耳其軍工企業為56家,2023年則超過1500家。在此基礎上,土耳其形成了覆蓋陸、海、空主要裝備的自主化國防工業體系。

土耳其不斷完善自主化國防工業體系,為武器裝備現代化發展奠定基礎,但有分析認為,土耳其現代化進程并不會一帆風順。

一方面,資金匱乏仍是土耳其長期面對的難題。據報道,土耳其國防開支每年在200億美元左右,用于研發裝備支出約25%,不足以支撐多種先進武器并行發展。有消息稱,雖然TF-X戰斗機計劃年內試飛,但該項目已出現經費短缺問題。

另一方面,缺乏完整核心技術可能阻礙現代化進程。土耳其部分先進裝備國產化水平接近80%,但諸如飛機航電系統、噴氣推進系統、艦艇推動裝置等仍依賴國外技術。一旦供應鏈出現問題,先進裝備恐怕難以如期列裝,影響現代化進程。(王昌凡)

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