印度卡爾瓦里級常規潛艇。
據印度媒體近日報道，數月前，印度海軍雄心勃勃推出9項艦艇建造計劃，其中包括6艘至12艘新潛艇的建造目標，意圖實現海軍水下力量的快速發展。然而從目前看來，印度海軍未來幾年將面臨老潛艇性能落后、新潛艇數量不足、未來潛艇項目遙遙無期的局面。
水下力量青黃不接
根據印度海軍的發展計劃，到2030年前后，印度海軍將建成一支由24艘現代化潛艇組成的新型水下作戰力量，其中包括6艘核潛艇。從目前進度看，印度海軍潛艇實力離目標有較大差距。
一是老潛艇無法滿足現代化作戰需求。除最新服役的5艘卡爾瓦里級常規潛艇外，印度海軍潛艇部隊的主力為4艘西舒瑪級常規潛艇和7艘基洛級常規潛艇。它們有9艘服役年限超過30年，遠超預期壽命，其余2艘服役超過20年。
二是核潛艇建設速度緩慢。印度現役首艘殲敵者級核潛艇自1996年開工，直至2018年才完成首次海上部署。第二艘于2017年下水，但正式服役時間一再推遲。其余核潛艇的建造計劃時間表更是難以確定。
三是新型潛艇項目持續延期。印度于2019年發布“75I項目”公告，尋求建造6艘采用AIP技術、具備發射“布拉莫斯”導彈垂直發射系統的常規潛艇。來自法國、德國、俄羅斯、韓國和西班牙的5家公司參與競標，但由于印度提出苛刻的技術轉讓附加條件，多家公司放棄競標，僅剩韓國大宇公司尚未退出。考慮到印度法律要求競標方必須達到2家或以上，在新的競標方出現前，該項目只能無限期推遲。
尋求多種解決辦法
面對發展受限的局面，印度海軍試圖從兩方面著手維持潛艇部隊的威懾能力。
一方面，尋求海外支持。一是繼續購買外國先進潛艇。2005年，印度與法國簽訂總額達35億美元的6艘新型潛艇合同，第5艘已于2022年年底服役，最后1艘將于2024年入列。二是租賃外國核潛艇。2003年，印度與俄羅斯簽訂核潛艇租借協議，從2012年至2022年，向俄羅斯租借1艘阿庫拉級核潛艇。2019年，印度再以10年30億美元的價格，向俄羅斯租借1艘核潛艇。按計劃，新租借的核潛艇將于2025年入列。三是引進外國先進技術。今年1月底，法國和印度簽署一項潛艇AIP技術合作的協議，用于升級印度卡爾瓦里級常規潛艇。該技術可大幅提高該型潛艇的水下續航能力。
另一方面，制定國產化發展戰略。為擺脫潛艇發展長期受制于人的局面，同時考慮到潛艇較長的建造周期，印度海軍擬定“三步走”自主化發展戰略。第一步實現初步國產化。在購買6艘卡爾瓦里級常規潛艇后，印度選中位于孟買的馬扎岡造船廠，接受法國海軍集團指導建設新型潛艇船塢，并在此生產所有潛艇。第二步實現關鍵技術國產化。根據印度設想，主要尋求AIP等關鍵技術、岸上工程支持、培訓和保養等領域的能力。第三步實現完全國產化。在前期建造經驗和技術積累下，到2030年建造6艘完全自主化的潛艇。
理想與現實存在差距
盡管印度試圖多方面解決潛艇發展危機，但外界認為印度潛艇發展難題將長期存在。
一是核潛艇技術依賴外國。外媒稱，印度國產核潛艇的核反應堆等核心技術完全依靠其他國家，前期向俄羅斯租賃的核潛艇由于缺乏維修保養技術，不得不提前歸還，未來租賃的核潛艇受近期地區沖突影響推遲交付。
二是難以打破技術壁壘。雖然印度已經完成國產化戰略的第一步，但并未掌握關鍵技術，完全是在法國指導下進行生產，被外界嘲笑為法國海軍集團的“代工廠”。如今雖與法國簽訂新協議，但關鍵技術轉讓程度存疑。
三是工業實力較弱。受限于軍工企業水平，印度首艘殲敵者級核潛艇建造耗時12年，首艘卡爾瓦里級常規潛艇耗時10年。未來印度想要完全自主建造潛艇，仍然前路漫漫。（王昌凡 吳萌）